Huile moteur

Le contrôle du niveau d'huile doit être effectué, véhicule à plat, quelques minutes (environ 5) après l'arrêt du moteur.

Vérifier que le niveau d'huile se situe entre les repères MIN et MAX présents sur la jauge de contrôle B. Si le niveau d'huile est proche ou inférieur au repère MIN, ajouter de l'huile par l'orifice de remplissage A jusqu'à atteindre le repère MAX.

NOTE Pour les versions 0.9 TwinAir et 0.9 TwinAir Turbo, la jauge B de contrôle du niveau d'huile moteur est solidaire du bouchon A. Pour contrôler le niveau d'huile, dévisser le bouchon, nettoyer la jauge de contrôle du niveau d'huile moteur avec un chiffon non pelucheux, la réintroduire puis visser le bouchon.

Dévisser une seconde fois le bouchon et vérifier que le niveau d'huile moteur se situe entre les repères MIN et MAX gravés sur la jauge elle-même.

Consommation d'huile moteur

À titre indicatif, la consommation maximale d'huile moteur est de 400 grammes tous les 1000 km. Pendant la période initiale d'utilisation du véhicule, la consommation d'huile moteur ne peut être considérée comme stabilisée qu'après avoir parcouru les 5000 à 6000 premiers km.

Appoint d'huile moteur (pour moteurs TwinAir)

Si le message demandant l'appoint d'huile moteur apparaît sur l'afficheur, l'utilisateur, après avoir effectué l'appoint d'huile jusqu'au niveau MAX, devra exécuter la procédure de remise à zéro de la signalisation depuis le combiné d'instruments, comme indiqué au paragraphe « Afficheur » du chapitre « Connaissance du combiné d'instruments ».

NOTE Après avoir ajouté ou remplacé l'huile, avant d'en vérifier le niveau, faire tourner le moteur quelques secondes puis attendre quelques minutes après l'arrêt.

Liquide de refroidissement moteur

Le niveau du liquide doit être contrôlé moteur froid et doit se situer entre les repères MIN et MAX visibles sur le vase d'expansion.

Si le niveau est insuffisant, dévisser le bouchon C du vase d'expansion et verser le liquide décrit au chapitre « Caractéristiques techniques ».

Liquide lave-glace / lave-phares

Si le niveau est insuffisant, soulever le bouchon D (voir les pages précédentes) du réservoir et verser le liquide indiqué au chapitre « Caractéristiques techniques ».

Liquide de frein

Vérifier que le liquide est au niveau maximum (le niveau du liquide ne doit en aucun cas dépasser le repère MAX). Si le niveau du liquide dans le réservoir est insuffisant, dévisser le bouchon E du réservoir et verser le liquide indiqué au chapitre « Caractéristiques techniques ».

Huile du système hydraulique de commande de boîte Dualogic

Pour le contrôle du niveau d'huile, s'adresser exclusivement au Réseau d'Assistance Fiat.

La batterie F ne nécessite pas d'appoint d'électrolyte avec de l'eau distillée.

Un contrôle périodique, effectué par le Réseau d'Assistance Fiat, reste néanmoins nécessaire pour en vérifier l'efficacité.

AVERTISSEMENT Après une déconnexion de la batterie, la direction nécessite une initialisation, indiquée par l'allumage du voyantsur le tableau de bord. Pour effectuer cette procédure, tourner le volant d'une butée à l'autre ou simplement poursuivre en ligne droite sur une centaine de mètres.

AVERTISSEMENT Une batterie maintenue pendant longtemps à un niveau de charge inférieur à 50 % se détériore par sulfatation, ce qui réduit sa capacité et son aptitude au démarrage.

Entretien du système de climatisation

Pendant la saison hivernale, le système de climatisation doit être mis en marche au moins une fois par mois pendant environ 10 minutes. Avant la saison estivale, faire vérifier l'efficacité du système auprès du Réseau d'Assistance Fiat.

ATTENTION 159) Ne jamais fumer pendant une intervention dans le compartiment moteur : des gaz et vapeurs inflammables pourraient être présents, avec risque d'incendie.

160) Moteur chaud, opérer avec une grande prudence dans le compartiment moteur : risque de brûlures.

