Vorderradbremse, Wartung

Übersicht – Vorderradbremse FN 3

Hinweis

• Nach jedem Wechsel der Bremsbeläge bei stehendem Fahrzeug mehrmals kräftig auf das Bremspedal treten, damit sich die Bremsbeläge in ihre jeweilige Betriebsposition einstellen.
• Mit dem Bremsenbefüll-/Entlüftungsgerät -VAS5234- Bremsflüssigkeit aus dem Bremsflüssigkeitsbehälter absaugen.
• Bremspedalbetätigungsgerät -VAG1869/2- anbringen, um den Druck abzubauen, bevor ein Bremssattel ausgebaut oder ein Bremsschlauch getrennt wird.

1. 1
   TORX-Schraube

   • 12 N·m
2. 2
   Bremsscheibe

   • Innenbelüftet, Durchmesser 312 mm
   • Dicke 25 mm
   • Verschleißgrenze: 22 mm
   • Immer an beiden Achsen erneuern.
   • Vor dem Ausbau Bremssattel abnehmen
3. 3
   TORX-Schraube

   • 4 N·m
4. 4
   Bremsbeläge

   • Dicke 14 mm ohne Rückenplatte
   • Mit Bremsbelag-Verschleißanzeiger
   • Bei Erreichen der Verschleißgrenze (Grenze: ca. 4 mm) leuchtet die Warnlampe im Kombiinstrument auf.
   • Verschleißgrenze: 2 mm ohne Rückenplatte
   • Dicke prüfen.
   • Immer an beiden Achsen erneuern.
   • Ausbauen und Einbauen.
5. 5
   Feder

   • In beide Bohrungen des Bremssattels einsetzen
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   Bremsträger

   • Schraube zum Radlagergehäuse
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   Bremssattel

   • Bremsschlauch beim Wechseln der Bremsbeläge nicht abnehmen.
   • Ausbauen und Einbauen.
   • Instandsetzung.
8. 8
   Führungsbolzen

   • 30 N·m
9. 9
   Kappe

   • Demontage
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    Bremsschlauch mit Ringanschluss und Hohlschraube

    • 35 N·m
11. 11
    Führungsbolzen

    • 30 N·m
12. 12
    Kappe

    • Demontage
13. 13
    Schraube
14. 14
    Halterung
15. 15
    Rippenschraube

    • 200 N·m
    • Bei Wiederverwendung reinigen
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    Radlagergehäuse

    • Mit verschraubtem Bremsträger
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    ABS-Raddrehzahlsensor

    • Vor dem Einsetzen des Drehzahlsensors Bohrung innen reinigen und mit Heißschraubenpaste G 052 112 A3 bestreichen.
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    Innensechskantschraube

    • 8 N·m
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    Radnabe mit Radlager

    • Der ABS-Geberring ist im Radlager eingebaut.
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    Abdeckblech

Bremsbeläge, Ausbauen und Einbauen

Erforderliche Spezialwerkzeuge und Werkstattausrüstung

• Drehmomentschlüssel 1331 5-50 Nm -VAG1331-
• Kolbenrückstellwerkzeug -T10145-

Ausbauen

Wiederverwendbare Bremsbeläge beim Ausbau kennzeichnen. In derselben Position wieder einbauen, sonst ist die Bremswirkung ungleichmäßig.

• Räder abnehmen.

• Bremsbelag-Haltefeder mit einem Schraubendreher vom Bremssattel -Pfeil- abhebeln und entfernen.

• Steckverbinder -1- für Bremsbelagverschleißanzeige trennen.

• Abdeckkappen -Pfeile- entfernen.

• Beide Führungsbolzen -Pfeile- lösen und aus dem Bremssattel entfernen.
• Beide Führungsbolzen -Pfeile- lösen und aus dem Bremssattel entfernen.
• Bremsbelag aus dem Bremssattel bzw. dem Bremsträger entnehmen.

Reinigen

WARNUNG

Bremssystem nicht mit Druckluft ausblasen, der entstehende Staub ist gesundheitsschädlich!

• Anlageflächen für die Bremsbeläge am Bremsträger gründlich reinigen, Korrosion entfernen.
• Bremssattel reinigen, insbesondere die Anlagefläche für den Bremsbelag. Sie muss frei von Kleberresten und Fett sein.

