Aceite del motor

El control del nivel de aceite debe realizarse, con el vehículo en llano, unos minutos (aprox. 5) después de parar el motor.

Compruebe que el nivel de aceite esté comprendido entre las marcas MIN y MAX de la varilla de control B. Si el nivel de aceite está cerca o por debajo de la marca MIN, añada aceite por el orificio de llenado A hasta alcanzar la marca MAX.

NOTA En las versiones 0.9 TwinAir y 0.9 TwinAir Turbo, la varilla B de control del nivel de aceite motor es solidaria al tapón A. Para controlar el nivel de aceite, desenrosque el tapón, limpie la varilla de control del nivel de aceite motor con un paño que no deje residuos, vuelva a introducirla y enrosque el tapón.

Desenrosque por segunda vez el tapón y compruebe que el nivel de aceite motor esté comprendido entre las marcas MIN y MAX grabadas en la propia varilla.

Consumo de aceite motor

Orientativamente, el consumo máximo de aceite motor es de 400 gramos cada 1000 km. En el primer período de uso del vehículo, los consumos de aceite motor pueden considerarse estabilizados sólo después de recorrer los primeros 5000 ÷ 6000 km.

Rellenado de aceite motor (para motores TwinAir)

Si aparece en el display el mensaje que solicita el rellenado de aceite motor, el usuario, después de haber realizado el rellenado de aceite hasta el nivel MAX, deberá ejecutar el procedimiento de puesta a cero de la señalización desde el cuadro de instrumentos, como se indica en el apartado "Display" del capítulo "Conocimiento del cuadro de instrumentos".

NOTA Después de añadir o sustituir el aceite, antes de comprobar su nivel, haga girar el motor durante unos segundos y espere unos minutos tras parar el motor.

Líquido refrigerante del motor

El nivel del líquido debe controlarse con el motor frío y debe estar comprendido entre las marcas MIN y MAX visibles en el depósito de expansión.

Si el nivel es insuficiente, desenrosque el tapón C del depósito y vierta el líquido descrito en el capítulo "Datos técnicos".

Líquido limpiaparabrisas/limpialunetas

Si el nivel es insuficiente, levante el tapón D (véanse las páginas anteriores) del depósito y vierta el líquido descrito en el capítulo "Datos técnicos".

Líquido de frenos

Compruebe que el líquido esté al nivel máximo (el nivel del líquido no debe superar en ningún caso la marca MAX). Si el nivel del líquido en el depósito es insuficiente, desenrosque el tapón E del depósito y vierta el líquido descrito en el capítulo "Datos técnicos".

Aceite del sistema hidráulico de accionamiento de la caja Dualogic

Para el control del nivel del aceite, acuda exclusivamente a la Red de Asistencia Fiat.

La batería F no requiere rellenados de electrolito con agua destilada.

Un control periódico, realizado por la Red de Asistencia Fiat, es en todo caso necesario para verificar su eficiencia.

ADVERTENCIA Tras una desconexión de la batería, la dirección necesita una inicialización, que se indica con el encendido del testigoen el cuadro de instrumentos. Para ejecutar este procedimiento, gire el volante de un extremo a otro o simplemente continúe en línea recta durante unos cien metros.

ADVERTENCIA La batería mantenida durante mucho tiempo con un estado de carga inferior al 50% se daña por sulfatación, reduciendo su capacidad y su aptitud para el arranque.

Mantenimiento del sistema de climatización

Durante la temporada invernal, el sistema de climatización debe ponerse en funcionamiento al menos una vez al mes durante unos 10 minutos. Antes de la temporada de verano, haga verificar la eficiencia del sistema en la Red de Asistencia Fiat.

ATENCIÓN 159) No fume nunca durante cualquier intervención en el compartimento motor: podrían estar presentes gases y vapores inflamables, con riesgo de incendio.

160) Con el motor caliente, opere con mucha precaución dentro del compartimento motor: peligro de quemaduras.

161) El circuito de refrigeración está presurizado. Sustituya el tapón, en caso necesario, solo por otro original; de lo contrario, la eficiencia del circuito podría verse comprometida. Con el motor caliente, no quite el tapón del depósito: peligro de quemaduras.

