Rendimiento y mantenimiento

Control de tracción/Control electrónico de estabilidad

El sistema de control de tracción (TCS) limita el patinaje de las ruedas. El sistema se activa automáticamente cada vez que se arranca el vehículo.

El sistema StabiliTrak ayuda con el control direccional del vehículo en condiciones de conducción difíciles. El sistema también se activa automáticamente cada vez que se arranca el vehículo.

• Para desactivar o activar el TCS, presione y suelte el botón TCS/StabiliTraken el tablero de instrumentos. Aparecerá el mensaje correspondiente en el DIC.
• Para desactivar tanto el control de tracción como StabiliTrak, mantenga presionado el botón TCS/StabiliTrakhasta que se ilumine la luz de StabiliTrak desactivadoy aparezca el mensaje correspondiente en el DIC.
• Presione de nuevo el botón TCS/StabiliTrakpara activar ambos sistemas. Aparecerá el mensaje correspondiente en el DIC.

Consulte Control de tracción/Control electrónico de estabilidad en la página 9-28.

Este vehículo también cuenta con una función de anulación del pedal de freno que limita el par motor cuando se pisa el pedal de freno. Consulte Control de tracción/Control electrónico de estabilidad en la página 9-28.

Monitor de presión de los neumáticos

Este vehículo puede tener un sistema de monitoreo de presión de los neumáticos (TPMS).

La luz de advertencia de baja presión de los neumáticos alerta sobre una pérdida significativa de presión en uno de los neumáticos del vehículo. Si la luz de advertencia se enciende, detenga el vehículo lo antes posible e infle los neumáticos a la presión recomendada indicada en la etiqueta de información de neumáticos y carga. Consulte Límites de carga del vehículo en la página 9-10.

La luz de advertencia permanecerá encendida hasta que se corrija la presión de los neumáticos.

La luz de advertencia de baja presión de los neumáticos puede encenderse con clima frío cuando el vehículo se arranca por primera vez, y apagarse al conducir. Esto puede ser un indicio temprano de que la presión de los neumáticos está disminuyendo y de que los neumáticos necesitan inflarse a la presión adecuada.

El TPMS no reemplaza el mantenimiento mensual normal de los neumáticos. Mantenga la presión correcta de los neumáticos.

Consulte Sistema de monitoreo de presión de los neumáticos en la página 10-46.

Sistema de vida útil del aceite del motor

El sistema de vida útil del aceite del motor calcula la vida útil del aceite según el uso del vehículo y muestra el mensaje CAMBIE EL ACEITE DEL MOTOR PRONTO cuando es momento de cambiar el aceite y el filtro del motor.

Reinicio del sistema de vida útil del aceite

Reinicie el sistema cada vez que se cambie el aceite del motor para que el sistema pueda calcular el siguiente cambio de aceite. Para reiniciar el sistema:

1. 1
   Muestre VIDA ÚTIL DEL ACEITE RESTANTE en el DIC. Consulte Centro de información para el conductor (DIC) en la página 5-24 y Mensajes del aceite del motor en la página 5-31.
2. 2
   Oprimadurante cinco segundos para restablecer la vida útil del aceite al 100%.

Tenga cuidado de no reiniciar la pantalla de vida útil del aceite accidentalmente en cualquier momento que no sea después del cambio de aceite. No puede reiniciarse con precisión hasta el siguiente cambio de aceite.

El sistema de vida útil del aceite también puede reiniciarse de la siguiente manera:

1. 1
   Gire la llave de encendido a ON/RUN con el motor apagado.
2. 2
   Presione y suelte por completo el pedal del acelerador tres veces en un lapso de cinco segundos.

Si el valor de OIL LIFE REMAINING no es 100 %, es necesario restablecer el sistema de nuevo.

Consulte Sistema de vida útil del aceite del motor en la página 10-10.

E85 o FlexFuel

Los vehículos con tapón de combustible amarillo pueden usar gasolina sin plomo o etanol con hasta 85% de etanol (E85). Consulte E85 o FlexFuel en la página 9-37. Para todos los demás vehículos, use únicamente la gasolina sin plomo descrita en Combustible recomendado en la página 9-36.

Conducción para un mejor rendimiento de combustible

Los hábitos de manejo pueden afectar el rendimiento de combustible. Estos son algunos consejos de manejo para obtener el mejor rendimiento de combustible posible.

• Evite arrancones y acelere de manera suave.
• Frene gradualmente y evite paradas bruscas.
• Evite dejar el motor en ralentí durante periodos prolongados.
• Cuando las condiciones de la carretera y del clima sean adecuadas, use el control de crucero.
• Respete siempre los límites de velocidad señalizados o conduzca más lentamente cuando las condiciones lo requieran.
• Mantenga las llantas del vehículo con la presión de inflado adecuada.
• Combine varios viajes en uno solo.
• Reemplace las llantas del vehículo por llantas con el mismo número TPC Spec grabado en el flanco de la llanta, cerca de la medida.
• Siga el mantenimiento programado recomendado.

Así, el Chevrolet Captiva 2006 - 2018 está equipado con sofisticados sistemas de control de tracción (TCS) y control electrónico de estabilidad (ESC) para mejorar la estabilidad del vehículo y el agarre en diversas situaciones de conducción. El TCS es fundamental para reducir el patinaje de las ruedas durante la aceleración, especialmente en superficies resbaladizas como carreteras mojadas o de grava. Al aplicar automáticamente los frenos en las ruedas que pierden tracción, el TCS modula la potencia del motor para recuperar el agarre, evitando posibles derrapes y manteniendo la estabilidad general del vehículo. Complementando al TCS, el sistema ESC supervisa constantemente la trayectoria del vehículo e interviene para mitigar el sobreviraje o el subviraje. Cuando el ESC detecta desviaciones de la trayectoria prevista, como durante maniobras bruscas o en superficies deslizantes, aplica fuerza de frenado de forma selectiva a ruedas específicas y ajusta la potencia del motor para reencauzar el vehículo. Esta acción sincronizada no solo mejora la precisión de la conducción, sino que también aumenta el control durante maniobras de emergencia o en condiciones de conducción difíciles, favoreciendo experiencias de conducción más seguras para los ocupantes.

Para optimizar la eficacia del TCS y del ESC en su Captiva (Captiva Sport), es fundamental comprender su funcionamiento y confiar en ellos en diversas situaciones de conducción. Además, seguir las prácticas de mantenimiento periódico y asegurarse de que los neumáticos del vehículo estén correctamente inflados y tengan la profundidad de labrado adecuada mejora aún más el rendimiento de estos sistemas avanzados de estabilidad y control de tracción, aumentando la seguridad y la confianza al conducir.