Ruedas

LLANTAS Y NEUMÁTICOS

Llantas de acero estampado de alta resistencia o llantas de aleación.

Neumáticos sin cámara con carcasa radial.

Los neumáticos homologados figuran en el libro de características del vehículo.

IMPORTANTE

En caso de discrepancia entre la información de este manual del propietario y el libro de características, tenga en cuenta únicamente las especificaciones indicadas en el libro de características.

Para garantizar la seguridad del vehículo en marcha, debe montar neumáticos de la medida especificada y de la misma marca y tipo en todas las ruedas.

IMPORTANTE

No utilice cámaras de aire con neumáticos sin cámara.

No fije las llantas de aleación con los tornillos de llanta de acero, ni viceversa. Para más detalles sobre la compatibilidad entre llantas y tornillos, consulte «Si un neumático se pincha» en la sección «En caso de emergencia».

RUEDA DE REPUESTO

Llanta de acero estampado.

Neumático sin cámara.

CADENAS PARA NIEVE

Utilice solo cadenas de perfil bajo, consulte «Cadenas para nieve».

GEOMETRÍA DE LAS RUEDAS

Convergencia de las ruedas delanteras medida de llanta a llanta: 0 ± 1 mm.

Los valores se refieren al vehículo en orden de marcha.

CÓMO INTERPRETAR EL MARCADO DEL NEUMÁTICO

Las siguientes indicaciones son necesarias para comprender el significado de las marcas del neumático.

185 = Anchura nominal (S, distancia entre flancos en mm).

65 = Relación altura/anchura (H/S, en porcentaje).

R = Neumático radial.

15 = Diámetro nominal de la llanta en pulgadas (Ø).

88 = Índice de carga.

T = Índice de velocidad máxima.

Índice de velocidad máxima

Q = hasta 160 km/h.

R = hasta 170 km/h.

S = hasta 180 km/h.

T = hasta 190 km/h.

U = hasta 200 km/h.

H = hasta 210 km/h.

V = hasta 240 km/h.

Índice de velocidad máxima para neumáticos de nieve

Q M+S = hasta 160 km/h

T M+S = hasta 190 km/h

H M+S = hasta 240 km/h

CÓMO INTERPRETAR EL MARCADO DE LA LLANTA

Las siguientes indicaciones son necesarias para comprender el significado de las marcas de la llanta.

5 1/2 = Anchura de la llanta en pulgadas (1)

J = Perfil del asiento del talón (saliente lateral donde descansa el talón del neumático) (2)

15 = Diámetro nominal de la llanta en pulgadas (corresponde al diámetro del neumático a montar) (3 = Ø)

H2 = Forma y número de «gargantas» (resalte en la circunferencia que retiene el talón del neumático sin cámara en la llanta)

(*) Se admiten neumáticos con índices de carga y velocidad iguales o superiores a los especificados.

(**) Al sustituir los neumáticos, se recomienda montar neumáticos con índices de carga y velocidad iguales o superiores a los de los neumáticos de origen.

PRESIONES DE INFLADO EN FRÍO (bar)

Con los neumáticos calientes, la presión debe ser +0,3 bar respecto al valor prescrito. Compruebe de nuevo la presión correcta cuando los neumáticos estén fríos.

(*) Hasta 3 personas + 50 kg.