162) No circule con el depósito del limpiaparabrisas vacío: la acción del limpiaparabrisas es fundamental para mejorar la visibilidad.

Algunos aditivos comerciales para limpiaparabrisas son inflamables. El compartimento motor contiene partes calientes que, en contacto, podrían provocar un incendio.

163) El líquido de frenos es tóxico y altamente corrosivo. En caso de contacto accidental, lave inmediatamente las zonas afectadas con agua y jabón neutro, y después enjuague abundantemente. En caso de ingestión, acuda inmediatamente a un médico.

164) El símbolo, presente en el envase, identifica los líquidos de frenos de tipo sintético, distinguiéndolos de los de tipo mineral. El uso de líquidos de tipo mineral daña irremediablemente las juntas especiales de goma del sistema de frenado.

165) El líquido contenido en la batería es tóxico y corrosivo. Evite el contacto con la piel o los ojos. No se acerque a la batería con llamas al descubierto ni posibles fuentes de chispas: peligro de explosión e incendio.

166) El funcionamiento con el nivel del líquido demasiado bajo daña irreparablemente la batería y puede llegar a provocar su explosión.

167) Si el vehículo debe permanecer parado durante mucho tiempo en condiciones de frío intenso, desmonte la batería y llévela a un lugar calefactado; de lo contrario, existe el riesgo de que se congele.

168) Al trabajar en la batería o cerca de ella, proteja siempre los ojos con gafas adecuadas. ATENCIÓN 58) Atención al rellenar: no confunda los distintos tipos de líquidos, ¡son todos incompatibles entre sí! Un rellenado con líquido inadecuado podría dañar gravemente el vehículo.

59) El nivel del aceite nunca debe superar la marca MAX.

60) No añada aceite con características distintas a las del aceite que ya contiene el motor.

61) El circuito de refrigeración del motor utiliza líquido anticongelante protector PARAFLU UP. Para cualquier rellenado, utilice líquido del mismo tipo que el contenido en el circuito de refrigeración. El líquido PARAFLU UP no puede mezclarse con ningún otro tipo de líquido. Si se produjera esta situación, evite absolutamente arrancar el motor y póngase en contacto con la Red de Asistencia Fiat.

62) Evite que el líquido de frenos, altamente corrosivo, entre en contacto con las piezas pintadas. Si esto ocurriera, lave inmediatamente con agua.

63) Un montaje incorrecto de accesorios eléctricos y electrónicos puede causar graves daños al vehículo. Si después de la compra del vehículo desea instalar accesorios (antirrobo, radioteléfono, etc.), acuda a la Red de Asistencia Fiat, que le indicará los dispositivos más adecuados y le aconsejará sobre la necesidad de utilizar una batería de mayor capacidad. ATENCIÓN 3) El aceite motor usado y el filtro de aceite sustituido contienen sustancias peligrosas para el medio ambiente. Para la sustitución del aceite y de los filtros, le recomendamos acudir a la Red de Asistencia Fiat.

4) El aceite de la caja de cambios usado contiene sustancias peligrosas para el medio ambiente. Para la sustitución del aceite, le recomendamos acudir a la Red de Asistencia Fiat, que está equipada para eliminar el aceite usado respetando el medio ambiente y las normas legales.

5) Las baterías contienen sustancias muy peligrosas para el medio ambiente. Para la sustitución de la batería, acuda a la Red de Asistencia Fiat.

Frenos

Según las versiones y los mercados, el vehículo puede estar equipado con indicadores de desgaste mecánicos para las pastillas de freno: uno por cada grupo de ruedas.

Cuando las pastillas de freno están a punto de desgastarse, al pisar el pedal del freno se percibe un leve silbido. Esta señal dura unos 100 km (el kilometraje varía según el estilo de conducción y el recorrido).

En estos casos, no obstante, es posible seguir circulando con precaución.

Acuda, no obstante, lo antes posible a la Red de Asistencia Fiat para sustituir las pastillas de freno desgastadas.