Performances et entretien

Antipatinage/Contrôle électronique de stabilité

Le système antipatinage (TCS) limite le patinage des roues. Le système se met automatiquement en marche à chaque démarrage du véhicule.

Le système StabiliTrak aide à maintenir la direction du véhicule dans des conditions de conduite difficiles. Le système se met également automatiquement en marche à chaque démarrage du véhicule.

• Pour désactiver ou activer le TCS, appuyez brièvement sur le bouton TCS/StabiliTrakdu tableau de bord. Le message DIC approprié s'affiche.
• Pour désactiver à la fois l'antipatinage et le StabiliTrak, maintenez le bouton TCS/StabiliTrak enfoncéjusqu'à ce que le voyant StabiliTrak désactivés'allume et que le message DIC approprié s'affiche.
• Appuyez à nouveau sur le bouton TCS/StabiliTrakpour réactiver les deux systèmes. Le message DIC approprié s'affiche.

Voir Antipatinage/Contrôle électronique de stabilité à la page 9-28.

Ce véhicule est également doté d'une fonction de priorité de la pédale de frein qui limite le couple moteur lorsque la pédale de frein est actionnée. Voir Antipatinage/Contrôle électronique de stabilité à la page 9-28.

Contrôle de la pression des pneus

Ce véhicule peut être équipé d'un système de contrôle de la pression des pneus (TPMS).

Le voyant de pression de pneu basse signale une perte importante de pression dans l'un des pneus du véhicule. Si ce voyant s'allume, arrêtez-vous dès que possible et gonflez les pneus à la pression recommandée indiquée sur l'étiquette d'informations sur les pneus et le chargement. Voir Charges limites du véhicule à la page 9-10.

Le voyant restera allumé jusqu'à ce que la pression des pneus soit corrigée.

Le voyant de pression de pneu basse peut s'allumer par temps froid, au démarrage du véhicule, puis s'éteindre pendant la conduite. Cela peut être un signe précoce que la pression des pneus baisse et qu'il faut les gonfler à la pression correcte.

Le TPMS ne remplace pas l'entretien mensuel normal des pneus. Maintenez les pressions de pneus correctes.

Voir Système de surveillance de la pression des pneus à la page 10-46.

Système de durée de vie de l'huile moteur

Le système de durée de vie de l'huile moteur calcule la durée de vie de l'huile en fonction de l'utilisation du véhicule et affiche le message CHANGER L'HUILE MOTEUR BIENTÔT lorsqu'il est temps de remplacer l'huile moteur et le filtre.

Réinitialisation du système de durée de vie de l'huile

Réinitialisez le système à chaque vidange d'huile moteur afin qu'il puisse calculer la prochaine vidange. Pour réinitialiser le système :

1. 1
   Affichez DURÉE DE VIE D'HUILE RESTANTE sur le DIC. Voir Centre d'information conducteur (DIC) à la page 5-24 et Messages relatifs à l'huile moteur à la page 5-31.
2. 2
   Appuyer surpendant cinq secondes pour réinitialiser la durée de vie de l'huile à 100 %.

Veiller à ne pas réinitialiser accidentellement l'affichage de la durée de vie de l'huile à un autre moment qu'après la vidange. Elle ne pourra pas être réinitialisée correctement avant la vidange suivante.

Le système de durée de vie de l'huile peut également être réinitialisé comme suit :

1. 1
   Tournez la clé de contact sur ON/RUN, moteur éteint.
2. 2
   Appuyez à fond sur la pédale d'accélérateur puis relâchez-la trois fois de suite en moins de cinq secondes.

Si la valeur OIL LIFE REMAINING n'est pas de 100 %, le système doit être réinitialisé à nouveau.

Voir Système de durée de vie de l'huile moteur à la page 10-10.

E85 ou FlexFuel

Les véhicules dotés d'un bouchon de réservoir jaune peuvent utiliser de l'essence sans plomb ou un carburant à base d'éthanol contenant jusqu'à 85 % d'éthanol (E85). Voir E85 ou FlexFuel à la page 9-37. Pour tous les autres véhicules, utilisez uniquement l'essence sans plomb décrite sous Carburant recommandé à la page 9-36.

Conduite pour une meilleure économie de carburant

Les habitudes de conduite peuvent influer sur la consommation de carburant. Voici quelques conseils de conduite pour obtenir la meilleure économie de carburant possible.

• Évitez les démarrages brusques et accélérez en douceur.
• Freinez progressivement et évitez les arrêts brusques.
• Évitez de laisser le moteur tourner au ralenti pendant de longues périodes.
• Lorsque les conditions de route et météorologiques le permettent, utilisez le régulateur de vitesse.
• Respectez toujours les limitations de vitesse affichées ou roulez plus lentement si les conditions l'exigent.
• Maintenez les pneus du véhicule correctement gonflés.
• Regroupez plusieurs trajets en un seul.
• Remplacez les pneus du véhicule par des pneus portant le même numéro de spécification TPC moulé sur le flanc du pneu, près de la dimension.
• Respectez l'entretien périodique recommandé.

La Chevrolet Captiva 2006 à 2018 est équipée de systèmes antipatinage (TCS) et de contrôle électronique de stabilité (ESC) évolués, qui améliorent la stabilité du véhicule et l'adhérence dans diverses situations de conduite. Le TCS joue un rôle essentiel pour limiter le patinage des roues lors de l'accélération, notamment sur les surfaces glissantes comme les routes mouillées ou les chemins de gravier. En freinant automatiquement les roues qui perdent de l'adhérence, le TCS module la puissance du moteur afin de rétablir l'adhérence, évitant ainsi les dérapages et préservant la stabilité du véhicule. En complément du TCS, le système ESC surveille en permanence la trajectoire du véhicule et intervient pour atténuer les survirages et les sousvirages. Lorsque l'ESC détecte un écart par rapport à la trajectoire voulue, par exemple lors d'une manœuvre brusque ou sur une chaussée glissante, il applique sélectivement une force de freinage à certaines roues et ajuste la puissance du moteur pour remettre le véhicule sur sa trajectoire. Cette action coordonnée améliore la précision de la tenue de route et renforce le contrôle lors de manœuvres d'urgence ou dans des conditions de conduite difficiles, pour une conduite plus sûre à bord du véhicule.

Pour optimiser l'efficacité du TCS et de l'ESC de votre Captiva (Captiva Sport), il est essentiel de comprendre leur fonctionnement et de les utiliser dans les différentes situations de conduite. De plus, le respect des opérations d'entretien courant et le maintien des pneus correctement gonflés et d'une profondeur de sculpture suffisante renforcent encore les performances de ces systèmes avancés de stabilité et d'antipatinage, pour une sécurité accrue et une plus grande confiance au volant.