Transmisión automática

La palanca de cambios se encuentra en la consola central, entre los asientos delanteros.

La palanca de cambios tiene varias posiciones diferentes.

P (Estacionamiento): Esta posición bloquea las ruedas traseras. Use esta posición al arrancar el motor, ya que el vehículo no puede moverse fácilmente.

Asegúrese de que la palanca de cambios esté completamente en P (Estacionamiento) antes de arrancar el motor.

El vehículo cuenta con un sistema electrónico de liberación del bloqueo de la palanca de cambios. Primero accione completamente los frenos normales y luego pulse el botón de la palanca de cambios antes de salir de P (Estacionamiento) con la llave de encendido en ON/RUN. Si no puede salir de P (Estacionamiento), reduzca la presión sobre la palanca de cambios y empuje la palanca de cambios hasta el fondo en P (Estacionamiento) mientras mantiene accionado el freno. Luego pulse el botón de la palanca de cambios y mueva la palanca a otra marcha. Consulte Salida de P (Estacionamiento).

Aviso: Cambiar a R (Marcha atrás) mientras el vehículo avanza podría dañar la transmisión. Las reparaciones no estarían cubiertas por la garantía del vehículo. Cambie a R (Marcha atrás) solo después de que el vehículo se haya detenido.

R (Marcha atrás): Use esta marcha para retroceder.

A velocidades bajas, puede usar R (Marcha atrás) para balancear el vehículo hacia adelante y hacia atrás y salir de nieve, hielo o arena sin dañar la transmisión. Consulte Si el vehículo está atascado para obtener más información.

N (Neutral): En esta posición, el motor no se conecta con las ruedas. Para volver a arrancar cuando el vehículo ya está en movimiento, use solo N (Neutral). También puede usar N (Neutral) cuando el vehículo se remolca.

Aviso: Salir de P (Estacionamiento) o N (Neutral) con el motor funcionando a alta velocidad puede dañar la transmisión. Las reparaciones no estarían cubiertas por la garantía del vehículo. Asegúrese de que el motor no funcione a alta velocidad al cambiar de marcha.

D (Conducción): Esta posición es para la conducción normal. Ofrece la mejor economía de combustible. Si necesita más potencia para adelantar y usted circula:

- A menos de 55 km/h, pise el pedal del acelerador aproximadamente a la mitad.

- A unos 55 km/h o más, pise el acelerador a fondo.

La transmisión reducirá a una marcha inferior y tendrá más potencia.

Reducir marchas en carreteras resbaladizas podría provocar un derrape; consulte “Derrape” en Pérdida de control. Cuando el CTS–V está en D (Conducción), el primer cambio automático de marcha de avance tras el arranque será desde la 1.ª marcha (Primera).

Los arranques siguientes comenzarán en la 2.ª marcha (Segunda). Cuando está en M (Modo manual), el vehículo arrancará en la 1.ª marcha (Primera) cada vez.

M (Modo manual): Esta posición permite al conductor seleccionar el rango de marchas adecuado para las condiciones de conducción actuales. Consulte Control de cambios del conductor (DSC) más adelante en esta sección.

Aviso: Hacer girar las ruedas o mantener el vehículo detenido en una pendiente usando solo el pedal del acelerador puede dañar la transmisión. Si está atascado, no haga girar las ruedas.
Al detenerse en una pendiente, use los frenos para mantener el vehículo en su lugar.