Modification de la vitesse réglée

Pour augmenter ou diminuer la vitesse réglée

Après avoir réglé la vitesse, vous pouvez l'augmenter en appuyant sur la touche SET (+), ou la diminuer en appuyant sur la touche SET (-).

Vitesse US (mi/h)

• Une pression sur la touche SET (+) ou SET (-) modifie la vitesse de 1 mi/h. Chaque pression supplémentaire modifie la vitesse de 1 mi/h.
• Si la touche est maintenue enfoncée, la vitesse programmée changera par incréments de 5 mi/h jusqu'à ce que la touche soit relâchée. La nouvelle vitesse programmée s'affiche sur l'écran du combiné d'instruments.

Vitesse métrique (km/h)

• Une brève pression sur le bouton SET (+) ou SET (-) modifie la vitesse de 1 km/h. Chaque pression supplémentaire sur le bouton ajuste la vitesse de 1 km/h.
• Si la touche est maintenue enfoncée, la vitesse programmée continuera d'être ajustée par incréments de 10 km/h jusqu'à ce que la touche soit relâchée. La nouvelle vitesse programmée s'affiche sur l'écran du combiné d'instruments.

REMARQUE :

Lorsque vous remplacez la régulation et appuyez sur la touche SET (+) ou SET (-), la nouvelle vitesse programmée devient la vitesse actuelle du véhicule.

Lorsque la distance ACC est également réglée :

• Lorsque vous utilisez la touche SET (-) pour ralentir, si le frein moteur ne ralentit pas suffisamment le véhicule pour atteindre la vitesse programmée, le système de freinage ralentira automatiquement le véhicule.
• Le système ACC applique les freins jusqu'à l'arrêt complet lorsqu'il suit un véhicule. Si votre véhicule suit un véhicule qui s'arrête complètement, il relâchera les freins deux secondes après l'arrêt complet.
• Le système ACC maintient la vitesse programmée dans les montées et les descentes. Cependant, de légères variations de vitesse sur les pentes modérées sont normales. De plus, une rétrogradation peut se produire dans une montée ou une descente. Il s'agit d'un fonctionnement normal, nécessaire au maintien de la vitesse programmée. Dans les montées et les descentes, le système ACC se désactive si la température des freins dépasse la plage normale (surchauffe).