Control de los niveles

¡Atención!,
al rellenar no se deben confundir los distintos tipos de líquidos: no son compatibles entre sí y el vehículo podría sufrir daños graves.Atención

Al intervenir en el compartimento del motor, no fume: pueden existir gases y vapores inflamables. ¡Peligro de incendio!

1 Aceite del motor - 2 batería - 3 líquido de frenos - 4 líquido del lavaparabrisas/lavaluneta/lavafaros - 5 líquido refrigerante del motor

1 Aceite del motor - 2 batería - 3 líquido de frenos - 4 líquido del lavaparabrisas/lavaluneta/lavafaros - 5 líquido refrigerante del motor

1 Aceite del motor - 2 batería - 3 líquido de frenos - 4 líquido del lavaparabrisas/lavaluneta/lavafaros - 5 líquido refrigerante del motor

Aceite del motor fig. 5-6-7-8

Control del nivel de aceite del motor

El control del nivel de aceite debe realizarse con el vehículo en posición horizontal y algunos minutos (aprox. 5) después de apagar el motor.

Extraiga la varilla de nivel a, límpiela y vuélvala a introducir hasta el tope.

Vuelva a extraerla y compruebe que el nivel de aceite se encuentra entre las marcas MIN y MAX de la varilla. La distancia entre las marcas MIN y MAX equivale aproximadamente a 1 litro de aceite.

Rellenado de aceite del motor

Si el aceite está cerca o incluso por debajo de la marca MIN, rellene aceite por el orificio de llenado b hasta alcanzar la marca MAX.

El nivel de aceite nunca debe superar la marca MAX.

Atención: si al controlar periódicamente el nivel de aceite del motor éste se encuentra por encima de la marca MAX, póngase en contacto con la red de servicio postventa Fiat para que ajusten el nivel correcto.

Atención: después de añadir o cambiar el aceite, deje funcionar el motor durante algunos segundos y espere unos minutos tras apagarlo antes de medir el nivel de aceite.

Consumo de aceite

El consumo máximo de aceite es de aproximadamente 400 gramos cada 1000 km.

Durante el primer periodo de uso del vehículo, el motor se encuentra en fase de rodaje.

Por ello, los valores de consumo de aceite solo deben considerarse estables después de los primeros 5000 ÷ 6000 km.

Atención: el consumo de aceite depende del estilo de conducción y de las condiciones de uso del vehículo.

Atención: no añada aceite con características distintas a las del que ya se encuentra en el cárter.

Atención

Con el motor caliente, tenga precaución en el interior del compartimento del motor: peligro de quemaduras.

Tenga en cuenta que, con el motor caliente, el electroventilador puede activarse: peligro de lesiones. Cuidado con bufandas, corbatas y prendas holgadas: podrían ser atrapadas por las piezas en movimiento.

El aceite usado
y el filtro de aceite sustituido contienen sustancias contaminantes para el medio ambiente. Para cambiar el aceite y el filtro, se recomienda acudir a la red de servicio postventa Fiat. Líquido del circuito de refrigeración fig. 9-10

El nivel del líquido debe comprobarse con el motor frío y no debe quedar por debajo de la marca MIN del depósito.

Si el nivel es insuficiente, retire lentamente el tapón a del depósito y rellene una mezcla de 50% de agua destilada y 50% de Paraflu UP de Selenia.

La mezcla de Paraflu UP y agua destilada en proporción 50/50 actúa como anticongelante hasta temperaturas de -35 °C.

En condiciones climáticas especialmente severas recomendamos una mezcla de 60% de Paraflu UP y 40% de agua desmineralizada.

En el
circuito de refrigeración se utiliza Paraflu UP como anticongelante. Para un eventual rellenado, utilice el mismo producto que se encuentra en el circuito de refrigeración. Paraflu UP no puede mezclarse con ningún otro tipo de líquido. Si, no obstante, esto ocurriera, no arranque en absoluto el motor y póngase en contacto con la red de servicio postventa Fiat.Atención

Con el motor muy caliente, no abra el tapón del depósito: ¡peligro de quemaduras! El circuito de refrigeración está bajo presión. Si es necesario, el tapón solo puede sustituirse por un tapón original; de lo contrario, se pondría en duda la eficacia del circuito.

Líquido del lavaparabrisas/lavaluneta/lavafaros fig. 11

Para rellenar el líquido, retire el tapón a y añada una mezcla de agua y Tutela Professional SC 35 con la siguiente proporción:

• 30% de Tutela Professional SC 35 y 70% de agua en verano;
• 50% de Tutela Professional SC 35 y 50% de agua en invierno.

A temperaturas inferiores a -20 °C, utilice Tutela Professional SC 35 sin diluir.

Controle el nivel de líquido mediante inspección visual del depósito desde el exterior.

En las versiones con lavafaros, extraiga el filtro con la varilla correspondiente. La varilla indica la cantidad de líquido que hay en el interior del depósito.

Atención

No conduzca con el depósito del líquido limpiaparabrisas vacío.

La eficacia del sistema limpiaparabrisas es un factor fundamental para una buena visibilidad.

Atención

Algunos aditivos disponibles en el mercado son inflamables.

En el compartimento del motor hay piezas calientes que podrían provocar la inflamación del producto si entran en contacto con él.

Líquido de frenos fig. 12

Desenrosque el tapón a y compruebe que el líquido esté al nivel máximo.

Sin embargo, el nivel del líquido en el depósito no debe superar la marca MAX.

Si es necesario rellenar el líquido, utilice el líquido de frenos indicado en la tabla "Líquidos y lubricantes" (véase el capítulo "Características técnicas"). Al abrir el tapón del depósito a, preste atención para que no caigan cuerpos extraños en el depósito.

Para rellenar, utilice siempre un embudo con filtro incorporado de una malla igual o inferior a 0,12 mm.

Atención: el líquido de frenos absorbe la humedad. Si el vehículo se utiliza principalmente en zonas con alta humedad ambiental, cambie el líquido con más frecuencia de lo previsto en el "Plan de mantenimiento programado".

Al abrir
el tapón del depósito de combustible, evite con cuidado que el líquido altamente corrosivo entre en contacto con las piezas pintadas. Si esto ocurriera, aclare inmediatamente con agua.Atención

Evite que el líquido, altamente corrosivo, entre en contacto con las piezas pintadas. Si ocurre, aclare inmediatamente con agua.

Atención

El símbolo
En el depósito figura la indicación de un líquido de frenos sintético, diferente del de base mineral.

El uso de un líquido de frenos de base mineral daña irreversiblemente las juntas de goma especiales del sistema de frenos.

Filtro de aire/filtro de polen

Para sustituir el filtro de aire y el filtro de polen, diríjase a la red de servicio postventa Fiat.