Volkswagen Touran Werkstatthandbuch: Vibration

Schwingungen, Ursachen für Schwingungen

Schwingungen können viele Ursachen haben. Schwingungen können unter anderem auch durch Reifenverschleiß verursacht werden. Der durch das Fahren entstehende Reifenverschleiß verteilt sich nicht immer gleichmäßig über die gesamte Lauffläche. Dadurch entsteht eine leichte Unwucht, die die Laufruhe des zuvor exakt ausgewuchteten Rades stört. Diese leichte Unwucht ist am Lenkrad noch nicht spürbar, ist aber vorhanden. Sie erhöht den Reifenverschleiß und verkürzt damit die Lebensdauer des Reifens.

Empfehlung

Um über die gesamte Lebensdauer eines Reifens eine

optimale Sicherheit,

optimale Laufruhe und

gleichmäßigen Verschleiß

Es wird empfohlen, Räder/Reifen innerhalb der Lebensdauer des Reifens mindestens zweimal auszuwuchten.

Schwingungen, Probefahrt vor dem Auswuchten durchführen

Wenn ein Fahrzeug mit der Beanstandung „Vibrationen“ in die Werkstatt kommt, muss vor dem Auswuchten der Räder eine Probefahrt durchgeführt werden.

Auf diese Weise können Informationen über die Art der Schwingung gewonnen werden.

Beobachten, in welchem Geschwindigkeitsbereich die Störung auftritt.

Das Fahrzeug unmittelbar nach der Probefahrt auf die Hebebühne stellen.

Die Position der Komponente auf dem Reifen markieren.

Position der Komponente am Reifen	Kennzeichnung mit ...
Reifen vorne links	VL
Reifen vorne rechts	VR
Reifen hinten links	HL
Reifen hinten rechts	HR

Die Räder vom Fahrzeug abnehmen.

Die Räder auswuchten.

Schwingungen, Schwingungsregelsystem

Erweiterte Funktionen können zusätzlich zu den bisher bekannten Auswuchtmaschinen mit der Hunter RFT33VAG Road Force Touch Wheel Balancer -VAS6230B4- durchgeführt werden. Eine besondere Eigenschaft dieses Systems ist die Prüfung der Radialkraft von Rad/Reifen im Rollbetrieb. Dazu drückt eine Rolle mit einer Kraft von etwa 635 kg (0,7 t) gegen das Rad. Dies simuliert die Reifenaufstandskraft auf der Fahrbahn während der Fahrt. Die Reifenaufstandskräfte schwanken aufgrund von Radial- und Seitenschlag sowie unterschiedlicher Steifigkeit im Reifen. Die Hunter RFT33VAG Road Force Touch Wheel Balancer -VAS6230B4- erfasst und speichert die Position der maximal gemessenen Radialkraft im Reifen. Anschließend wird die Position des kleinsten Abstands zwischen Felgenhorn und Radmitte gemessen.

Schwingung