Heizung, Lüftung und Klimaanlage

Prüfvoraussetzungen

~3Min. Lesezeit

Hinweis Die Kühlleistung prüfen. Die Klimaanlage arbeitet einwandfrei, wenn die Luft aus den Armaturenbrett-Luftdüsen eine Temperatur von 70C oder weniger hat.

Einstellung am Climatronic auf "LO".

Einstellung an der Klimaanlage "AC" ein; "max"; "cold".

Anschlüsse mit Ventil und Serviceanschlüsse zum Messen und Prüfen.

Kühler und Kondensator sind sauber (bei Bedarf reinigen).

Wärmedämmung am Expansionsventil in Ordnung und ordnungsgemäß eingebaut. Siehe → Rep. Gr.87 im fahrzeugspezifischen Reparaturleitfaden. Keilrippenriemen ist in Ordnung und ordnungsgemäß gespannt. Keilrippenriemen für Klimakompressor und Generator sind in Ordnung und korrekt gespannt. Siehe → Rep. Gr.87 im fahrzeugspezifischen Reparaturleitfaden.

Alle Luftkanäle, Abdeckungen und Dichtungen in Ordnung und ordnungsgemäß eingebaut.

Die Fehlersuche an der elektrischen Ausrüstung und am Unterdrucksystem ergab keinen Fehler. Siehe → Rep.-Gr.87 im fahrzeugspezifischen Reparaturleitfaden. Die OBD der Klimaanlage findet mit dem Fahrzeugdiagnosetester im Modus „Geführte Fehlersuche“ keine Fehler. Der Messwertblock zeigt keine Abschaltbedingung des Klimakompressors (nur bei Fahrzeugen mit OBD „Klimaanlage“). Der Luftstrom durch den Staub- und Pollenfilter ist nicht durch Verschmutzung behindert. Siehe → Rep.-Gr.87 im fahrzeugspezifischen Reparaturleitfaden. Das Heiz- und Klimagerät saugt bei höchster Gebläsedrehzahl für Frischluft keine Sekundärluft an. Verdampfer und Heizung saugen bei maximaler Frischluftgebläse-Drehzahl keine Sekundärluft an. Siehe → Rep.-Gr.87 im fahrzeugspezifischen Reparaturleitfaden. Die Luftklappen im Heiz- und Klimagerät erreichen ihre Endstellung. Siehe → Rep.-Gr.87 im fahrzeugspezifischen Reparaturleitfaden. Frischluft-Ansaugkanäle unter der Motorhaube und im Fahrgastraum sowie die zugehörigen Wasserablaufventile sind in Ordnung, siehe fahrzeugspezifisches Reparaturhandbuch. Siehe → Rep.-Gr.87.

Der Motor ist warm.

Das Fahrzeug ist nicht direkter Sonneneinstrahlung ausgesetzt.

Außentemperatur größer als 15 °C (60 °F).

Alle Luftdüsen im Armaturenbrett sind geöffnet.

Bei laufendem Motor und auf maximale Kühlleistung eingestellter Klimaanlage:

Siehe → Rep. Gr.87.

Einstellung maximale Kühlleistung

Einstellung am Bedienteil Klimaanlage vorn -E87-.

Betriebsart "Auto" vorwählen (Klimakompressor ein).
Temperaturvorwahl "LO" für Fahrer- und Beifahrerseite einstellen.

Einstellung an den Bedienelementen der Heizung:

Taste A/C und Taste Rec bzw. Umluft gedrückt.
Temperaturregler in Stellung "Cold".
Frischluftgebläseregler in Stellung "4".

Der Kühlmittelventilator -V7- läuft (die Lüfter laufen) (mindestens in Stufe 1).*

Hinweis Bei einigen Ausführungen wird der Lüfter erst eingeschaltet, wenn der Druck im Kältemittelkreislauf einen festgelegten Wert überschritten hat.

Das Frischluftgebläse -V2- läuft mit maximaler Drehzahl.

Umluft-/Frischluftklappe auf "Umluftbetrieb" eingestellt (innerhalb 1 min. nach Motorstart ist die Frischluftklappe geschlossen und die Umluftklappe geöffnet).*

Ist das Kühlmittel-Absperrventil geschlossen?*

Sind die Ventile an der Pumpen-Ventil-Einheit geschlossen und fördert die Kühlmittelumwälzpumpe nicht? *

Testen Sie sich

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