Reemplazo del disco de freno delantero

Herramientas especiales

• Kit de rectificado de discos CH-41013
• Kit de rectificado de buje de rueda CH-42450-A

Para herramientas equivalentes según la región, consulte Herramientas especiales.

Procedimiento de desmontaje

Advertencia: Consulte la advertencia sobre polvo de frenos en la sección de Prefacio.

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   Levante y soporte el vehículo. Consulte Levantamiento y gato del vehículo.
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   Retire el conjunto de neumático y rueda. Consulte Desmontaje e instalación de neumáticos y ruedas.
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   Instale una abrazadera en C (1) sobre el cuerpo de la pinza de freno, con los extremos de la abrazadera contra la parte posterior del cuerpo de la pinza y la pastilla de freno exterior.
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   Apriete la abrazadera en C (1) hasta que el pistón de la pinza quede comprimido dentro del cilindro lo suficiente para permitir que la pinza pase sobre el disco de freno.
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   Retire la abrazadera en C (1).

   

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   Retire y DESECHE los pernos del soporte de la pinza de freno (1).

   

Precaución: Sujete la pinza de freno con alambre de mecánico resistente, o equivalente, siempre que se separe de su soporte y la manguera flexible hidráulica de freno siga conectada. Si no sujeta la pinza de esta manera, la manguera flexible de freno soportará el peso de la pinza, lo que puede dañar la manguera de freno y provocar una fuga de líquido de frenos.

Nota: NO desconecte la manguera flexible hidráulica de freno de la pinza.

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   Retire la pinza de freno y el soporte de montaje de la pinza como un conjunto (1) de la mangueta y sostenga el conjunto con alambre de mecánico resistente o equivalente. Asegúrese de que no haya tensión en la manguera flexible hidráulica de freno.
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   Marque la posición del disco de freno con relación a los birlos de la rueda.

   

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   Retire el tornillo (2) del disco de freno.
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   Retire el disco de freno (1) del buje de la rueda.

Procedimiento de instalación

Nota: Siempre que el disco de freno se haya separado de la brida del buje/eje, elimine el óxido o los contaminantes de la brida del buje/eje y de las superficies de contacto del disco de freno. No hacerlo puede provocar un descentramiento lateral ensamblado (LRO) excesivo del disco de freno, lo que podría causar pulsaciones en el freno.

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   Usando el rectificador CH 42450-A, limpie completamente cualquier óxido o corrosión de la superficie de contacto de la brida del buje/eje (1).
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   Usando el rectificador CH 41013, limpie completamente cualquier óxido o corrosión de la superficie de contacto y de montaje del disco de freno (2).
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   Inspeccione las superficies de contacto de la brida del buje/eje y del disco para asegurarse de que no quedan partículas extrañas ni residuos.
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   Instale el disco de freno en la brida del buje/eje. Utilice la marca realizada antes del desmontaje para orientarlo correctamente con la brida.

Precaución: Consulte la precaución sobre sujetadores en la sección de Prefacio.

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   Instale el tornillo del disco de freno y apriételo a 7 N·m.
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   Si el disco de freno se retiró e instaló como parte de una reparación del sistema de frenos, mida el LRO ensamblado del disco para asegurar un rendimiento óptimo de los frenos de disco. Consulte Medición del descentramiento lateral ensamblado del disco de freno.
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   Si la medición del LRO ensamblado del disco de freno supera la especificación, corrija el LRO para que quede dentro de especificación. Consulte Corrección del descentramiento lateral ensamblado del disco de freno.
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   Retire el soporte y instale la pinza de freno y el soporte de la pinza como un conjunto en la mangueta.

   

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   Instale los pernos NUEVOS del soporte de la pinza de freno (1) y apriételos a 100 N·m + 60° + 15°.
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   Instale el conjunto de neumático y rueda. Consulte Desmontaje e instalación de neumáticos y ruedas.
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   Baje el vehículo.
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   Si el disco de freno fue rectificado o reemplazado, o si se instalaron pastillas de freno nuevas, asiente las pastillas y los discos. Consulte Asentamiento de pastillas y discos de freno.