Diagnóstico y reparación de fugas de la carrocería

GENERALIDADES.

La eliminación correcta de una fuga de la carrocería depende de la correcta realización del diagnóstico.

El diagnóstico tiene como fin localizar las fugas de la carrocería. Se logra ajustando la posición relativa de los elementos de la carrocería y de su equipamiento, así como aplicando selladores especiales para reparaciones.

El primer paso es determinar las condiciones en las que el agua entra en la carrocería del vehículo. Por ejemplo, el agua puede entrar en la carrocería cuando el vehículo está estacionado en una pendiente, o entrar solo en el compartimento del neumático de repuesto, etc.

Una vez que la zona de la fuga está aproximadamente

determinada, el punto exacto de entrada del agua puede localizarse rápidamente

mediante un chorro de agua o de aire de una manguera. Si no es posible localizar el punto de fuga, debe realizarse una prueba completa de estanqueidad de la carrocería con equipo especial.

Durante el diagnóstico y la reparación

de la carrocería puede ser necesario desmontar algunos paneles de revestimiento y parte del

equipamiento de la carrocería..

Advertencia.

Es necesario determinar con precisión el punto de entrada del agua en la carrocería antes de

tomar cualquier medida para eliminar la avería. De lo contrario, solo se obtendrá un efecto temporal. El diagnóstico y la reparación posteriores pueden resultar

considerablemente más difíciles..

La inspección de la zona sospechosa debe continuar hasta que

se detecten todas las vías de entrada de agua en la carrocería..

Comprobación de la estanqueidad de la carrocería con manguera de agua.

Durante esta comprobación, debe haber un ayudante en el habitáculo del vehículo para

vigilar la entrada de agua en la carrocería..

Utilice una manguera sin boquilla de guía..

La comprobación debe comenzar desde la parte inferior de la zona sospechosa y desplazarse gradualmente

hacia arriba.