Kabelbaum

Fahrzeugdiagnosetester

Alle Anweisungen und Informationen zu diesem Kapitel finden sich im Reparaturleitfaden "Elektrische Ausrüstung, Allgemeine Informationen" in ELSA.

Sicherungshalter

Sicherungsträger im Armaturenbrett

Sicherungsträger im Armaturenbrett, Ausbauen und Einbauen

Erforderliche Spezialwerkzeuge und Werkstattausrüstung

• Drehmomentschlüssel 1410 -VAG1410-

Der Sicherungsträger befindet sich hinter dem Ablagefach im Fußraum auf der Fahrerseite.

Achtung

Beim Abklemmen und Anklemmen der Batterie immer das im Reparaturleitfaden beschriebene Verfahren einhalten.

Ausbauen

• Zündung und alle elektrischen Verbraucher ausschalten und den Zündschlüssel abziehen.
• Die Verkleidung im Fußraum des Fahrers entfernen.
• Schrauben -Pfeile- entfernen und Sicherungsträger -1- nach unten von der Halterung abziehen.

Einbau

Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. Dabei Folgendes beachten:

• Rechte Seite des Sicherungsträgers in die Halterung einsetzen.
• Dann linke Seite des Sicherungsträgers einsetzen und beide Schrauben festziehen.
• Schrauben mit 4 N·m festziehen.

Sicherungsträger in der E-Box

Sicherungsträger in der E-Box, Ausbauen und Einbauen

Die Beschreibung „E-Box links im Motorraum, Ausbauen und Einbauen“ beschreibt den Aus- und Einbau des Sicherungsträgers in der E-Box.

Relaisträger

Allgemeine Informationen

Einbauorte der Relaisträger:

• Der Relaisträger für das Armaturenbrett ist über dem Bordnetzsteuergerät in einer Halterung eingerastet.
• Der Relaisträger am Bordnetzsteuergerät ist direkt am Bordnetzsteuergerät befestigt.

Relaisträger im Armaturenbrett, Ausbauen und Einbauen

Achtung

Beim Abklemmen und Anklemmen der Batterie immer das im Reparaturleitfaden beschriebene Verfahren einhalten.

Ausbauen

• Batterie abklemmen.
• Verkleidung auf der Fahrerseite entfernen.
• Bordnetzsteuergerät -J519- ausbauen.
• Rasten -Pfeile A- lösen und Relaisträger -1- nach unten abnehmen. Auf noch angeschlossene Leitungen achten.
• Relaisträger -1- aus den seitlichen Führungen -Pfeil B- herausnehmen.
• Alle Steckverbinder auf der Rückseite des Relaisträgers -1- abziehen.
• Relaisträger -1- aus dem Fahrzeug ausbauen.

Einbau

Einbau in umgekehrter Reihenfolge.

Relaisträger am Bordnetzsteuergerät, Ausbauen und Einbauen

Der Relaisträger am Bordnetzsteuergerät ist unter dem Bordnetzsteuergerät eingerastet und kann separat ausgebaut werden.

Ausbauen

• Zündung und alle elektrischen Verbraucher ausschalten und den Zündschlüssel abziehen.
• Die Verkleidung im Fußraum des Fahrers entfernen.
• Sicherungsträger im Armaturenbrett ausbauen.
• Beide Rasten -Pfeile- drücken und Bordnetzsteuergerät -J519- etwas nach unten schieben.
• Bordnetzsteuergerät -J519- nach unten und entgegen der Fahrtrichtung ziehen und aus der Halterung nehmen.
• Bordnetzsteuergerät -J519- drehen und dabei auf die angeschlossenen Leitungen achten.

• Beide Verriegelungen -Pfeile- lösen und Relaisträger -1- in Richtung -Pfeil- vom Bordnetzsteuergerät -J519- -2- abnehmen.

• Beide Entriegelungstasten am Relaisstecker -Pfeile- auf der Rückseite des Relaisträgers nach innen drücken und Relaisstecker -1- mit dem Relais vom Relaisträger -2- abziehen.
• Diesen Vorgang nacheinander an allen vorhandenen Relais durchführen und danach Relaisträger -2- abnehmen.

Einbau

Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. Dabei Folgendes beachten:

Hinweis

Sicherstellen, dass die Relaisstecker fest im Relaisträger sitzen und der Relaisträger fest am Bordnetzsteuergerät befestigt ist.

