Anhänger-Stabilitätsassistent (TSA)

Der Anhänger-Stabilitätsassistent ist ein System, das ein Fahrzeug mit Anhänger stabilisieren soll, wenn Fahrzeug und Anhänger zu schlingern beginnen. Er ist Bestandteil des Fahrdynamik- und Traktionsregelsystems (DSTC). Informationen zu DSTC finden Sie auf Seite 149.

Funktion

Ein Fahrzeug mit Anhänger kann aus verschiedenen Gründen zu schlingern beginnen. Normalerweise tritt dies nur bei hohen Geschwindigkeiten auf. Wenn der Anhänger jedoch überladen ist oder die Ladung ungleichmäßig verteilt ist, besteht die Gefahr des Schlingerns bereits bei Geschwindigkeiten von etwa 70–90 km/h (45–55 mph).

Pendeln kann durch folgende Faktoren verursacht werden:

• Das Fahrzeug und der Anhänger werden von einer plötzlichen, starken Seitenwindböe getroffen
• Das Fahrzeug und der Anhänger fahren auf einer unebenen Straße oder überfahren eine Bodenwelle
• Plötzliche Bewegungen des Lenkrads

Wissenswertes zu TSA

• TSA greift ein bei Geschwindigkeiten oberhalb von etwa 60 km/h
• Das DSTC-Symbol () im Kombiinstrument blinkt, wenn TSA aktiv ist
• Wenn der Fahrer die Funktion Spin Control des DSTC-Systems ausschaltet, wird auch TSA ausgeschaltet (wird jedoch beim nächsten Motorstart wieder eingeschaltet)
• TSA greift unter Umständen nicht ein, wenn Fahrzeug und Anhänger zu pendeln beginnen, falls der Fahrer versucht, die Pendelbewegung durch schnelles Bewegen des Lenkrads auszugleichen

So funktioniert TSA

Ist das Schlingern einmal begonnen, kann es sehr schwierig sein, es zu stoppen. Dadurch wird es schwierig, Fahrzeug und Anhänger zu kontrollieren.

Das TSA-System überwacht ständig die Bewegungen des Fahrzeugs, insbesondere die Querbewegungen. Erkennt das System eine Schlingerneigung, werden die Bremsen an den Vorderrädern einzeln betätigt. Dies wirkt stabilisierend auf Fahrzeug und Anhänger. Oft reicht dies aus, damit der Fahrer die Kontrolle über das Fahrzeug zurückgewinnen kann.

Reicht dies nicht aus, um die Pendelbewegung zu stoppen, werden die Bremsen an allen Rädern des Fahrzeugs und – falls der Anhänger mit Bremsen ausgestattet ist – an dessen Rädern betätigt, und die Motorleistung wird vorübergehend reduziert. Sobald die Pendelbewegung abnimmt und Fahrzeug mit Anhänger wieder stabil sind, hört TSA auf, die Bremsen bzw. die Motorleistung zu regeln, und