(C) Inyección del sellador TIREFIT en el neumático desinflado

• Arranque siempre el motor antes de encender el kit TIREFIT.

NOTA: En los vehículos con transmisión manual, el freno de estacionamiento debe estar accionado y la palanca de cambios en NEUTRAL.

• Tras pulsar el botón de encendido (4), el sellador (líquido blanco) fluirá desde el depósito de sellador (1), a través de la manguera de sellador (6), y entrará en el neumático.

NOTA: El sellador puede salir por el pinchazo del neumático.

Si el sellador (líquido blanco) no fluye en un plazo de 0 – 10 segundos a través de la manguera de sellador (6): 1. Pulse el botón de encendido (4) para apagar el kit TIREFIT.

Desconecte la manguera de sellador (6) del vástago de la válvula.

Asegúrese de que el vástago de la válvula esté libre de residuos. Vuelva a conectar la manguera de sellador (6) al vástago de la válvula. Compruebe que el mando selector de modo (5) esté en la posición de modo sellador y no en modo aire. Pulse el botón de encendido (4) para encender el kit TIREFIT.

2. Conecte el enchufe de alimentación (8) a otra toma de corriente de 12 V de su vehículo o de otro vehículo, si está disponible.

Asegúrese de que el motor esté en marcha antes de encender el kit TIREFIT.

3. Es posible que el depósito de sellador (1) esté vacío por un uso anterior. Solicite asistencia.

NOTA: Si el mando selector de modo (5) está en modo aire y la bomba está funcionando, el aire saldrá solo por la manguera de la bomba de aire (7), no por la manguera de sellador (6).

Si el sellador (líquido blanco) sí fluye por la manguera de sellador (6):

1. Siga accionando la bomba hasta que deje de fluir sellador por la manguera (normalmente tarda entre 30 y 70 segundos).

Mientras el sellador fluye por la manguera de sellador (6), el manómetro (3) puede indicar hasta 70 psi (5 bar).

El manómetro (3) bajará rápidamente de aproximadamente 70 psi (5 bar) a la presión real del neumático cuando el depósito de sellador (1) esté vacío.

2. La bomba empezará a inyectar aire en el neumático inmediatamente después de que el depósito de sellador (1) esté vacío. Siga accionando la bomba e infle el neumático hasta la presión indicada en la etiqueta de presión de los neumáticos del pilar de cierre del lado del conductor (presión recomendada). Compruebe la presión del neumático mirando el manómetro (3).

Si el neumático no se infla hasta al menos 26 psi (1,8 bar) en un plazo de 15 minutos:

• El neumático está demasiado dañado. No intente seguir conduciendo el vehículo. Solicite asistencia.

NOTA: Si el neumático se sobreinfla, pulse el botón de desinflado para reducir la presión del neumático a la presión de inflado recomendada antes de continuar.

Si el neumático se infla hasta la presión recomendada o hasta al menos 26 psi (1,8 bar) en un plazo de 15 minutos:

1. Pulse el botón de encendido (4) para apagar el kit TIREFIT.

2. Retire la etiqueta de límite de velocidad de la parte superior del depósito de sellador (1) y colóquela en el panel de instrumentos.

3. Desconecte inmediatamente la manguera de sellador (6) del vástago de la válvula, vuelva a colocar la tapa en el acoplamiento del extremo de la manguera y guarde el kit TIREFIT en el compartimento de almacenamiento del vehículo. Proceda rápidamente con (D) «Conducir el vehículo».

• El acoplamiento metálico del enchufe de alimentación (8) puede calentarse después de su uso, por lo que debe manipularse con cuidado.
• Si no vuelve a colocar la tapa en el acoplamiento del extremo de la manguera de sellador (6), el sellador puede entrar en contacto con la piel, la ropa y el interior del vehículo.
También puede entrar en contacto con los componentes internos del kit TIREFIT, lo que puede causar daños permanentes en el kit.