ARRANQUE Y FUNCIONAMIENTO

Para cambiar el ajuste de velocidad

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Para aumentar o reducir la velocidad ajustada

Después de establecer la velocidad, puede aumentarla pulsando el botón SET (+) o reducirla pulsando el botón SET (-).

Velocidad en EE. UU. (mph)

  • Al pulsar el botón SET (+) o SET (-) una vez, la velocidad se ajusta 1 milla por hora. Cada pulsación adicional del botón ajusta la velocidad otra 1 milla por hora.
  • Si mantiene pulsado el botón, la velocidad programada cambiará en incrementos de 5 millas por hora hasta que suelte el botón. La nueva velocidad programada se muestra en la pantalla del grupo de instrumentos.

Velocidad métrica (km/h)

  • Al pulsar una vez el botón SET (+) o SET (-), la velocidad cambiará 1 km/h. Cada pulsación adicional del botón ajusta la velocidad en 1 km/h.
  • Si mantiene pulsado el botón, la velocidad programada seguirá ajustándose en incrementos de 10 km/h hasta que suelte el botón. La nueva velocidad programada se muestra en la pantalla del grupo de instrumentos.

NOTA:

Cuando anule el control y pulse el botón SET (+) o el botón SET (-), la nueva velocidad programada será la velocidad actual del vehículo.

Cuando también se ha establecido la distancia ACC:

  • Cuando utilice el botón SET (-) para desacelerar, si el freno motor no reduce la velocidad del vehículo lo suficiente para alcanzar la velocidad programada, el sistema de frenos reducirá automáticamente la velocidad del vehículo.
  • El sistema ACC aplica los frenos hasta detener el vehículo cuando sigue a un vehículo que se detiene. Si su vehículo sigue a un vehículo que se detiene por completo, sus frenos se liberarán dos segundos después de que el vehículo se haya detenido por completo.
  • El sistema ACC mantiene la velocidad programada al subir y bajar pendientes. Sin embargo, es normal que la velocidad varíe ligeramente en pendientes moderadas. Además, puede producirse una reducción de marcha al subir o bajar una pendiente. Este es el funcionamiento normal y es necesario para mantener la velocidad programada. Al subir y bajar pendientes, el sistema ACC se desactivará si la temperatura de los frenos supera el rango normal (sobrecalentamiento).

Pon a prueba tus conocimientos

Un test rápido sobre el Dodge Charger: cada respuesta trae una explicación y un enlace a la página del manual.