Ventilación, calefacción y climatización del habitáculo

GENERALIDADES.

Ventilación y calefacción.

Para regular la temperatura del aire se utiliza un sistema de mezcla de aire frío y caliente. Este sistema permite una regulación de la temperatura con poca inercia,

que prácticamente no depende de la velocidad

del vehículo. La intensidad del caudal de aire en el habitáculo viene determinada por la velocidad de giro del ventilador. Por ello, si es necesario, el ventilador debe estar conectado incluso con el vehículo en marcha. Para calentar la zona de los pies de los pasajeros del asiento trasero, el aire caliente se conduce por conductos situados bajo la alfombrilla.

Difusores centrales

El aire puede entrar en el habitáculo a través de ambos difusores centrales. El caudal

de aire se regula mediante el regulador de caudal de aire situado

entre las rejillas. La dirección del flujo de aire de los difusores centrales

puede ajustarse a voluntad tanto en el plano horizontal como en el vertical mediante las palancas que permiten la inclinación y el giro.

deflectores.

Deflectores laterales.

El aire puede entrar en el habitáculo del vehículo a través de los deflectores laterales izquierdo y derecho.

deflectores.

Toberas de desempañado de las ventanillas laterales de las puertas delanteras

El aire frío o caliente se dirige a desempañar tanto el parabrisas como las ventanillas laterales

de las puertas delanteras (principalmente en las zonas que proporcionan visibilidad a los retrovisores exteriores).

Sistema de climatización del habitáculo.

Los sistemas de ventilación, calefacción y climatización constituyen

un conjunto funcional único, diseñado para proporcionar el máximo

confort en el vehículo en cualquier época del año, independientemente de las condiciones meteorológicas

y de la temperatura del aire exterior. La unidad de refrigeración del sistema de climatización

reduce la temperatura y la humedad del aire, así como lo filtra del polvo. La unidad de calefacción del sistema de calefacción aumenta la temperatura

del aire en cualquier modo de funcionamiento, según la posición del regulador.

temperatura. La cantidad de aire que entra en el habitáculo depende del modo de funcionamiento del ventilador.

Interruptor del aire acondicionado

El botón sirve para encender y apagar el aire acondicionado.

aire..

Arranque el motor, ajuste con el interruptor el modo de funcionamiento del ventilador deseado y pulse el botón del aire acondicionado. Al encender el aire acondicionado se iluminará la luz indicadora. Para apagar el aire acondicionado, vuelva a pulsar el mismo botón..

Tenga en cuenta que el aire acondicionado no se enciende si el interruptor del modo del ventilador está en la posición OFF o la temperatura

exterior es inferior a 0 °C..

Advertencia.

Si el sistema de climatización funciona durante la conducción del vehículo

en subidas prolongadas o en condiciones de tráfico urbano intenso, vigile la temperatura del motor. El funcionamiento del aire acondicionado en estas condiciones puede provocar el sobrecalentamiento del motor. Si la temperatura del refrigerante supera el valor admisible, apague el sistema de climatización.

Regulador de temperatura del aire

El regulador permite cambiar suavemente la temperatura del aire en un amplio rango,

que entra en el habitáculo del vehículo. El aire exterior puede calentarse, enfriarse o dirigirse al habitáculo sin cambiar su temperatura. Mover

la palanca del regulador hacia la izquierda aumenta el flujo de aire refrigerado (zona azul)..

Mover la palanca del regulador hacia la derecha aumenta el flujo de aire calentado (zona roja).

Interruptor del modo del ventilador

El interruptor sirve para controlar la velocidad de rotación del ventilador. En total

hay cuatro modos de funcionamiento del ventilador.

Regulador de distribución del aire

El regulador permite ajustar el modo deseado de distribución del aire que entra en el habitáculo.

Modo superior: el aire entra en el habitáculo a través de los deflectores centrales y

laterales de ventilación..

Modo de dos niveles: el aire entra en el habitáculo a través de los deflectores centrales,

laterales e inferiores de ventilación en la zona de los pies

del pasajero delantero y del conductor..

Modo inferior: el aire entra principalmente en el habitáculo a través de los deflectores

en la zona de los pies del pasajero delantero y del conductor..

Desempañado: el aire se dirige a desempañar el parabrisas y las ventanillas laterales

de las puertas delanteras.

Interruptor del modo de recirculación de aire

Pulse el botón del interruptor al conducir por zonas muy polvorientas o en tráfico denso, para evitar que entren en el habitáculo polvo y aire contaminado. Este modo también puede ser útil para bajar o subir rápidamente la temperatura del aire en el habitáculo. Al activar el modo de recirculación se enciende la luz indicadora y se detiene la entrada de aire exterior en el habitáculo..

Para desactivar el modo de recirculación de aire y reanudar la ventilación del habitáculo

del vehículo, vuelva a pulsar el mismo botón. Con ello la luz indicadora

se apagará..

