Volkswagen Touran, manuel de réparation : Vibrations

Vibrations, causes des vibrations

Les vibrations peuvent avoir de nombreuses causes. Elles peuvent notamment être provoquées par l'usure des pneus. L'usure due à la conduite n'est pas toujours uniforme sur toute la bande de roulement. Il se crée ainsi un léger balourd qui altère la douceur de fonctionnement d'une roue auparavant parfaitement équilibrée. Ce léger balourd n'est pas encore perceptible au volant, mais il est présent. Il accentue l'usure du pneu et réduit donc sa durée de vie.

Recommandation

Afin de garantir, pendant toute la durée de vie d'un pneu, un

une sécurité optimale,

fonctionnement optimal en douceur et

une usure uniforme

il est recommandé d'équilibrer les roues/pneus au moins deux fois pendant la durée de vie du pneu.

Vibrations, essai routier avant équilibrage

Si un véhicule arrive à l'atelier avec la plainte « vibrations », un essai routier doit être effectué avant l'équilibrage des roues.

On peut ainsi obtenir des informations sur le type de vibration.

Notez à quelle plage de vitesse la perturbation se produit.

Mettez le véhicule sur le pont élévateur immédiatement après l'essai routier.

Marquez l'emplacement du composant sur le pneu.

Emplacement du composant sur le pneu	Identification avec ...
Pneu avant gauche	AVG
Pneu avant droit	AV-D
Pneu arrière gauche	ARG
Pneu arrière droit	AR-D

Déposez les roues du véhicule.

Équilibrez les roues.

Vibrations, système de contrôle des vibrations

Des fonctions étendues peuvent être exécutées à l'aide de l'équilibreuse de roues Hunter RFT33VAG Road Force Touch Wheel Balancer -VAS6230B4- en plus des équilibreuses déjà connues. Une caractéristique particulière de ce système est le contrôle de la force radiale de la roue/du pneu en roulement. À cet effet, un rouleau applique une force d'environ 635 kg (0,7 tonne) contre la roue. Cela simule la force de contact du pneu sur la chaussée pendant la conduite. Les forces de contact du pneu fluctuent en raison du voile radial et latéral et de rigidités différentes des pneus. L'équilibreuse de roues Hunter RFT33VAG Road Force Touch Wheel Balancer -VAS6230B4- détecte et mémorise la position de la force radiale maximale mesurée dans les pneus. Ensuite, on mesure la position de la plus petite distance entre le rebord de jante et le centre du disque de roue.

Vibration