DEPARTAMENTO DE TRANSPORTE — CLASIFICACIONES UNIFORMES DE CALIDAD DE LOS NEUMÁTICOS

Las siguientes categorías de clasificación de neumáticos fueron establecidas por la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras. La clasificación específica asignada a cada neumático por el fabricante se indica en el flanco del neumático de su vehículo.

Además, todos los neumáticos para automóviles de pasajeros deben cumplir con los requisitos federales de seguridad en relación con estas clasificaciones.

rendimiento deportivo

La clasificación de desgaste de la banda de rodadura es una calificación comparativa basada en la velocidad de desgaste del neumático en pruebas realizadas en condiciones controladas en una pista de prueba oficial especificada. Por ejemplo, un neumático con clasificación 150 se desgastará una vez y media más que un neumático de referencia del gobierno con clasificación 100. Sin embargo, el rendimiento relativo de los neumáticos depende de las condiciones reales de uso y puede desviarse significativamente de la norma debido a diferencias en el estilo de conducción, las prácticas de mantenimiento, las características del tráfico y el clima.

Clasificaciones de tracción

Las calificaciones de tracción, de la más alta a la más baja, son AA, A, B y C. Estas calificaciones representan la capacidad del neumático para frenar en superficies mojadas, medida en condiciones controladas en pruebas oficiales del gobierno sobre superficies de asfalto y hormigón. Un neumático con calificación C puede tener un rendimiento de tracción deficiente.

Calificaciones de temperatura

Las calificaciones de temperatura son A (la más alta), B y C, e indican la resistencia del neumático a la generación de calor y su capacidad para disipar el calor en condiciones controladas, en una rueda de prueba de laboratorio especificada. El calor sostenido a altas temperaturas puede degradar los materiales del neumático y reducir su vida útil, y el calor excesivo puede provocar una falla repentina del neumático. La calificación C corresponde al nivel de rendimiento mínimo que deben cumplir todos los neumáticos para vehículos de pasajeros según la Norma Federal de Seguridad de Vehículos Motorizados No. 109. Las calificaciones B y A representan niveles de rendimiento más altos en la rueda de prueba de laboratorio que el mínimo exigido por la ley.