Modo manual

Control de cambios del conductor (DSC)

Aviso: Conducir con el motor a un régimen alto sin subir de marcha mientras usa el Control de cambios del conductor (DSC) podría dañar el vehículo.
Suba de marcha siempre que sea necesario mientras usa el DSC.

El Control de cambios del conductor (DSC) le permite cambiar una transmisión automática de forma similar a una transmisión manual. Para usar la función DSC:

1. Mueva la palanca de cambios hacia la izquierda, de D (Conducción) a M (Modo manual).

Si no mueve la palanca de cambios hacia adelante ni hacia atrás, el vehículo estará en Modo Sport. En Modo Sport el vehículo seguirá cambiando de marcha automáticamente.

La transmisión puede mantenerse en una marcha más tiempo que en el modo de conducción normal, según la frenada, la entrada del acelerador y la aceleración lateral del vehículo.

SPORT MODE ON aparecerá en el DIC. Consulte Mensajes del sistema de control de conducción. La palabra “sport” aparecerá debajo del odómetro.

La posición de la marcha también se indicará en el tacómetro.

Dentro del Modo Sport existe una función de rendimiento adicional llamada Modo de elevación de pie de rendimiento (PMLF, por sus siglas en inglés).

La función se activa automáticamente cuando se detecta una conducción deportiva, según el paso por curvas y la aplicación del acelerador. PMLF permite que la transmisión mantenga la marcha actual en lugar de cambiar a una marcha superior cuando se suelta el acelerador.

2. Para entrar en M (Modo manual), empuje la palanca de cambios hacia adelante para cambiar a una marcha superior o hacia atrás para reducir marcha.

Aparecerá una M en el DIC.

3. Para volver al Modo Sport desde M (Modo manual), presione brevemente la palanca de cambios hacia adelante y manténgala así.

La pantalla del tacómetro del panel de instrumentos mostrará la marcha en la que está el vehículo.

El número indica el rango de marcha solicitado al mover la palanca de cambios hacia adelante o hacia atrás.

Consulte Tacómetro para obtener más información.

Mientras utiliza la función DSC, el vehículo tendrá cambios más firmes y rápidos. Puede usarla para conducción deportiva o al subir o bajar colinas, para mantenerse más tiempo en la marcha, o para reducir de marcha y obtener más potencia o frenado motor.

La transmisión solo permitirá cambiar a marchas adecuadas para la velocidad del vehículo y las revoluciones por minuto (rpm) del motor.

La transmisión no reducirá automáticamente a la marcha inferior si las rpm del motor son demasiado altas, ni cambiará a la marcha superior cuando se alcancen las rpm máximas del motor.

Si el cambio se impide por cualquier motivo, la marcha seleccionada parpadeará varias veces, indicando que la transmisión no ha cambiado de marcha.

En modo DSC, la transmisión reducirá marchas automáticamente cuando el vehículo se detenga. Esto proporcionará más potencia al arrancar.

Al acelerar el vehículo desde una parada en condiciones de nieve y hielo, puede convenir cambiar a segunda marcha. Una relación de marcha más alta le permite obtener más tracción en superficies resbaladizas.