Руководство по ремонту Volkswagen Touran: Требования к проверке

Примечание Проверьте холодопроизводительность. Система кондиционирования работает исправно, если воздух, поступающий из дефлекторов панели приборов, имеет температуру 7⁰C или ниже.

Настройка Climatronic на «LO».

Настройки системы кондиционирования: кнопка «AC» включена; «MAX»; «COLD».

Соединения с клапаном и сервисные штуцеры для измерения и проверки.

Радиатор и конденсатор чистые (при необходимости очистите).

Теплоизоляция на расширительном клапане в порядке и правильно установлена. См. → Гр. Rep. 87 в руководстве по ремонту для данного автомобиля. Ремень привода в порядке и правильно натянут. Ремень привода компрессора кондиционера и генератора в порядке и правильно натянут. См. → Гр. Rep. 87 в руководстве по ремонту для данного автомобиля.

Все воздуховоды, кожухи и уплотнения исправны и правильно установлены.

Проверка электрооборудования и вакуумной системы неисправностей не выявила. См. → Rep. Gr.87 в руководстве по ремонту для конкретного автомобиля. Система OBD кондиционера не может обнаружить неисправности с помощью диагностического тестера автомобиля в режиме «Направленный поиск неисправностей». В блоке измеряемых значений не отображается никакого условия отключения компрессора кондиционера (только на автомобилях с OBD системы кондиционера). Поток воздуха через пыльцевой фильтр не заблокирован грязью. См. → Rep. Gr.87 в руководстве по ремонту для конкретного автомобиля. Блок отопителя и кондиционера не подсасывает вторичный воздух на максимальной скорости вентилятора наружного воздуха. Испаритель и отопитель не подсасывают вторичный воздух на максимальной скорости вентилятора наружного воздуха. См. → Rep. Gr.87 в руководстве по ремонту для конкретного автомобиля. Воздушные заслонки в блоке отопителя и кондиционера достигают своего крайнего положения. См. → Rep. Gr.87 в руководстве по ремонту для конкретного автомобиля. Воздуховоды забора наружного воздуха под капотом и в салоне, а также соответствующие клапаны слива воды исправны, см. руководство по ремонту для конкретного автомобиля. См. → Rep. Gr.87.

Двигатель прогрет.

Автомобиль не находится под прямым солнечным светом.

Температура окружающей среды выше 15 °C (60 °F).

Все дефлекторы панели приборов открыты.

При работающем двигателе и установке максимальной производительности охлаждения системы кондиционирования:

См. → Rep. Gr.87.

Установка максимального охлаждения

Настройка на передней панели управления кондиционером -E87-.

Предварительно выберите режим «Auto» (компрессор кондиционера включен).

Установите температуру «LO» для водительской и пассажирской сторон.

Настройка органов управления отопителем:

Нажаты кнопка A/C и кнопка Rec (рециркуляция воздуха).

Регулятор температуры в положении «Cold».

Регулятор вентилятора наружного воздуха в положении «4».

Вентилятор охлаждающей жидкости -V7- работает (вентиляторы работают) (как минимум на ступени 1).*

Примечание На некоторых версиях вентилятор включается только после того, как давление в контуре хладагента превысит заданное значение.

Вентилятор наружного воздуха -V2- работает на максимальной скорости.

Заслонка наружного/рециркуляционного воздуха в режиме рециркуляции (в течение 1 мин после запуска автомобиля заслонка подачи наружного воздуха закрыта, а заслонка рециркуляции открыта).*

Закрыт ли запорный клапан охлаждающей жидкости?*

Закрыты ли клапаны на насосно-клапанном блоке и не работает ли циркуляционный насос охлаждающей жидкости?*

Требования к проверке