Ventilazione, riscaldamento e climatizzazione dell'abitacolo

GENERALITÀ.

Ventilazione e riscaldamento.

Per regolare la temperatura dell'aria si utilizza un sistema di miscelazione di aria fredda e

calda. Questo sistema consente una regolazione rapida

della temperatura dell'aria, praticamente indipendente dalla velocità

del veicolo. L'intensità del flusso d'aria nell'abitacolo è determinata dalla velocità di rotazione della ventola. Pertanto, se necessario, la ventola deve essere attivata anche durante la marcia del veicolo. Per riscaldare la zona dei piedi dei passeggeri del sedile posteriore, l'aria calda viene convogliata tramite i condotti situati sotto il tappetino.

Bocchette centrali

L'aria può entrare nell'abitacolo attraverso entrambe le bocchette centrali. La portata

dell'aria è regolata in funzione della posizione del regolatore del flusso d'aria,

situato tra le griglie. La direzione dei flussi d'aria dalle bocchette centrali

può essere regolata a piacere sia in orizzontale che in verticale mediante le levette che consentono l'inclinazione e la rotazione.

deflettori.

Deflettori laterali.

L'aria può entrare nell'abitacolo attraverso i deflettori laterali sinistro e destro.

deflettori.

Bocchette di sbrinamento dei finestrini laterali anteriori

Aria fredda o calda viene diretta sia al parabrezza sia ai finestrini laterali

anteriori (principalmente nelle zone che garantiscono la visibilità negli specchietti retrovisori esterni).

Impianto di climatizzazione dell'abitacolo.

I sistemi di ventilazione, riscaldamento e climatizzazione costituiscono un unico complesso funzionale, progettato per garantire il massimo

comfort nell'abitacolo in qualsiasi stagione, indipendentemente dalle condizioni meteorologiche

e dalla temperatura dell'aria esterna. Il gruppo di raffreddamento del sistema di climatizzazione

riduce la temperatura e l'umidità dell'aria, nonché la filtra dalla polvere. Il gruppo di riscaldamento del sistema di riscaldamento garantisce l'aumento della temperatura

dell'aria in tutte le modalità di funzionamento a seconda della posizione del regolatore.

temperatura. La quantità di aria che entra nell'abitacolo dipende dalla modalità di funzionamento della ventola.

Interruttore del climatizzatore

Il pulsante serve per accendere e spegnere il climatizzatore.

aria..

Avviare il motore, impostare con l'interruttore la modalità di funzionamento della ventola desiderata e premere il pulsante di accensione del climatizzatore. Quando il climatizzatore è acceso, si accende la spia di controllo. Per spegnere il climatizzatore, premere nuovamente lo stesso pulsante..

Tenere presente che il climatizzatore non si accende se l'interruttore della modalità della ventola è in posizione OFF o se la temperatura

dell'aria esterna è inferiore a 0 °C..

Se il sistema di climatizzazione funziona durante la marcia del veicolo

Avvertenza.

in salite prolungate o in condizioni di intenso traffico urbano, controllare la temperatura del motore. Il funzionamento del climatizzatore in questi casi può causare il surriscaldamento del motore. Se la temperatura del liquido di raffreddamento supera il valore consentito, spegnere il sistema di climatizzazione.

Regolatore della temperatura dell'aria

Il regolatore consente di variare in modo graduale e in ampi limiti la temperatura dell'aria

che entra nell'abitacolo. In questo caso l'aria esterna può essere riscaldata, raffreddata o immessa nell'abitacolo senza variazioni di temperatura. Spostando

la leva del regolatore a sinistra si aumenta il flusso di aria raffreddata (zona blu).

Spostando la leva del regolatore a destra si aumenta il flusso di aria riscaldata (zona rossa).

Interruttore della modalità di funzionamento della ventola

L'interruttore serve per regolare la velocità di rotazione della ventola. In totale sono previste

quattro modalità di funzionamento della ventola.

Regolatore di distribuzione dell'aria

Il regolatore consente di impostare la modalità di distribuzione desiderata dell'aria che entra nell'abitacolo.

Modalità superiore: l'aria entra nell'abitacolo attraverso i deflettori di ventilazione centrali e

laterali..

Modalità a due livelli: l'aria entra nell'abitacolo attraverso i deflettori di ventilazione centrali,

laterali e inferiori nella zona dei piedi del passeggero anteriore e del conducente..

Modalità inferiore: l'aria entra principalmente nell'abitacolo attraverso i deflettori

nella zona dei piedi del passeggero anteriore e del conducente..

Modalità sbrinamento: l'aria viene diretta allo sbrinamento del parabrezza e dei finestrini laterali

anteriori..

Interruttore della modalità di ricircolo dell'aria

Premere il pulsante dell'interruttore quando si guida in zone molto polverose o nel traffico intenso, per evitare che polvere e aria inquinata entrino nell'abitacolo. Questa modalità può essere utile anche per ridurre o aumentare rapidamente la temperatura dell'aria nell'abitacolo. Quando la modalità di ricircolo è attiva, si accende la spia di controllo e l'ingresso di aria esterna nell'abitacolo si interrompe..

Per disattivare la modalità di ricircolo dell'aria e ripristinare la ventilazione dell'abitacolo

del veicolo, premere nuovamente lo stesso pulsante. In questo modo la spia di controllo

si spegne..