E-Boxen

E-Box links im Motorraum

E-Box links im Motorraum, Ausbauen und Einbauen

Erforderliche Spezialwerkzeuge und Werkstattausrüstung

• Drehmomentschlüssel 1410 -VAG1410-

Achtung

Beim Abklemmen und Anklemmen der Batterie immer das im Reparaturleitfaden beschriebene Verfahren einhalten.

Ausbauen

• Batterie abklemmen.
• Haltebügel -1- in Richtung -Pfeil- verschieben und Abdeckung der E-Box -2- nach oben abnehmen.

Hinweis

Zuordnung der angeschlossenen Leitungen zu den Anschlusspunkten an der E-Box kennzeichnen.

Achtung

• Elektrische Bauteile, die durch den Sicherungsblock geschützt werden, können ausfallen, zum Beispiel die elektromechanische Servolenkung.
• Der Sicherungsblock kann beim Lösen der Mutter an den Leitungsanschlüssen beschädigt werden.
• Den Sicherungsblock nach jedem Lösen der Anschlüsse erneuern.

• Sechskantmuttern -1- lösen.
• Abdeckungen der Leitungsführungen an der E-Box -3- in Richtung -Pfeil- öffnen.
• Leitungen von den Anschlussstiften abziehen.
• Leitungen aus den Leitungsführungen lösen.
• Sicherungsblock -2- jedes Mal erneuern, wenn die Sechskantmuttern -1- gelöst werden.

Hinweis

Die folgende Abbildung zeigt die E-Box-Ausführung „High“. Ausbau und Einbau der Ausführung „Low“ erfolgen auf die gleiche Weise.

• Zentralschraube -Pfeil- der E-Box -1- entfernen.

Hinweis

Beim Entfernen der Zentralschraube -Pfeil- wird die E-Box -1- von der E-Box-Halterung nach oben gedrückt.

• E-Box -1- nach oben von der E-Box-Halterung abnehmen.

Hinweis

Um das Flachstecker-Gehäuse -1- ausbauen zu können, müssen zuerst das Luftfiltergehäuse (nur Fahrzeuge mit Dieselmotor), die Batterie und der Batterieträger ausgebaut werden.

• Falls erforderlich, Luftfiltergehäuse ausbauen.
• Batterie ausbauen.
• Befestigungsschrauben -Pfeile- des Batterieträgers -1- lösen.
• Batterieträger -1- aus dem Fahrzeug ausbauen.

• Laschen an der E-Box-Halterung -Pfeile B- auseinanderdrücken und Flachstecker-Gehäuse -1- in Richtung -Pfeil A- seitlich aus der E-Box-Halterung schieben.

Nur Fahrzeuge mit E-Box-Ausführung „High“:

• Laschen an der E-Box-Halterung -Pfeile C- auseinanderdrücken und Flachstecker-Gehäuse -2- in Richtung -Pfeil D- nach vorne aus der E-Box-Halterung schieben.

Alle Fahrzeuge:

• Muttern -Pfeile- der E-Box-Halterung -1- entfernen.

Hinweis

Ob ein zusätzlicher Relaisträger verbaut ist, hängt von der Fahrzeugausstattung ab.

• E-Box-Halterung -1- nach oben von den Stehbolzen abnehmen. Auf die angeschlossenen Leitungen achten.
• Zusätzlichen Relaisträger -1- lösen bei
• Relaisträger -1- seitlich von der E-Box-Halterung -2- abclipsen.
• E-Box-Halterung -2- aus dem Fahrzeug ausbauen.

Einbau

Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. Dabei Folgendes beachten:

Achtung

• Elektrische Bauteile, die durch den Sicherungsblock geschützt werden, können ausfallen, zum Beispiel die elektromechanische Servolenkung.
• Der Sicherungsblock kann beim Lösen der Mutter an den Leitungsanschlüssen beschädigt werden.
• Den Sicherungsblock nach jedem Lösen der Anschlüsse erneuern.

• Leitungen -1- gemäß der beim Ausbau markierten Zuordnung wieder an der E-Box anschließen.
• Muttern M5 -1- (8 mm) mit 4 N·m festziehen.
• Muttern M6 -1- (10 mm) mit 6 N·m festziehen.
• Zentralschraube der E-Box auf 9 N·m anziehen.

• Abdeckung -2- auf die E-Box setzen und Haltebügel -1- in Richtung -Pfeil- verschieben, bis die Abdeckung -2- eingerastet ist.