Zum Reinigen des Bremssattels nur Waschbenzin verwenden.

Einbau

Vor dem Zurückdrücken des Kolbens in den Zylinder mit dem Kolbenrückstellwerkzeug muss die Bremsflüssigkeit aus dem Bremsflüssigkeitsbehälter abgesaugt werden. Andernfalls läuft die Bremsflüssigkeit über und verursacht Schäden, insbesondere wenn Bremsflüssigkeit zwischenzeitlich nachgefüllt wurde.

• Kolben zurückdrücken.
• Schutzfolie auf der Rückenplatte des äußeren Bremsbelags entfernen.
• Äußeren Bremsbelag am Bremsträger montieren.
• Inneren Bremsbelag mit Feder in den Bremssattel (Kolben) einsetzen.

Beim Montieren des Bremssattels darauf achten, dass der Bremsbelag nicht am Bremssattel festklebt, bevor die korrekte Einbauposition erreicht ist.

Anlagefläche nicht beschädigen.

• Bremssattel mit beiden Führungsbolzen am Bremsträger festziehen.
• Beide Abdeckkappen montieren.
• Feder in den Bremssattel einsetzen.
• Bremsbelagverschleißanzeige anschließen.
• Räder montieren.

Anzugsdrehmomente Radschrauben.

Hinweis

• Nach jedem Wechsel der Bremsbeläge bei stehendem Fahrzeug mehrmals kräftig auf das Bremspedal treten, damit sich die Bremsbeläge in ihre jeweilige Betriebsposition einstellen.
• Bremsflüssigkeitsstand nach dem Wechsel der Bremsbeläge prüfen.

Anzugsdrehmoment

Führungsbolzen am Bremsträger 30 N·m

Bremssattel aus- und einbauen

Erforderliche Spezialwerkzeuge und Werkstattausrüstung

• Drehmomentschlüssel 1331 5-50 Nm -VAG1331-
• Bremspedalbetätiger -VAG1869/2-.

Ausbauen

Dieses Verfahren gilt nur für den Austausch des Bremssattels oder nachfolgende Reparaturarbeiten am Bremssattel.

• Räder abnehmen.
• Bremsbelag-Haltefeder mit einem Schraubendreher vom Bremssattel abhebeln und entfernen.
• Steckverbinder für Bremsbelagverschleißanzeige trennen.
• Entlüftungsschlauch der Entlüftungsflasche an das Entlüftungsventil des Bremssattels anschließen und das Entlüftungsventil öffnen.
• Bremspedalbetätiger -VAG1869/2- einsetzen.
• Entlüftungsventil schließen und Entlüftungsflasche abnehmen.
• Bremsschlauch entfernen.
• Beide Abdeckkappen von den Lagerbuchsen des Bremssattels abziehen.
• Beide Führungsbolzen lösen und aus dem Bremssattel entfernen.
• Bremssattel vom Bremsträger abziehen.
• Bremsbeläge aus dem Bremssattel entnehmen.

Einbau

• Der Kolben wird zurückgedrückt.
• Der äußere Bremsbelag liegt auf dem Bremsträger auf.

• Inneren Bremsbelag mit Feder in den Bremssattel (Kolben) einsetzen.

Beim Montieren des Bremssattels darauf achten, dass der Bremsbelag nicht am Bremssattel festklebt, bevor die korrekte Einbauposition erreicht ist.

Anlagefläche nicht beschädigen.

• Bremssattel mit beiden Führungsbolzen am Bremsträger festziehen. Beide Abdeckkappen montieren.
• Beide Abdeckkappen montieren.
• Bremsschlauch am Bremssattel anschließen.
• Bremspedalbetätigungsgerät -VAG1869/2- ausbauen.
• Feder in den Bremssattel einsetzen.
• Steckverbinder der Bremsbelagverschleißanzeige anschließen.
• Bremsanlage entlüften.
• Räder montieren.

Anzugsdrehmomente Radschrauben.

Hinweis

• Bei stehendem Fahrzeug das Bremspedal mehrmals kräftig betätigen, damit sich die Bremsbeläge korrekt in ihre Betriebsposition einstellen.
• Bremsflüssigkeitsstand prüfen.

Anzugsdrehmomente

Führungsbolzen am Bremsträger 30 N·m

Bremsschlauch am Bremssattel 35 N·m