Замена переднего тормозного диска

Специальные инструменты

• Комплект для шлифовки тормозных дисков CH-41013
• Комплект для шлифовки ступицы колеса CH-42450-A

Аналоги инструментов для вашего региона см. в разделе «Специальные инструменты».

Порядок снятия

Предупреждение: См. предупреждение о тормозной пыли в разделе «Введение».

1. 1
   Поднимите и установите автомобиль на опоры. См. раздел «Подъем и домкратирование автомобиля».
2. 2
   Снимите колесный узел в сборе. См. раздел Снятие и установка колеса.
3. 3
   Установите струбцину (1) на корпус тормозного суппорта так, чтобы её концы упирались в заднюю часть корпуса суппорта и во внешнюю тормозную колодку.
4. 4
   Затяните струбцину (1) до тех пор, пока поршень суппорта не утопится в цилиндре достаточно, чтобы суппорт мог пройти мимо тормозного диска.
5. 5
   Снимите струбцину (1).

   

6. 6
   Снимите и ВЫБРОСЬТЕ болты (1) крепления кронштейна тормозного суппорта.

   

Внимание: Поддерживайте тормозной суппорт тяжелой монтажной проволокой или аналогичным средством всякий раз, когда он отсоединен от кронштейна, а гидравлический гибкий тормозной шланг все еще подключен. Если суппорт не поддерживать таким образом, гибкий тормозной шланг будет нести на себе его вес, что может привести к повреждению шланга и утечке тормозной жидкости.

Примечание: НЕ отсоединяйте гибкий гидравлический тормозной шланг от суппорта.

1. 1
   Снимите тормозной суппорт вместе с кронштейном крепления суппорта в сборе (1) с поворотного кулака и поддержите узел тяжелой проволокой для механиков или аналогичным приспособлением. Убедитесь, что на гибком гидравлическом тормозном шланге нет натяжения.
2. 2
   Сделайте метки положения тормозного диска относительно шпилек колеса.

   

3. 3
   Выверните винт (2) тормозного диска.
4. 4
   Снимите тормозной диск (1) со ступицы колеса.

Порядок установки

Примечание: Каждый раз, когда тормозной диск отделялся от фланца ступицы/полуоси, с фланца ступицы/полуоси и сопрягаемых поверхностей тормозного диска необходимо удалить ржавчину и загрязнения. Невыполнение этого может привести к чрезмерному боковому биению тормозного диска в сборе (LRO), что может вызвать пульсацию тормоза.

1. 1
   Используя шлифовальный инструмент CH 42450-A, тщательно удалите ржавчину и коррозию с сопрягаемой поверхности фланца ступицы/полуоси (1).
2. 2
   Используя шлифовальный инструмент CH 41013, тщательно удалите ржавчину и коррозию с сопрягаемой и посадочной поверхностей тормозного диска (2).
3. 3
   Осмотрите сопрягаемые поверхности фланца ступицы/полуоси и диска, убедившись, что на них не осталось посторонних частиц и мусора.
4. 4
   Установите тормозной диск на фланец ступицы/полуоси. Используйте метку, сделанную перед снятием, для правильной ориентации относительно фланца.

Внимание: См. предупреждение о крепежных деталях в разделе Введение.

1. 1
   Установите винт тормозного диска и затяните его моментом 7 Н·м.
2. 2
   Если тормозной диск снимался и устанавливался в ходе ремонта тормозной системы, измерьте боковое биение тормозного диска в сборе, чтобы обеспечить оптимальную работу дисковых тормозов. См. Измерение бокового биения тормозного диска в сборе.
3. 3
   Если боковое биение тормозного диска в сборе превышает норму, приведите его в пределы технических требований. См. Коррекция бокового биения тормозного диска в сборе.
4. 4
   Снимите подставку и установите тормозной суппорт вместе с кронштейном в сборе на поворотный кулак.

   

5. 5
   Установите НОВЫЕ болты (1) кронштейна тормозного суппорта и затяните их моментом 100 Н·м + 60° + 15°.
6. 6
   Установите колесо в сборе. См. Снятие и установка колеса в сборе.
7. 7
   Опустите автомобиль.
8. 8
   Если тормозной диск был прошлифован или заменен либо установлены новые тормозные колодки, выполните приработку колодок и дисков. См. Приработка тормозных колодок и дисков.