Hinweis

Anschließend prüfen, ob die Abdeckung -2- der E-Box korrekt eingerastet ist.

Steuergeräte

Bordnetzsteuergerät -J519-

Allgemeine Informationen

Das Relaisträger am Bordnetz-Steuergerät ist unterhalb des Bordnetz-Steuergeräts eingeclipst und kann separat ausgebaut werden. Relaisträger am Bordnetz-Steuergerät, Ausbauen und Einbauen.

Hinweis

Zusätzliche Informationen:

• Siehe Selbststudienprogramm Nr. 404: Der Tiguan.
• Siehe → Stromlaufpläne, Fehlersuche & Bauteilelagen
• Siehe Betriebsanleitung.

Das Bordnetz-Steuergerät -J519- steuert im Fahrzeug folgende Funktionen:

• Management der elektrischen Verbraucher
• Steuerung der Außenbeleuchtung
• Steuerung der Blinker
• Wischen/Waschen, Windschutzscheibe und Heckscheibe
• Scheinwerferreinigungsanlage
• Regen-/Lichterkennungssensor
• Front- und Heckscheibenheizung
• Steuerung der Innenbeleuchtung
• Klemmensteuerung
• Dimmung, Instrumentenbeleuchtung
• Fußraumleuchten
• Versorgung der Kraftstoffpumpe
• Vorerregung des Generators
• Hupe
• Warnleuchte
• Freigabesteuerung
• Steuerung der Zentralverriegelung
• Aktivierung des Steuergeräts für Tür vorne und hinten
• Betätigt die Entriegelung der Heckklappe
• Betätigt die Entriegelung der Tankklappe
• Aktivierung der Diebstahlwarnanlage
• Aktivierung der Diebstahlwarnanlage mit Wegfahrsperre
• Aktiviert die Startberechtigung
• Die folgenden Funktionen des Bordnetz-Steuergeräts -J519- können angepasst werden.
• Passt die akustische Quittierung beim Entriegeln an
• Passt die akustische Quittierung beim Verriegeln an
• Passt die Blinkzyklen bei der Ein-Tipp-Spurwechselblinkung an
• Anpassung der automatischen Entriegelung bei abgezogenem Schlüssel
• Passt die automatische Verriegelung bei 15 km/h an
• Anpassung der Überwachung der Batterie des Signalgebers
• Passt die Bestätigung der Komfortverriegelung an
• Passt die Zeit für das Begleitlicht beim Heimkommen an
• Passt die Zeit für das Begleitlicht beim Verlassen des Fahrzeugs an
• Passt die Verzögerung der Diebstahlwarnanlage beim Öffnen der Fahrertür an
• Passt das Einzeltüröffnen an
• Empfindlichkeit der Innenraumüberwachung anpassen
• Empfindlichkeit des Neigungsgebers anpassen
• Werksmodus deaktivieren
• Fußraumbeleuchtung, Helligkeit, anpassen
• Komfortfunktion für die Fensterheber anpassen
• Marktversion für das intelligente Alarmhorn anpassen
• Passt die optische Quittierung beim Verriegeln an
• Funkschlüssel anpassen
• Funkschlüssel, Prüfen
• Codierung des Wischermotor-Steuergeräts/Deaktivierung der APP-Funktion
• Ausgangsdiagnosetest des Bordnetz-Steuergeräts

Hinweis

Ob die oben aufgeführten Anpassungen durchgeführt werden können, hängt von der Fahrzeugausstattung ab.

Bordnetz-Steuergerät -J519-, Ausbauen und Einbauen

Hinweis

• Das Relaisträger am Bordnetz-Steuergerät ist unterhalb des Bordnetz-Steuergeräts eingebaut und kann ausgebaut werden.
• Wenn das Bordnetz-Steuergerät -J519- ersetzt wird, muss immer das Verfahren „Bordnetz-Steuergerät codieren“ durchgeführt werden, um die im Steuergerät gespeicherten Codes auszulesen.
• Vor dem Codieren des neuen Bordnetz-Steuergeräts -J519- muss der werkseitig aktivierte Werksmodus/Transportmodus deaktiviert werden.

Wenn das Bordnetz-Steuergerät ersetzt wird:

• „Bordnetz-Steuergerät codieren“ durchführen.

