Dirección activa

Funcionamiento

La dirección activa es un sistema capaz de variar la relación de transmisión del mecanismo de dirección. Según la velocidad de marcha, también varía la fuerza que el conductor debe aplicar al volante.

A baja velocidad (por ejemplo:

en poblado o durante el aparcamiento) la relación de transmisión aumenta y el conductor necesita menos fuerza para girar las ruedas directrices.

Al aumentar la velocidad, la relación de transmisión disminuye proporcionalmente. Así, el sistema optimiza la maniobrabilidad del vehículo según la velocidad.

En situaciones críticas, el sistema puede modificar de forma selectiva el ángulo de giro de las ruedas directrices indicado por el conductor, estabilizando el vehículo antes de que lo haría el conductor. Con el sistema DSC desconectado, este efecto estabilizador no está presente.

Averías

Se encienden los indicadores de control:

el sistema presenta un fallo o está desconectado. A baja velocidad hay que girar más el volante.

A alta velocidad el vehículo reacciona de forma más brusca al girar el volante.

Continúe la marcha con precaución y anticipándose a la situación. Haga revisar el sistema en un taller BMW.

Si el indicador se enciende en el primer arranque del motor tras una interrupción de la alimentación eléctrica, es necesario inicializar el sistema.

Inicialización del sistema

1. Arranque el motor.

2. Con el vehículo parado y el volante en posición de marcha recta, gire el volante hasta el tope a la izquierda, después hasta el tope a la derecha y, a continuación, devuélvalo a la posición de marcha recta.

3. Apague el motor.

Tras volver a arrancar el motor, el sistema de dirección activa vuelve a estar completamente operativo.