161) Le circuit de refroidissement est sous pression. Si le bouchon doit être remplacé, utiliser uniquement un bouchon d'origine, sinon l'efficacité du circuit pourrait être compromise. Moteur chaud, ne pas retirer le bouchon du réservoir : risque de brûlures.

162) Ne pas rouler avec le réservoir de lave-glace vide : l'action du lave-glace est essentielle pour améliorer la visibilité.

Certains additifs commerciaux pour lave-glace sont inflammables. Le compartiment moteur contient des pièces chaudes qui, au contact, pourraient provoquer un incendie.

163) Le liquide de frein est toxique et très corrosif. En cas de contact accidentel, laver immédiatement les parties concernées à l'eau et au savon neutre, puis rincer abondamment. En cas d'ingestion, consulter immédiatement un médecin.

164) Le symbole, présent sur le récipient, identifie les liquides de frein de type synthétique, les distinguant de ceux de type minéral. L'utilisation de liquides de type minéral endommage irrémédiablement les joints en caoutchouc spéciaux du circuit de freinage.

165) L'électrolyte contenu dans la batterie est toxique et corrosif. Éviter tout contact avec la peau ou les yeux. Ne pas approcher la batterie de flammes nues ou de sources d'étincelles possibles : risque d'explosion et d'incendie.

166) Un fonctionnement avec un niveau de liquide trop bas endommage irrémédiablement la batterie et peut même provoquer son explosion.

167) Si le véhicule doit rester immobilisé longtemps par grand froid, déposer la batterie et la transporter dans un local chauffé, sinon elle risque de geler.

168) Lorsqu'on intervient sur la batterie ou à proximité, toujours protéger les yeux avec des lunettes appropriées. ATTENTION 58) Lors des remplissages, veiller à ne pas confondre les différents types de liquides : ils sont tous incompatibles entre eux ! Un remplissage avec un liquide inadapté pourrait gravement endommager le véhicule.

59) Le niveau d'huile ne doit jamais dépasser le repère MAX.

60) Ne pas ajouter d'huile de caractéristiques différentes de celles de l'huile déjà présente dans le moteur.

61) Le circuit de refroidissement du moteur utilise un liquide antigel protecteur PARAFLU UP. Pour les éventuels appoints, utiliser un liquide du même type que celui contenu dans le circuit de refroidissement. Le liquide PARAFLU UP ne peut être mélangé à aucun autre type de liquide. Si cette situation se présentait, éviter absolument de démarrer le moteur et contacter le Réseau d'Assistance Fiat.

62) Éviter que le liquide de frein, très corrosif, n'entre en contact avec les parties peintes. Si cela se produit, laver immédiatement à l'eau.

63) Un montage incorrect d'accessoires électriques et électroniques peut causer de graves dommages au véhicule. Si, après l'achat du véhicule, vous souhaitez installer des accessoires (antivol, radiotéléphone, etc.), adressez-vous au Réseau d'Assistance Fiat, qui saura vous conseiller les dispositifs les plus adaptés et vous indiquer s'il est nécessaire d'utiliser une batterie de capacité supérieure. ATTENTION 3) L'huile moteur usagée et le filtre à huile remplacé contiennent des substances dangereuses pour l'environnement. Pour le remplacement de l'huile et des filtres, nous vous conseillons de vous adresser au Réseau d'Assistance Fiat.

4) L'huile de boîte usagée contient des substances dangereuses pour l'environnement. Pour le remplacement de l'huile, nous conseillons de s'adresser au Réseau d'Assistance Fiat, qui est équipé pour éliminer l'huile usagée dans le respect de l'environnement et des normes légales.

5) Les batteries contiennent des substances très dangereuses pour l'environnement. Pour le remplacement de la batterie, adressez-vous au Réseau d'Assistance Fiat.

Freins

Selon les versions et les marchés, le véhicule peut être équipé d'indicateurs d'usure mécaniques pour les plaquettes de frein : un par groupe de roues.

Lorsque les garnitures de frein sont sur le point de s'user, une légère sifflement se fait entendre en appuyant sur la pédale de frein : ce signal dure environ 100 km (le kilométrage varie selon le style de conduite et le trajet).

Dans ces cas, il est néanmoins possible de poursuivre la route en roulant avec prudence.

Toutefois, s'adresser dès que possible au Réseau d'Assistance Fiat pour le remplacement des plaquettes de frein usées.