Comprobación del estado de las tiras conductoras del calefactor

INFORMACIÓN GENERAL

Comprobación del estado de las tiras conductoras del calefactor

1. VOLTÍMETRO

Para detectar tiras conductoras dañadas, arrancar el motor y encender el calefactor. Con un voltímetro, medir

alternativamente la tensión en todas las tiras, conectando una punta a masa y la otra

a las tiras cerca de las barras izquierda y derecha. Si la tensión medida en ambos

extremos de cada tira es aproximadamente igual a la tensión de la batería, comprobar la conexión firme del cable de masa a la carrocería del vehículo.

La tensión en la tira debe disminuir a medida que la punta se aleja de la barra de alimentación del calefactor del cristal trasero. Comprobar cada tira en al menos dos puntos para evitar omitir una zona dañada.

Se recomienda realizar la comprobación en dos puntos situados a la misma distancia de la línea central del cristal trasero. Si se detectan lecturas anormales del voltímetro en una de las tiras, mover la punta a lo largo de esa tira hasta que la tensión sea

cero. En ese punto se encuentra la rotura de la tira.