Modo manual

Driver Shift Control (DSC) o Tap Shift

Aviso: Conducir con el motor a un régimen alto sin subir de marcha mientras usa el Control de cambios del conductor (DSC) podría dañar el vehículo.
Suba de marcha siempre que sea necesario mientras usa el DSC.

Los vehículos con DSC pueden usar la palanca de cambios o los controles de cambio por toque en la parte posterior del volante para cambiar manualmente la transmisión automática.

Para usar la función DSC con la palanca de cambios:

1. Mueva la palanca de cambios hacia la derecha, de D (Conducción) a M (Modo manual).

El vehículo estará en modo deportivo y cambiará automáticamente si la palanca de cambios no se mueve hacia adelante o hacia atrás. La transmisión puede mantenerse en una marcha más tiempo que en el modo de conducción normal, según la frenada, la posición del acelerador y la aceleración lateral del vehículo. MODO DEPORTIVO aparecerá brevemente en el DIC.

2. Para pasar del modo deportivo al DSC, mueva la palanca de cambios hacia adelante para subir de marcha o hacia atrás para bajar de marcha.

3. Para salir del DSC y entrar en modo deportivo, mantenga la palanca de cambios brevemente en la posición de subida de marcha (hacia adelante).

Si está equipado, los controles de cambio por toque se encuentran en la parte posterior del volante. Los controles de cambio por toque pueden usarse en D (Conducción), en M (Modo manual) con el cambio automático en modo deportivo activo, o en M (Modo manual) con el modo de cambio manual.

Para usar la función DSC con los controles de cambio por toque:

1. Mueva la palanca de cambios hacia la derecha, de D (Conducción) a M (Modo manual).

2. Toque el control izquierdo para bajar de marcha y el control derecho para subir de marcha.

3. Para volver al modo deportivo, mantenga brevemente el control derecho de subida de marcha, o mantenga brevemente la palanca de cambios hacia adelante, o devuelva la palanca de cambios a D (Conducción).

Con la palanca de cambios en D (Drive), los controles de cambio tap activan un modo temporal de cambio manual tap, que permite cambiar las marchas manualmente. Los cambios automáticos se reanudan después de siete a 10 segundos sin cambios manuales.

El modo tap temporal también se puede desactivar manteniendo brevemente presionado el control de cambio hacia arriba derecho.

La pantalla del tacómetro indica en qué marcha se encuentra el vehículo. El número indica el rango de marcha solicitado al mover la palanca de cambios hacia adelante o hacia atrás.

Los vehículos CTS-V utilizan luces de rastro alrededor del exterior del tacómetro como luz de cambio ascendente de rendimiento. Estas luces parpadean para indicar cuándo cambiar a la marcha superior para evitar el límite de régimen del motor. Consulte Tacómetro para más información.

Mientras utiliza la función DSC, el vehículo tendrá cambios más firmes y rápidos. Puede usarla para conducción deportiva o al subir o bajar colinas, para mantenerse más tiempo en la marcha, o para reducir de marcha y obtener más potencia o frenado motor.

La transmisión solo le permitirá cambiar a las marchas adecuadas para la velocidad del vehículo y las revoluciones por minuto (rpm) del motor.

La transmisión no reducirá automáticamente a la marcha inferior si las rpm del motor son demasiado altas, ni cambiará a la marcha superior cuando se alcancen las rpm máximas del motor.

Si el cambio se impide por cualquier motivo, la marcha seleccionada parpadeará varias veces, indicando que la transmisión no ha cambiado de marcha.

En modo DSC, la transmisión automática del CTS reducirá automáticamente de marcha cuando el vehículo se detenga. Esto permitirá más potencia durante la aceleración.

La transmisión automática del CTS-V no reducirá automáticamente de marcha durante aceleraciones fuertes en modo DSC.

Al acelerar el vehículo desde una parada en condiciones de nieve y hielo, se recomienda cambiar a segunda marcha. Una marcha más alta permite que el vehículo obtenga más tracción en superficies resbaladizas.