Mode manuel

Commande de changement de vitesse par le conducteur (DSC)

Avis : Rouler à régime moteur élevé sans passer le rapport supérieur en utilisant la commande DSC peut endommager le véhicule.
Passez toujours le rapport supérieur lorsque c'est nécessaire en utilisant la commande DSC.

La commande de changement de vitesse par le conducteur (DSC) permet de changer de rapport sur une boîte automatique comme sur une boîte manuelle. Pour utiliser la fonction DSC :

1. Déplacez le levier de vitesses vers la gauche, de D (Drive) à M (Manual Mode).

Si vous ne déplacez pas le levier de vitesses vers l'avant ou vers l'arrière, le véhicule sera en mode Sport. En mode Sport, la boîte de vitesses continue de passer les rapports automatiquement.

La boîte de vitesses peut conserver un rapport plus longtemps que dans le mode de conduite normal, en fonction du freinage, de la position de l'accélérateur et de l'accélération latérale du véhicule.

SPORT MODE ON s'affiche sur l'écran DIC. Reportez-vous à Messages du système de contrôle de la conduite. Le mot « sport » s'affiche sous le compteur kilométrique.

Le rapport engagé est également indiqué sur le compte-tours.

Dans le mode Sport, il existe une autre fonction de performance appelée mode PMLF (Performance Mode Lift Foot).

Cette fonction s'active automatiquement lorsqu'une conduite sportive est détectée, en fonction des virages et de l'action sur l'accélérateur (pleine charge ou relâchement). La fonction PMLF permet à la boîte de vitesses de conserver le rapport engagé au lieu de passer le rapport supérieur lorsque l'accélérateur est relâché.

2. Pour passer en mode manuel (M), poussez le levier de sélection vers l'avant pour monter un rapport ou vers l'arrière pour rétrograder.

Un M s'affiche dans le DIC.

3. Pour revenir du mode manuel (M) au mode Sport, appuyez brièvement sur le levier de sélection vers l'avant et maintenez-le.

L'affichage du compte-tours sur le combiné d'instruments indique le rapport engagé.

Le chiffre indique la plage de rapports demandée lorsque le levier de sélection est poussé vers l'avant ou vers l'arrière.

Voir Compte-tours pour plus d'informations.

En mode DSC, le véhicule offre des passages plus fermes et plus rapides. Vous pouvez l'utiliser pour une conduite sportive ou lors de montées et descentes de côtes, pour rester plus longtemps sur un rapport, ou pour rétrograder afin d'obtenir plus de puissance ou un frein moteur.

La boîte de vitesses n'autorise que les rapports adaptés à la vitesse du véhicule et au régime moteur (tr/min).

La boîte ne rétrograde pas automatiquement sur le rapport inférieur si le régime moteur est trop élevé, et ne passe pas automatiquement sur le rapport supérieur lorsque le régime moteur maximal est atteint.

Si le passage de rapport est empêché pour une raison quelconque, le rapport sélectionné clignote plusieurs fois, indiquant que la boîte n'a pas changé de rapport.

En mode DSC, la boîte de vitesses rétrograde automatiquement lorsque le véhicule s'arrête. Cela permet d'obtenir davantage de puissance au démarrage.

Lorsque vous démarrez le véhicule à l'arrêt sur neige ou verglas, vous pouvez passer en deuxième vitesse. Un rapport de démultiplication plus long permet d'obtenir davantage d'adhérence sur les surfaces glissantes.