Asistente de estabilidad del remolque (TSA)

El asistente de estabilidad del remolque es un sistema diseñado para ayudar a estabilizar un vehículo que remolca un remolque cuando el vehículo y el remolque han comenzado a oscilar, y forma parte del sistema de control dinámico de estabilidad y tracción (DSTC). Consulte la página 149 para obtener información sobre el DSTC.

Función

Un vehículo que remolca un remolque puede comenzar a oscilar por diversas razones. Normalmente esto solo ocurre a altas velocidades, pero, por ejemplo, si el remolque está sobrecargado o si la carga está distribuida de forma desigual en el remolque, existe riesgo de oscilación a velocidades de aproximadamente 70-90 km/h (45-55 mph).

El balanceo puede deberse a factores como:

• El vehículo y el remolque reciben una ráfaga de viento lateral repentina y fuerte
• El vehículo y el remolque circulan por una calzada irregular o pasan por un bache
• Movimientos bruscos del volante

Datos sobre el TSA

• El TSA interviene a velocidades superiores a aproximadamente 60 km/h
• El símbolo DSTC () del cuadro de instrumentos parpadeará cuando el TSA esté actuando
• Si el conductor desactiva la función Spin Control del sistema DSTC, el TSA también se desactivará (pero volverá a activarse la próxima vez que se arranque el motor)
• Es posible que el TSA no intervenga cuando el vehículo y el remolque empiecen a balancearse si el conductor intenta compensar el movimiento moviendo el volante rápidamente

Funcionamiento del TSA

Una vez iniciada la oscilación, puede resultar muy difícil detenerla, lo que dificulta el control del vehículo y del remolque.

El sistema TSA supervisa continuamente los movimientos del vehículo, en particular el movimiento lateral. Si el sistema detecta una tendencia a la oscilación, aplica los frenos de forma individual en las ruedas delanteras, lo que tiene un efecto estabilizador sobre el vehículo y el remolque. Esto suele ser suficiente para que el conductor recupere el control del vehículo.

Si esto no basta para detener el balanceo, se frenan todas las ruedas del vehículo y las del remolque si está equipado con frenos, y la potencia del motor se reduce temporalmente. Cuando el balanceo empieza a disminuir y el conjunto vehículo-remolque vuelve a estabilizarse, el TSA dejará de regular los frenos y la potencia del motor