P013C — Respuesta lenta del sensor de O2, de rica a pobre (sensor 2 del banco 2)

Qué significa P013C

P013C indica que el sensor de oxígeno aguas abajo (después del catalizador) del banco 2 responde demasiado lento cuando los gases de escape cambian de mezcla rica a pobre. La computadora del motor compara la rapidez con que cambia la señal con una velocidad esperada y considera que es demasiado lenta. Este sensor normalmente da una lectura bastante estable y se usa para vigilar el convertidor catalítico y afinar la dosificación de combustible.

Síntomas

• Luz de Check Engine encendida
• Menor rendimiento de combustible
• Rendimiento lento
• Ralentí áspero o inestable
• Respuesta deficiente al acelerador
• Con frecuencia no hay más síntomas que la luz de advertencia

Causas posibles

1. Sensor de oxígeno aguas abajo del banco 2 envejecido, contaminado o desgastado
2. Cableado dañado o conector corroído en el sensor
3. Falla en el circuito del calentador del sensor
4. Fuga de escape cerca del sensor
5. Convertidor catalítico en mal estado
6. Problema de mezcla aguas arriba (inyectores, fuga de vacío, presión de combustible)

Cómo diagnosticar

1. Escanear códigos y datos de congelamiento, anotando cualquier código de fallo de encendido o de ajuste de combustible
2. Inspeccionar el arnés y el conector del sensor del banco 2 en busca de cortes, derretimiento, humedad y corrosión
3. Probar el circuito del calentador: resistencia del calentador y alimentación eléctrica
4. Buscar fugas de escape antes y alrededor del sensor
5. Revisar los ajustes de combustible a corto y largo plazo para detectar fallas de mezcla
6. Graficar la señal del sensor con un escáner mientras se acelera y se suelta bruscamente el acelerador
7. Comparar la señal aguas abajo con el sensor aguas arriba y evaluar el estado del catalizador
8. Después de la reparación, borrar el código y realizar un ciclo de manejo de verificación

Reparaciones habituales

• Reemplazar el sensor de oxígeno aguas abajo del banco 2
• Reparar el cableado o el conector
• Corregir la fuga de escape
• Corregir el problema de mezcla de fondo
• Reemplazar el convertidor catalítico si se confirma que está defectuoso

P013C en distintas marcas

Ford · manuales

Ford muestra esto como P013C:00, que describe una respuesta lenta de rica a pobre en el banco 2 sensor 2; identifica la condición del monitor detectada, no una pieza confirmada como defectuosa.

Preguntas y respuestas

¿Puedo conducir con el código P013C?

Por lo general sí, por un tiempo corto, ya que el auto sigue siendo manejable. Aun así, no posponga la reparación para evitar desperdicio de combustible y posibles daños al convertidor catalítico.

¿Siempre necesito un sensor de oxígeno nuevo?

No. Revise primero el cableado, el conector, las fugas de escape y los ajustes de combustible. Reemplace el sensor si esas partes están bien y su señal sigue siendo lenta.

¿Dónde está el sensor 2 del banco 2?

Es el sensor ubicado después del convertidor catalítico, en el lado del motor que no contiene el cilindro 1. La ubicación exacta varía según el modelo, así que revise la disposición del escape de su vehículo.

Información general sobre el código. El significado puede variar según la marca y el modelo: un equipo de diagnosis y el manual de reparación de tu coche indicarán la causa exacta.