Ausbauen

• Zündung und alle elektrischen Verbraucher ausschalten und den Zündschlüssel abziehen.
• Relaisträger vom Bordnetz-Steuergerät abnehmen.
• Die drei Steckverbinder -Pfeile- lösen und abziehen.
• Bordnetz-Steuergerät -1- ausbauen.

Einbau

Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. Dabei Folgendes beachten:

• Bordnetz-Steuergerät -J519- zuerst mit der Rückseite in die Halterung einsetzen und dann nach oben drücken, bis es hörbar in der Halterung einrastet.

Wenn das Bordnetz-Steuergerät -J519- ersetzt wurde:

• Werksmodus deaktivieren.
• Bordnetz-Steuergerät -J519- codieren.

Bordnetz-Steuergerät -J519-, Codieren

• Bordnetz-Steuergerät -J519- mit dem Fahrzeugdiagnosetester codieren.

Bordnetz-Steuergerät -J519-, Werksmodus deaktivieren

Wenn ein neues Bordnetz-Steuergerät -J519- eingebaut wird, muss der werkseitig aktivierte Werksmodus deaktiviert werden. Bei aktiviertem Werksmodus lässt sich das Fahrzeug nicht ver- oder entriegeln.

• Werksmodus des Bordnetz-Steuergeräts -J519- mit dem Fahrzeugdiagnosetester deaktivieren.

Bordnetz-Steuergerät -J519-, Anpassen

Folgende Funktionen können am Bordnetz-Steuergerät -J519- angepasst werden:

• Passt die akustische Quittierung beim Entriegeln an
• Passt die akustische Quittierung beim Verriegeln an
• Passt die Blinkzyklen bei der Ein-Tipp-Spurwechselblinkung an
• Anpassung der automatischen Entriegelung bei abgezogenem Schlüssel
• Passt die automatische Verriegelung bei 15 km/h an
• Anpassung der Überwachung der Batterie des Signalgebers
• Passt die Bestätigung der Komfortverriegelung an
• Passt die Zeit für das Begleitlicht beim Heimkommen an
• Passt die Zeit für das Begleitlicht beim Verlassen des Fahrzeugs an
• Passt die Verzögerung der Diebstahlwarnanlage beim Öffnen der Fahrertür an
• Passt das Einzeltüröffnen an
• Empfindlichkeit der Innenraumüberwachung anpassen
• Empfindlichkeit des Neigungsgebers anpassen
• Werksmodus deaktivieren
• Fußraumbeleuchtung, Helligkeit, anpassen
• Komfortfunktion für die Fensterheber anpassen
• Marktversion für das intelligente Alarmhorn anpassen
• Passt die optische Quittierung beim Verriegeln an
• Funkschlüssel anpassen
• Funkschlüssel, Prüfen
• Codierung des Wischermotor-Steuergeräts/Deaktivierung der APP-Funktion
• Ausgangsdiagnosetest des Bordnetz-Steuergeräts

• Fahrzeugdiagnosetester anschließen.
• Bordnetz-Steuergerät -J519- mit dem Fahrzeugdiagnosetester anpassen.

Datenbus-Diagnose-Interface -J533- (Gateway)

Allgemeine Informationen

Einbauort des Datenbus-Diagnose-Interface -J533-:

• In die Heizungshalterung im Fußraum auf der Fahrerseite eingeclipst.

Hinweis

Zusätzliche Informationen:

• Siehe Selbststudienprogramm Nr. 404: Der Tiguan.
• Siehe → Stromlaufpläne, Fehlersuche & Bauteilelagen
• Siehe Betriebsanleitung.

Das Datenbus-Diagnose-Interface -J533- (Gateway) ist als eigenständiges Steuergerät ausgeführt. Es hat im Fahrzeug folgende Aufgaben:

• Datenaustausch zwischen den CAN-Datenbussystemen „Antriebs-CAN-Bus“, „Komfort-CAN-Bus“ und „Infotainment-CAN-Bus“ durchführen
• Überträgt Diagnosedaten der CAN-Datenbussysteme auf die K-Leitung und umgekehrt, sodass die Daten des Fahrzeugdiagnosetesters genutzt werden können

Hinweis

Wenn das Datenbus-Diagnose-Interface -J533- ersetzt werden soll, muss immer das Verfahren zum Auslesen der im Steuergerät gespeicherten Codes durchgeführt werden.

Störungserkennung und Störungsanzeige:

Das Datenbus-Diagnose-Interface -J533- ist mit OBD ausgestattet, das die Fehlersuche unterstützt.

