Lüftung, Heizung und Klimaanlage des Innenraums

ALLGEMEINES.

Lüftung und Heizung.

Zur Regelung der Lufttemperatur wird ein System zur Mischung von kalter und

warmer Luft verwendet. Dieses System ermöglicht eine trägheitsarme Regelung

der Lufttemperatur, die praktisch unabhängig von der Fahrgeschwindigkeit

des Fahrzeugs ist. Die Luftmenge im Innenraum wird durch die Drehzahl des Gebläses bestimmt. Daher muss das Gebläse bei Bedarf auch während der Fahrt eingeschaltet sein. Zur Beheizung des Fußraums der Rücksitzpassagiere wird warme Luft über Kanäle unter der Fußmatte zugeführt.

Mittlere Luftdüsen

Die Luft kann über beide mittleren Luftdüsen in den Innenraum strömen. Die Luftmenge wird

über den Luftmengenregler eingestellt, der zwischen den Gittern angeordnet ist.

Die Richtung der Luftströme aus den mittleren

Luftdüsen kann nach Wunsch sowohl horizontal als auch vertikal mithilfe der Hebel eingestellt werden, die Neigen und Schwenken ermöglichen.

Luftdüsen.

Seitliche Luftdüsen.

Luft kann über die linke und rechte seitliche

Luftdüsen in den Innenraum des Fahrzeugs strömen.

Entfrostungsdüsen für die Seitenscheiben der vorderen Türen

Kalte oder warme Luft strömt auf die Windschutzscheibe und die

Seitenscheiben der vorderen Türen (hauptsächlich in die Bereiche, die die Sicht auf die Außenspiegel gewährleisten).

Klimaanlage des Innenraums.

Die Lüftungs-, Heizungs- und Klimaanlage stellen eine Einheit dar.

Einheitlicher Funktionskomplex, der dazu dient, möglichst

komfortable Bedingungen im Fahrzeug zu jeder Jahreszeit unabhängig von den Witterungsbedingungen zu gewährleisten.

und der Außenlufttemperatur. Das Kühlgerät der Klimaanlage

senkt die Temperatur und Luftfeuchtigkeit und filtert die Luft von Staub. Das Heizgerät der Heizungsanlage erhöht die Temperatur

der Luft in allen Betriebsarten je nach Stellung des Reglers.

Temperatur. Die Menge der in den Innenraum strömenden Luft hängt von der Betriebsart des Gebläses ab.

Klimaanlagenschalter

Die Taste dient zum Ein- und Ausschalten der Klimaanlage.

Luft..

Starten Sie den Motor, stellen Sie mit dem Schalter die gewünschte Gebläsestufe ein und drücken Sie die Taste der Klimaanlage. Beim Einschalten der Klimaanlage leuchtet die Kontrollleuchte auf. Zum Ausschalten der Klimaanlage drücken Sie dieselbe Taste erneut..

Beachten Sie, dass die Klimaanlage nicht eingeschaltet wird, wenn der Gebläseschalter auf OFF steht oder die Temperatur

der Außenluft unter 0 °C liegt..

Warnung.

Wenn die Klimaanlage während der Fahrt betrieben wird

bei langen Steigungen oder im dichten Stadtverkehr, achten Sie auf die Motortemperatur. Der Betrieb der Klimaanlage kann in diesem Fall zu einer Überhitzung des Motors führen. Wenn die Kühlmitteltemperatur den zulässigen Wert überschreitet, schalten Sie die Klimaanlage aus.

Temperaturregler

Der Regler ermöglicht eine stufenlose Änderung der Lufttemperatur in weiten Grenzen,

der in den Innenraum strömenden Luft. Dabei kann die Außenluft erwärmt, gekühlt oder ohne Temperaturänderung in den Innenraum geleitet werden. Das Bewegen

des Reglergriffs nach links erhöht den Zustrom gekühlter Luft (blauer Bereich)..

Das Bewegen des Reglergriffs nach rechts erhöht den Zustrom erwärmter Luft (roter Bereich).

Gebläsestufenschalter

Der Schalter dient zur Steuerung der Drehzahl des Gebläses. Insgesamt

stehen vier Gebläsestufen zur Verfügung.

Luftverteilungsregler

Der Regler ermöglicht die Einstellung der gewünschten Verteilung der in den Innenraum strömenden Luft.

Obere Stellung: Die Luft strömt über die mittleren und

seitlichen Lüftungsdüsen..

Zweistufige Stellung: Die Luft strömt über die mittleren,

seitlichen und unteren Lüftungsdüsen im Fußraum des Beifahrers und des Fahrers.

in den Innenraum..

Untere Stellung: Die Luft strömt hauptsächlich über die Düsen

im Fußraum des Beifahrers und des Fahrers in den Innenraum..

Scheibenentfrostung: Die Luft wird auf die Windschutzscheibe und die Seitenscheiben

der vorderen Türen.

Umluftschalter

Drücken Sie die Taste bei Fahrten durch stark staubiges Gelände oder im dichten Verkehr, um zu verhindern, dass Staub und Abgase in den Innenraum gelangen. Dieser Modus kann auch hilfreich sein, um die Lufttemperatur im Innenraum schnell zu senken oder zu erhöhen. Bei eingeschalteter Umluft leuchtet die Kontrollleuchte auf und die Zufuhr von Außenluft in den Innenraum wird unterbrochen..