Advertencia.

No use el modo de recirculación de aire durante un tiempo prolongado. Esto puede aumentar la humedad del aire en el habitáculo y empañar los cristales..

Conducir con los cristales empañados es peligroso, ya que se reduce la visibilidad y aumenta la probabilidad de un accidente de tráfico..

Modo de enfriamiento máximo del habitáculo.

Se recomienda usarlo con clima caluroso y tras un estacionamiento prolongado

del vehículo al sol. Abra las ventanillas durante un breve tiempo para ventilar el habitáculo del aire caliente.

Interruptor del aire acondicionado: encendido..

Interruptor del modo de recirculación de aire: encendido..

Regulador de distribución del aire:
Regulador de temperatura del aire: posición extrema izquierda (zona azul)..

Interruptor del modo del ventilador: posición 4.

Modo normal de enfriamiento del habitáculo.

Se recomienda usarlo en trayectos urbanos e interurbanos.

Interruptor del aire acondicionado: encendido..

Interruptor del modo de recirculación de aire: apagado..

Regulador de distribución del aire:o.

Regulador de temperatura del aire: en la zona azul..

Interruptor del modo del ventilador: a elección.

Modo de ventilación de dos niveles.

Se recomienda usarlo en entretiempo, cuando se mantiene una temperatura baja

exterior y hay poca luz solar..

Si el regulador de temperatura del aire está en posición media (entre la zona azul y la

roja), el aire más cálido entrará en la zona de los pies, y el más

frío, en la parte superior del habitáculo del vehículo.

Interruptor del aire acondicionado: encendido..

Interruptor del modo de recirculación de aire: apagado..

Regulador de distribución del aire:.

Regulador de temperatura del aire: entre la zona azul y la roja..

Interruptor del modo del ventilador: a elección.

Ventilación.

El aire exterior entra en el habitáculo a través de las rejillas centrales y laterales de

ventilación.

Interruptor del aire acondicionado: apagado..

Interruptor del modo de recirculación de aire: apagado..

Regulador de distribución del aire:o.

Regulador de temperatura del aire: a elección..

Interruptor del modo del ventilador: a elección.

Modo máximo de calefacción

Interruptor del aire acondicionado: apagado..

Interruptor del modo de recirculación de aire: encendido..

Regulador de distribución del aire:.

Regulador de temperatura del aire: posición extrema derecha (zona roja)..

Interruptor del modo del ventilador: posición

4..

Si se condensa humedad y se empañan los cristales, apague el modo de recirculación de aire.

Modo normal de calefacción.

Interruptor del aire acondicionado: apagado..

Interruptor del modo de recirculación de aire: apagado..

Regulador de distribución del aire:

Regulador de temperatura del aire: en la zona roja..

Interruptor del modo del ventilador: a elección.

Desempañado de cristales

Interruptor del climatizador: desactivado o activado.

Interruptor del modo de recirculación de aire: apagado..

Regulador de distribución del aire:.

Regulador de temperatura del aire: a elección..

Selector de velocidad del ventilador: según sea necesario.

Advertencia.

Para evitar el empañamiento de los cristales en tiempo lluvioso, ajuste el regulador de distribución de aire a la posición de desempañado de cristales cuando entre aire frío en el habitáculo.

Ajuste el regulador de distribución de aire a la posición de desempañado de cristales cuando entre aire frío en el habitáculo.

aire exterior (calefactor apagado). La diferencia de temperatura entre el aire exterior y

del parabrisas puede provocar condensación de humedad en la superficie interior del cristal.

y el deterioro de la visibilidad desde el vehículo..

Recomendaciones para el uso del aire acondicionado.

Si el vehículo ha estado estacionado bajo la luz directa del sol, antes de encender el aire acondicionado, abra las ventanillas y ventile el habitáculo..

Para eliminar la condensación de los cristales empañados en tiempo lluvioso, reduzca

la temperatura del aire del habitáculo, encendiendo el aire acondicionado. Este método es útil en la temporada

lluviosa, cuando la humedad del aire es muy alta..

Al conducir por la ciudad con tráfico intenso, la eficacia del sistema

de aire acondicionado puede disminuir debido a las frecuentes paradas y arranques.

del vehículo a baja velocidad.

Si el aire acondicionado no se utiliza durante un periodo prolongado (un mes o más),

es necesario encenderlo durante unos minutos una vez por semana, incluso en invierno. Antes de

encender el aire acondicionado, arranque el motor. Las conexiones periódicas

del aire acondicionado ayudan a mantener la capa de lubricante en las piezas del compresor y

en los sellos, y además prolongan la vida útil del sistema de aire acondicionado..

El compresor del aire acondicionado no se activa si el interruptor del ventilador está en la posición OFF o si la temperatura exterior es inferior a 0°C.

C.