Sostituzione del disco freno anteriore

Attrezzi speciali

• Kit di rettifica disco CH-41013
• Kit di rettifica mozzo ruota CH-42450-A

Per gli equivalenti regionali degli attrezzi, fare riferimento ad Attrezzi speciali.

Procedura di rimozione

Avvertenza: Consultare l'avvertenza sulla polvere dei freni nella sezione Premessa.

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   Sollevare e supportare il veicolo. Fare riferimento a Sollevamento e messa su cric del veicolo.
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   Rimuovere il gruppo pneumatico e ruota. Fare riferimento a Rimozione e installazione di pneumatico e ruota.
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   Installare un morsetto a C (1) sul corpo della pinza freno, con le estremità del morsetto appoggiate sulla parte posteriore del corpo della pinza e sulla pastiglia freno esterna.
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   Serrare il morsetto a C (1) fino a comprimere il pistone della pinza nel relativo alesaggio quanto basta per consentire alla pinza di scorrere oltre il disco freno.
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   Rimuovere il morsetto a C (1).

   

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   Rimuovere ed ELIMINARE i bulloni (1) della staffa della pinza freno.

   

Attenzione: Sostenere la pinza del freno con filo di ferro resistente o equivalente ogni volta che viene separata dal suo supporto e il tubo flessibile idraulico del freno è ancora collegato. Se la pinza non viene sostenuta in questo modo, il tubo flessibile del freno sosterrà il peso della pinza, che potrebbe danneggiare il tubo e causare una perdita di liquido dei freni.

Nota: NON scollegare il tubo flessibile idraulico del freno dalla pinza.

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   Rimuovere la pinza freno e la staffa di montaggio della pinza come gruppo unico (1) dal fuso a snodo e sostenere il gruppo con filo di ferro robusto per meccanici o equivalente. Verificare che il tubo flessibile idraulico del freno non sia sotto tensione.
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   Segnare con un punzone la posizione del disco freno rispetto ai prigionieri della ruota.

   

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   Rimuovere la vite (2) del disco freno.
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   Rimuovere il disco freno (1) dal mozzo ruota.

Procedura di installazione

Nota: Ogni volta che il disco freno è stato separato dal mozzo/flangia del semiasse, ruggine o contaminanti devono essere rimossi dalla flangia del mozzo/semiasse e dalle superfici di accoppiamento del disco freno. La mancata esecuzione di questa operazione può causare un eccessivo LRO (oscillazione laterale) assemblato del disco freno, che potrebbe provocare pulsazioni del freno.

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   Utilizzando la rettificatrice CH 42450-A, pulire accuratamente ruggine o corrosione dalla superficie di accoppiamento della flangia del mozzo/semiasse (1).
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   Utilizzando la rettificatrice CH 41013, pulire accuratamente ruggine o corrosione dalla superficie di accoppiamento e di montaggio del disco freno (2).
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   Controllare che le superfici di accoppiamento della flangia del mozzo/semiasse e del disco non presentino corpi estranei o residui.
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   Installare il disco freno sulla flangia del mozzo/semiasse. Utilizzare il segno di riferimento eseguito prima della rimozione per il corretto orientamento sulla flangia.

Attenzione: consultare l'avvertenza sui fissaggi nella sezione Premessa.

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   Installare la vite del disco freno e serrarla a 7 N·m.
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   Se il disco freno è stato rimosso e installato come parte di una riparazione dell'impianto frenante, misurare l'LRO assemblato del disco freno per garantire le prestazioni ottimali dei freni a disco. Consultare Misurazione dell'LRO assemblato del disco freno.
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   Se la misurazione dell'LRO assemblato del disco freno supera le specifiche, riportare l'LRO entro i limiti specificati. Consultare Correzione dell'LRO assemblato del disco freno.
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   Rimuovere il supporto e installare la pinza freno e la staffa della pinza come gruppo unico sul fuso a snodo.

   

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   Installare bulloni NUOVI (1) della staffa della pinza freno e serrare a 100 N·m + 60° + 15°.
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   Installare il gruppo pneumatico e ruota. Fare riferimento a Rimozione e installazione di pneumatico e ruota.
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   Abbassare il veicolo.
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   Se il disco freno è stato rettificato o sostituito, oppure se sono state installate pastiglie nuove, effettuare la rodaggio delle pastiglie e dei dischi. Consultare Rodaggio di Pastiglie e Dischi Freno.