Fahrzeugdiagnosetester im Modus „Geführte Fehlersuche“ verwenden.

Datenbus-Diagnose-Interface -J533-, Ersetzen

• Datenbus-Diagnose-Interface -J533- mit dem Fahrzeugdiagnosetester ersetzen.
• Datenbus-Diagnose-Interface -J533-, Ausbauen und Einbauen.

Datenbus-Diagnose-Interface -J533-, Codieren

• Datenbus-Diagnose-Interface -J533- mit dem Fahrzeugdiagnosetester codieren.

Datenbus-Diagnose-Interface -J533-, Ausbauen und Einbauen

Das Datenbus-Diagnose-Interface -J533- ist in die Heizungshalterung im Fußraum auf der Fahrerseite eingeclipst.

Ausbauen

Hinweis

Wenn das Datenbus-Diagnose-Interface -J533- ersetzt werden soll, muss immer das Verfahren zum Auslesen der im Steuergerät gespeicherten Codes durchgeführt werden.

• Zündung und alle elektrischen Verbraucher ausschalten und den Zündschlüssel abziehen.
• Fußraumlüftung auf der Fahrerseite ausbauen. Siehe
• Steckverbinder -1- trennen.
• Stifte -3- in Pfeilrichtung zusammendrücken und das Datenbus-Diagnose-Interface -J533- -2- aus den Bohrungen ziehen.
• Datenbus-Diagnose-Interface -J533--2- aus dem Fahrzeug ausbauen.

Einbau

Einbau in umgekehrter Reihenfolge.

Steuergerät für Anhängererkennung -J345-

Allgemeine Informationen

• Erforderliche Spezialwerkzeuge und Werkstattausrüstung
• Anhängersteckdosen-Prüfgerät -VAS5800-
• Steckdosentester -VAS1537A-.

Das Steuergerät für Anhängererkennung -J345- ist hinter der linken Seitenverkleidung im Gepäckraum verbaut.

Hinweis

Weitere Informationen: Selbststudienprogramm Nr. 404; Der Tiguan.

Störungserkennung und Störungsanzeige:

Das Steuergerät für Anhängererkennung -J345- verfügt über OBD, das die Fehlersuche unterstützt.

Fahrzeugdiagnosetester im Modus „Geführte Fehlersuche“ verwenden.

Die Anhängersteckdose kann mit dem Anhängersteckdosen-Prüfgerät -VAS5800- oder dem Steckdosentester -VAS1537A- geprüft werden.

¹⁾ Der Steckdosentester -VAS1537A- wird nach einigen Minuten Betrieb zu warm und schaltet sich automatisch ab. Nach einer Abkühlphase funktioniert das Anhängersteckdosen-Prüfgerät -VAS5800- wieder normal.

Steuergerät für Anhängererkennung -J345-, Aus- und Einbauen

Ausbauen

• Zündung und alle elektrischen Verbraucher ausschalten und den Zündschlüssel abziehen.
• Linke Seitenverkleidung im Gepäckraum ausbauen.
• Steckverbinder -1- trennen.
• Schrauben -Pfeile- lösen und Steuergerät für Anhängererkennung -J345--2- ausbauen.
• Steuergerät für Anhängererkennung -J345--2- durch die Öffnung in der Karosserie aus dem Fahrzeug ausbauen.

Einbau

Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. Dabei Folgendes beachten:

• Schrauben mit 3.5 N·m festziehen.

Anhängererkennungs-Steuergerät -J345-, Codierung

• Steuergerät für Anhängererkennung -J345- mit dem Fahrzeugdiagnosetester codieren.

Kabelbaum- und Steckerreparaturen

Alle Anweisungen und Informationen zu diesem Kapitel finden sich im Reparaturleitfaden "Elektrische Ausrüstung, Allgemeine Informationen". Ein Link zu diesem Reparaturleitfaden ist aus technischen Gründen derzeit nicht möglich. Den Reparaturleitfaden "Elektrische Ausrüstung, Allgemeine Informationen" in ELSA beachten.

Spezialwerkzeug

Erforderliche Spezialwerkzeuge und Werkstattausrüstung

• Drehmomentschlüssel 1410 -VAG1410-

• Steckdosentester -VAS1537A-

• Anhängersteckdosen-Prüfgerät -VAS5800-

Ausgabe: K0059111621 - RF - 04.14.2015 - TMP