Indicador de pérdida de presión de neumáticos (RPA)

Funcionamiento

El indicador de pérdida de presión de neumáticos supervisa la presión del aire en los neumáticos durante la conducción. El sistema emite una señal cuando la presión de uno de los neumáticos disminuye considerablemente en comparación con las demás ruedas.

Cuando disminuye la presión de un neumático, cambia el radio de rodadura de la rueda y, por consiguiente, su velocidad de rotación. El sistema registra este cambio e informa de la pérdida de presión del neumático.

Condiciones necesarias para el funcionamiento

Para que el sistema funcione de forma fiable, es necesario inicializarlo con la presión de aire normal en todos los neumáticos.

La inicialización debe realizarse cada vez que se corrija la presión de los neumáticos, después de sustituir un neumático o una rueda y tras enganchar o desenganchar un remolque.◄

Límites físicos de funcionamiento del sistema

El indicador de pérdida de presión de neumáticos no puede advertir de una pérdida repentina y grave de presión causada por factores externos. Tampoco reacciona ante una pérdida uniforme y natural de presión en los cuatro neumáticos.◄

En las siguientes situaciones, la reacción del sistema puede retrasarse o ser errónea:

► si el sistema no se ha inicializado;
► al circular por carreteras nevadas o resbaladizas;
► con un estilo de conducción deportivo: con patinado de las ruedas motrices, aceleración transversal elevada;
► al circular con cadenas antideslizantes.

Inicialización del sistema

La inicialización se realiza durante la conducción. Se pueden hacer paradas. La inicialización continúa automáticamente en el siguiente ciclo de conducción.

No inicialice el sistema con cadenas antideslizantes montadas.◄

1. Arranque el motor, pero no ponga el vehículo en marcha.

2. Pulse la tecla 1 del conmutador de intermitentes hacia arriba o hacia abajo hasta que aparezca el símbolo correspondiente y el texto „INIT“ en la pantalla.

3. Pulse la tecla 2 para confirmar la selección del indicador de pérdida de presión de neumáticos.

4. Mantenga pulsada la tecla 2 (unos 5 segundos) hasta que aparezca la indicación:

5. Ponga el vehículo en marcha.

La inicialización finaliza durante la conducción sin emitir confirmación.

Mensaje de daño en el neumático

La luz de control se ilumina en rojo y suena un gong: pinchazo o pérdida de presión gradual en uno de los neumáticos.

1. Reduzca la velocidad con cuidado hasta 80 km/h o menos, evitando maniobras bruscas con la dirección y el freno. A continuación, no supere la velocidad de 80 km/h.

Si el vehículo no está equipado con neumáticos Runflat, según el equipamiento de fábrica, la conducción con un neumático desinflado puede provocar un accidente grave.◄

2. En cuanto sea posible, compruebe la presión del aire en los cuatro neumáticos.

Si la presión de todos los neumáticos es normal, la falsa alarma puede deberse a que el indicador de pérdida de presión no se ha inicializado.

Inicialice el sistema.◄

3. La distancia máxima que puede recorrerse con un neumático completamente desinflado puede determinarse según el siguiente esquema:

► Carga ligera (1–2 personas y maletero vacío): unos 250 km.

► Carga media (2 personas y maletero lleno, o 4 personas sin equipaje): unos 150 km.

► Carga completa (a partir de 4 personas y maletero lleno): unos 50 km.

► Circulación con remolque: unos 50 km.

Conduzca sin maniobras bruscas y no supere la velocidad de 80 km/h. Con neumáticos desinflados cambian las características dinámicas del vehículo. Se comporta peor al frenar, el espacio de frenado aumenta y cambia su comportamiento en curva.

Las vibraciones inusuales y el ruido intenso durante la marcha pueden indicar que el neumático dañado ha fallado definitivamente. Dicho neumático puede empezar a destruirse y provocar un accidente; por ello, reduzca la velocidad y deténgase en un lugar seguro. Está prohibido seguir circulando. Póngase en contacto con un taller BMW.◄

Fallos de funcionamiento del sistema

La luz de control se ilumina en amarillo: el indicador de pérdida de presión de neumáticos presenta fallos de funcionamiento o está averiado. Haga revisar el sistema en un taller BMW lo antes posible.