Non utilizzare la modalità di ricircolo dell'aria per lungo tempo. Ciò può causare un aumento dell'umidità nell'abitacolo e l'appannamento dei vetri..

si spegnerà..

Avvertenza.

Guidare con i vetri appannati è pericoloso, poiché la visibilità peggiora e aumenta la probabilità di un incidente stradale..

Modalità di massimo raffreddamento dell'abitacolo.

Consigliata con tempo caldo e dopo una lunga sosta

del veicolo al sole. Aprire brevemente i finestrini per ventilare l'abitacolo dall'aria surriscaldata.

Climatizzatore acceso: attivato..

Interruttore della modalità di ricircolo dell'aria: attivato..

Regolatore di distribuzione dell'aria:

Regolatore della temperatura dell'aria: posizione estrema sinistra (zona blu)..Interruttore della modalità di funzionamento della ventola: posizione 4.

Modalità di normale raffreddamento dell'abitacolo.

Consigliata per la guida in città e fuori città.

Interruttore della modalità di ricircolo dell'aria: disattivato..

Interruttore della modalità di ricircolo dell'aria: attivato..

Regolatore della temperatura dell'aria: nella zona blu..

Regolatore della temperatura dell'aria: posizione estrema sinistra (zona blu)..oppure.

Interruttore della modalità di funzionamento della ventola: a piacere.

Modalità di ventilazione a due livelli.

Consigliata nelle mezze stagioni, quando la temperatura dell'aria esterna è bassa e c'è poca luce solare..

Se il regolatore della temperatura dell'aria è impostato nella posizione intermedia (tra la zona blu e la zona rossa), l'aria più calda entrerà nella zona dei piedi, mentre l'aria più

dell'aria esterna e luce solare insufficiente..

fredda nella parte superiore dell'abitacolo.

Regolatore della temperatura dell'aria: tra la zona blu e la zona rossa..

Ventilazione.

Interruttore della modalità di ricircolo dell'aria: attivato..

Regolatore della temperatura dell'aria: nella zona blu..

Regolatore della temperatura dell'aria: posizione estrema sinistra (zona blu)...

L'aria esterna entra nell'abitacolo attraverso le bocchette di ventilazione centrali e laterali.

Modalità di ventilazione a due livelli.

griglie.

Interruttore del climatizzatore: disattivato..

Regolatore della temperatura dell'aria: a piacere..

Massimo riscaldamento

Regolatore della temperatura dell'aria: nella zona blu..

Regolatore della temperatura dell'aria: posizione estrema sinistra (zona blu)..oppure.

Regolatore della temperatura dell'aria: posizione estrema destra (zona rossa)..

Modalità di ventilazione a due livelli.

Interruttore della modalità di funzionamento della ventola: posizione

Massimo riscaldamento

Regolatore di distribuzione dell'aria:

Regolatore della temperatura dell'aria: posizione estrema sinistra (zona blu)...

In caso di condensa e appannamento dei vetri, disattivare la modalità di ricircolo dell'aria.

Modalità di normale riscaldamento.

4..

Regolatore della temperatura dell'aria: nella zona rossa..

Massimo riscaldamento

Regolatore della temperatura dell'aria: nella zona blu..

Regolatore della temperatura dell'aria: posizione estrema sinistra (zona blu)..

Regolatore temperatura aria: in zona rossa..

Modalità di ventilazione a due livelli.

Sbrinamento parabrezza

Interruttore climatizzatore: spento o acceso..

Regolatore della temperatura dell'aria: nella zona blu..

Regolatore della temperatura dell'aria: posizione estrema sinistra (zona blu)...

Regolatore della temperatura dell'aria: posizione estrema destra (zona rossa)..

Selettore velocità ventilatore: a piacere..

Avvertenza.

Per evitare l'appannamento dei vetri in caso di pioggia, impostare il regolatore.

della distribuzione dell'aria sulla posizione di sbrinamento dei vetri quando entra nell'abitacolo aria fredda.

dall'esterno (riscaldatore spento). La differenza di temperatura tra l'aria ambiente e.

il parabrezza può provocare la condensazione dell'umidità sulla superficie interna del vetro.

e il peggioramento della visibilità dall'interno del veicolo..

Raccomandazioni per l'uso del climatizzatore.

Se il veicolo è stato parcheggiato sotto i raggi diretti del sole, prima di accendere il climatizzatore aprire i finestrini e arieggiare l'abitacolo..

Per rimuovere la condensa dai vetri appannati in caso di pioggia, abbassare.

la temperatura dell'aria nell'abitacolo, accendendo il climatizzatore. Questo metodo è utile nella stagione piovosa, quando l'umidità dell'aria è molto alta..

Guidando in città con traffico intenso, l'efficienza del sistema di climatizzazione può diminuire a causa di frequenti arresti e di marcia del veicolo a bassa velocità.

Se il climatizzatore non viene utilizzato per un lungo periodo (un mese o più),.

è necessario accenderlo per alcuni minuti una volta alla settimana, anche in inverno. Prima di.

accendere il climatizzatore avviare il motore. Accensioni periodiche.

del climatizzatore contribuiscono a mantenere lo strato di lubrificante sui componenti del compressore e sulle.

guarnizioni, e prolungano inoltre la durata del sistema di climatizzazione..

Il compressore del climatizzatore non si attiva se il selettore della ventola è in posizione OFF oppure se la temperatura dell'aria esterna è inferiore a 0°.

C.