Prueba con polvo trazador o tiza

Limpie los burletes y las superficies de contacto con solvente de limpieza.

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   Aplique polvo o tiza en una línea continua sobre la superficie de contacto del burlete que rodea el perímetro de las áreas sospechosas.
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   Cierre el panel por completo sin azotarlo. Cerrar el panel por completo presiona el burlete firmemente contra la superficie de acoplamiento.
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   Inspeccione la línea aplicada en el burlete. La línea aplicada se marca donde hay buen contacto. Debe haber una impresión correspondiente en las superficies de acoplamiento.
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   Las brechas o irregularidades en el polvo o en la línea de tiza de las superficies de contacto indican las áreas con un sellado deficiente.

Prueba de presión de aire

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   Cubra con cinta de enmascarar ambas válvulas de alivio de presión.
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   Cierre todas las ventanillas.
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   Encienda el ventilador de ventilación del vehículo, con el selector en velocidad alta y en modo de desempañado.
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   Desbloquee y cierre las puertas.
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   Escuche si hay escape de aire a lo largo de las juntas de las puertas y de las ventanillas con un estetoscopio o con un trozo de manguera de calefacción.

Prueba con espuma de jabón o de burbujas

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   Cubra con cinta de enmascarar las válvulas de alivio de presión.
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   Cierre todas las ventanillas y las puertas.
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   Encienda el ventilador de ventilación del vehículo, con el selector en velocidad alta y en modo de desempañado.
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   Desbloquee y cierre las puertas
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   Aplique la solución de jabón en las posibles áreas de fuga.
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   Busque burbujas que revelen escape de aire.