Manual de servicio Volkswagen Touran: Requisitos de la prueba

Nota: Compruebe el rendimiento de enfriamiento. El sistema de A/A funciona correctamente cuando el aire que sale por las rejillas del tablero de instrumentos tiene una temperatura de 7⁰C o inferior.

Ajuste en Climatronic "LO".

Ajuste en el sistema de A/C "AC" activado; "máx."; "frío".

Conexiones con válvula y conexiones de servicio para medición y comprobación.

El radiador y el condensador están limpios (limpie si es necesario).

El aislamiento térmico de la válvula de expansión está en buen estado y correctamente instalado. Consulte → Rep. Gr.87 en el manual de reparación específico del vehículo. La correa trapezoidal está en buen estado y correctamente tensada. La correa trapezoidal del compresor del A/C y del alternador están en buen estado y correctamente tensadas. Consulte → Rep. Gr.87 en el manual de reparación específico del vehículo.

Todos los conductos de aire, cubiertas y juntas están en buen estado y correctamente instalados.

La localización de averías en el equipo eléctrico y en el sistema de vacío no encontró ningún fallo. Consulte → Gr. de rep. 87 en el Manual de reparación específico del vehículo. El OBD del sistema de A/A no encuentra fallos con el tester de diagnóstico del vehículo en "Localización de averías guiada". El bloque de valores medidos no muestra ninguna condición de desconexión del compresor de A/A (solo en vehículos con OBD de "sistema de A/A"). El flujo de aire a través del filtro de polvo y polen no está obstruido por suciedad. Consulte → Gr. de rep. 87 en el Manual de reparación específico del vehículo. La unidad de calefacción y A/A no aspira aire secundario a la velocidad máxima del ventilador de aire fresco. El evaporador y la calefacción no aspiran aire secundario a la velocidad máxima del ventilador de aire fresco. Consulte → Gr. de rep. 87 en el Manual de reparación específico del vehículo. Las compuertas de aire de la unidad de calefacción y A/A alcanzan su posición final. Consulte → Gr. de rep. 87 en el Manual de reparación específico del vehículo. Conductos de entrada de aire fresco bajo el capó y en el habitáculo, así como las correspondientes válvulas de desagüe de agua, en buen estado; consulte el Manual de reparación específico del vehículo. Consulte → Gr. de rep. 87.

El motor está caliente.

El vehículo no está expuesto a la luz solar directa.

Temperatura ambiente superior a 15 °C (60 °F).

Todas las salidas de aire del cuadro de instrumentos están abiertas.

Con el motor en marcha y la salida de refrigeración máxima ajustada en el sistema de climatización:

Consulte → Rep. Gr.87.

Ajuste de salida de refrigeración máxima

Ajuste en el cabezal de control de pantalla del climatizador delantero -E87-.

Seleccione previamente el modo "Auto" (compresor del A/C conectado).

Ajuste la temperatura en "LO" para los lados del conductor y del acompañante.

Ajuste en los mandos de calefacción:

Botón de A/C y botón Rec o de recirculación de aire pulsados.

Mando de temperatura en posición "Frío".

Mando del ventilador de aire fresco en posición "4".

El ventilador del refrigerante -V7- funciona (los ventiladores funcionan) (al menos en el nivel 1).*

Nota: En algunas versiones, el ventilador solo se conecta una vez que la presión del circuito de refrigerante ha superado un valor especificado.

El ventilador de aire fresco -V2- funciona a la velocidad máxima.

Compuerta de aire recirculado/fresco en modo "recirculación de aire" (en el minuto siguiente al arranque del vehículo, la compuerta de aire fresco se cierra y la de recirculación se abre). *

¿Está cerrada la válvula de cierre del refrigerante?*

¿Están cerradas las válvulas de la unidad de válvulas de la bomba y la bomba de circulación del refrigerante no bombea? *

Requisitos de prueba