Zum Ausschalten der Umluft und zur Wiederaufnahme der Belüftung des Innenraums

drücken Sie dieselbe Taste erneut. Dabei erlischt die Kontrollleuchte

..

Warnung.

Betreiben Sie die Umluft nicht über längere Zeit. Dies kann zu einer Erhöhung der Luftfeuchtigkeit im Innenraum und zum Beschlagen der Scheiben führen..

Das Fahren mit beschlagenen Scheiben ist gefährlich, da die Sicht verschlechtert wird und die Wahrscheinlichkeit eines Verkehrsunfalls steigt..

Maximale Kühlung des Innenraums.

Empfohlen bei heißem Wetter und nach längerem Parken

des Fahrzeugs in der Sonne. Öffnen Sie die Fenster kurz, um die Luft im Innenraum vom aufgeheizten Luftgemisch zu lüften.

Klimaanlagenschalter: eingeschaltet..

Umluftschalter: eingeschaltet..

Luftverteilungsregler:
Temperaturregler: ganz links (blauer Bereich)..

Gebläsestufenschalter: Stufe 4.

Normale Kühlung des Innenraums.

Empfohlen für Fahrten in der Stadt und über Land.

Klimaanlagenschalter: eingeschaltet..

Umluftschalter: ausgeschaltet..

Luftverteilungsregler:oder.

Temperaturregler: im blauen Bereich..

Gebläsestufenschalter: nach Wunsch.

Zweistufige Belüftung.

Empfohlen für die Übergangszeit, wenn die Außentemperatur niedrig ist und wenig Sonnenlicht vorhanden ist..

der Umgebungsluft und bei unzureichendem Sonnenlicht..

Wenn der Temperaturregler auf mittlerer Stellung steht (zwischen blauem und

rotem Bereich), strömt wärmere Luft in den Fußraum und kältere Luft in den oberen Teil des Innenraums.

Klimaanlagenschalter: eingeschaltet..

Umluftschalter: ausgeschaltet..

Luftverteilungsregler:.

Temperaturregler: zwischen blauem und rotem Bereich..

Gebläsestufenschalter: nach Wunsch.

Belüftung.

Außenluft strömt über die mittleren und seitlichen Lüftungsgitter in den Innenraum.

Lüftungsgitter.

Klimaanlagenschalter: ausgeschaltet..

Umluftschalter: ausgeschaltet..

Luftverteilungsregler:oder.

Temperaturregler: nach Wunsch..

Gebläsestufenschalter: nach Wunsch.

Maximale Heizung

Klimaanlagenschalter: ausgeschaltet..

Umluftschalter: eingeschaltet..

Luftverteilungsregler:.

Temperaturregler: ganz rechts (roter Bereich)..

Gebläsestufenschalter: Stufe

4..

Bei Kondensation und Beschlagen der Scheiben schalten Sie die Umluft aus.

Normale Heizung.

Klimaanlagenschalter: ausgeschaltet..

Umluftschalter: ausgeschaltet..

Luftverteilungsregler:

Temperaturregler: im roten Bereich..

Gebläsestufenschalter: nach Wunsch.

Scheibenentfrostung

Klimaanlagenschalter: ausgeschaltet oder eingeschaltet..

Umluftschalter: ausgeschaltet..

Luftverteilungsregler:.

Temperaturregler: nach Wunsch..

Gebläsestufenschalter: nach Wunsch..

Warnung.

Um ein Beschlagen der Scheiben bei regnerischem Wetter zu vermeiden, stellen Sie den Luftverteilungsregler auf Scheibenentfrostung, wenn kalte Außenluft in den Innenraum strömt

(Heizung ausgeschaltet).

Die Temperaturdifferenz zwischen Außenluft und

Windschutzscheibe kann Kondensation an der Innenseite der Scheibe verursachen

und die Sicht aus dem Fahrzeug verschlechtern..

Hinweise zum Betrieb der Klimaanlage.

Wenn das Fahrzeug vor dem Einschalten der Klimaanlage in der prallen Sonne abgestellt war, öffnen Sie die Fenster und lüften Sie den Innenraum..

Um bei regnerischem Wetter das Kondenswasser von den beschlagenen Scheiben zu entfernen, senken Sie.

die Lufttemperatur im Innenraum, indem Sie die Klimaanlage einschalten. Dieses Verfahren ist in der regnerischen

Jahreszeit nützlich, wenn die Luftfeuchtigkeit sehr hoch ist..

Beim Fahren in der Stadt mit starkem Verkehrsaufkommen kann die Wirksamkeit der Klimaanlage

aufgrund häufiger Halte und Anfahrvorgänge nachlassen.

bei niedriger Geschwindigkeit des Fahrzeugs.

Wenn die Klimaanlage längere Zeit (einen Monat oder länger) nicht benutzt wird,

sollte sie einmal pro Woche für einige Minuten eingeschaltet werden, auch im Winter. Vor dem

Einschalten der Klimaanlage den Motor starten. Regelmäßiges Einschalten

der Klimaanlage trägt dazu bei, die Schmierschicht an den Teilen des Kompressors und an den

Dichtungen zu erhalten und verlängert die Lebensdauer der Klimaanlage..

Der Klimakompressor schaltet sich nicht ein, wenn der Gebläseschalter auf OFF steht oder die Außentemperatur unter 0°

C.