Kit de reparación provisional de neumáticos

Sistema completo, compuesto por un compresor y un cartucho de producto sellador, que le permite una reparación temporal del neumático para llegar al taller más cercano.

Está diseñado para reparar la mayoría de los pinchazos que pueden afectar al neumático, situados en la banda de rodadura o en el hombro del neumático.

Acceso al kit

Este kit está instalado en el compartimento de almacenamiento, debajo del piso del maletero.

Descripción del kit

A. Selector de posición «Reparación» o «Inflado».

B. Interruptor de encendido «I» / apagado «O».

C. Botón de desinflado.

D. Manómetro (en bar o p.s.i.).

E. Compartimento que contiene: - un cable con adaptador para toma de 12 V,
- diversas boquillas de inflado para accesorios, como balones, neumáticos de bicicleta...

F. Cartucho de producto sellador.

G. Manguera blanca con tapón para la reparación.

H. Manguera negra para el inflado.

I. Etiqueta de limitación de velocidad.

La etiqueta de limitación de velocidad I debe pegarse en el volante del vehículo para recordarle que una rueda está en uso temporal.

No supere la velocidad de 80 km/h al circular con un neumático reparado mediante este tipo de kit.

Procedimiento de reparación

1. Sellado

- Apague el contacto.

- Gire el selector A a la posición «Reparación».

- Compruebe que el interruptor B está en la posición «O».

Evite retirar cualquier cuerpo extraño que haya penetrado en el neumático.

- Desenrolle completamente la manguera blanca G.

- Desenrosque el tapón de la manguera blanca.

- Conecte la manguera blanca a la válvula del neumático que va a reparar.

Tenga cuidado: este producto es nocivo en caso de ingestión (p. ej.: etilenglicol, colofonia...) e irritante para los ojos.

Mantenga este producto fuera del alcance de los niños.

- Conecte el enchufe eléctrico del compresor a la toma de 12 V del vehículo.

- Arranque el vehículo y deje el motor en marcha.

No ponga en marcha el compresor antes de haber conectado la manguera blanca a la válvula del neumático: el producto sellador se derramaría al exterior.

- Ponga en marcha el compresor colocando el interruptor B en la posición «I» hasta que la presión del neumático alcance 2,0 bar.

El producto sellador se inyecta a presión en el neumático; no desconecte la manguera de la válvula durante esta operación (riesgo de salpicaduras).

Si al cabo de unos cinco a siete minutos no consigue alcanzar esta presión, significa que el neumático no es reparable; consulte a la red CITROËN o a un taller cualificado para la asistencia de su vehículo.

- Retire el kit y vuelva a enroscar el tapón de la manguera blanca.

Procure no manchar su vehículo con restos de líquido.

Mantenga el kit al alcance de la mano.

- Circule inmediatamente durante unos cinco kilómetros, a velocidad reducida (entre 20 y 60 km/h), para sellar el pinchazo.

- Deténgase para comprobar la reparación y la presión con ayuda del kit.

2. Inflado

- Gire el selector A a la posición «Inflado».

- Desenrolle completamente la manguera negra H.

- Conecte la manguera negra a la válvula de la rueda reparada.

- Vuelva a conectar el enchufe eléctrico del compresor a la toma de 12 V del vehículo.

- Vuelva a arrancar el vehículo y deje el motor en marcha.

- Acuda lo antes posible a la red CITROËN o a un taller cualificado.

Informe obligatoriamente al técnico de que ha utilizado este kit. Tras el diagnóstico, el técnico le indicará si el neumático puede repararse o si debe sustituirse.

- Ajuste la presión con ayuda del compresor (para inflar: interruptor B en la posición «I»; para desinflar: interruptor B en la posición «O» y pulse el botón C), de acuerdo con la etiqueta de presión de los neumáticos del vehículo, situada en la zona de la puerta del conductor.

Una pérdida considerable de presión indica que la fuga no está bien sellada; consulte a la red CITROËN o a un taller cualificado para la asistencia de su vehículo.

- Retire el kit y guárdelo.

- Circule a velocidad reducida (máximo 80 km/h) limitando la distancia recorrida a unos 200 km.

Extracción del cartucho

- Guarde la manguera negra.

- Libere la base acodada de la manguera blanca.

- Mantenga el compresor en posición vertical.

- Desenrosque el cartucho por la parte inferior.

Tenga cuidado con las fugas de líquido.

La fecha límite de uso del líquido está indicada en el cartucho. El cartucho de líquido es de un solo uso; aunque se haya empezado, debe sustituirse. Tras su uso, no tire el cartucho en la naturaleza; devuélvalo a la red CITROËN o a un organismo encargado de su recogida.

No olvide reponer con un cartucho nuevo, disponible en la red CITROËN o en un taller cualificado.

Control de presión / Inflado ocasional

También puede utilizar el compresor, sin inyección de producto, para: - controlar o inflar ocasionalmente sus neumáticos, - inflar otros accesorios (balones, neumáticos de bicicleta...).

- Gire el selector A a la posición «Inflado».

- Desenrolle completamente la manguera negra H.

- Conecte la manguera negra a la válvula de la rueda o del accesorio.

Si es necesario, monte previamente una de las boquillas suministradas con el kit.

- Conecte el enchufe eléctrico del compresor a la toma de 12 V del vehículo.

- Arranque el vehículo y deje el motor en marcha.

- Ajuste la presión con ayuda del compresor (para inflar: interruptor B en la posición «I»; para desinflar: interruptor B en la posición «O» y pulse el botón C), de acuerdo con la etiqueta de presión de los neumáticos del vehículo o del accesorio.

- Retire el kit y guárdelo.