Arranque y parada del motor

Arranque del motor

El motor solo puede arrancarse con una llave original Audi.

Fig. 145 Posiciones de la llave de contacto

En los vehículos con motor de gasolina:

• Pise el pedal del freno.
• Cambio manual: pise a fondo el pedal del embrague.
• Coloque la palanca de cambios en punto muerto (cambio automático: palanca selectora en la posición P o N).
• Gire la llave de contacto a la posición (2). ¡No acelere!
• Suelte la llave de contacto en cuanto arranque el motor; el motor de arranque no debe girar con el motor en marcha.

En los vehículos con motor diésel:

• Pise el pedal del freno.
• Cambio manual: pise a fondo el pedal del embrague.
• Coloque la palanca de cambios en punto muerto (cambio automático: palanca selectora en la posición P o N).
• Gire la llave de contacto a la posición (1); el testigose enciende durante el precalentamiento
  .
• Cuando el testigose apague
  , gire la llave de contacto a la posición (2); no pise el pedal del acelerador.
• Suelte la llave de contacto en cuanto arranque el motor; el motor de arranque no debe girar con el motor en marcha.

Tras el arranque del motor en frío, pueden producirse brevemente ruidos notables, ya que primero debe establecerse una presión de aceite en el sistema de compensación hidráulica de la holgura de las válvulas. Esto es normal y no debe preocuparle.

Si el motor no arranca de inmediato, interrumpa el proceso de arranque tras 10 segundos y espere unos 30 segundos antes de repetir la maniobra.

Sistema de precalentamiento*

Los motores diésel están equipados con un sistema de precalentamiento. El tiempo de precalentamiento depende de la temperatura del líquido refrigerante y de la temperatura exterior. Arranque el motor inmediatamente después de que se apague el testigo de precalentamiento.

Cuando el motor está a su temperatura de funcionamiento o la temperatura exterior es superior a +8 °C, el testigo de precalentamiento solo se enciende durante un segundo aproximadamente. Esto significa que el motor puede arrancarse de inmediato.

Si el motor no arranca ...

• Ayuda para el arranque
• Remolcado y arranque por remolcado
• Repostaje de combustible

¡ATENCIÓN!

No deje nunca el motor en marcha en un recinto cerrado. ¡Riesgo de intoxicación!

¡Advertencia!

Evite los regímenes elevados, los recorridos a plena carga y las solicitaciones fuertes mientras el motor no haya alcanzado su temperatura de funcionamiento. ¡Riesgo de daños en el motor!

Ecología

No deje calentar el motor con el vehículo parado. Arranque y ponga el vehículo en marcha de inmediato.

Así evitará la emisión innecesaria de sustancias contaminantes.

Parada del motor

• Lleve la llave de contacto a la posición
  , fig. 145.

¡ATENCIÓN!

• No pare nunca el motor antes de que el vehículo esté completamente detenido.
• El servofreno y la dirección asistida solo funcionan con el motor en marcha. Necesitará más fuerza para girar el volante o frenar con el motor parado. Como no podrá girar ni frenar como de costumbre, existe un riesgo importante de accidente y lesiones.

¡Advertencia!

Si para el motor después de haber exigido mucho al vehículo durante un período prolongado, puede producirse una acumulación de calor en el compartimento del motor, con riesgo de dañarlo. Deje el motor en ralentí durante unos 2 minutos más antes de apagarlo.

Nota

Después de parar el motor, el ventilador del radiador puede seguir funcionando durante otros 10 minutos, incluso con el contacto apagado. También puede volver a arrancar al cabo de cierto tiempo si la temperatura del líquido refrigerante aumenta por acumulación de calor, o si el compartimento del motor se expone al sol con el motor caliente.