Reposición de niveles de fluidos

GLP

Capacidad máxima de repostaje (incluida la reserva): 38 litros. Este valor tiene en cuenta el límite del 80% de llenado del depósito y la cantidad restante de combustible necesaria para el ajuste del flotador. Es el valor máximo admisible de llenado. Este valor puede presentar pequeñas diferencias en distintos llenados debido a: diferencias entre la presión de impulsión de la bomba en la red de la estación de servicio, bombas con distintas características de impulsión/bloqueo, depósito con reserva incompleta.

ADVERTENCIA

37) Se recuerda que en algunos países (incluida Italia) existen restricciones, según la normativa legal vigente, sobre el estacionamiento/guardado de vehículos alimentados con gas de densidad superior a la del aire; el GLP pertenece a esta categoría.

38) Las modificaciones o reparaciones del sistema de alimentación realizadas de forma incorrecta, sin tener en cuenta los parámetros técnicos del sistema, pueden provocar un funcionamiento anómalo con riesgo de incendio.

39) No cambie entre los dos modos de funcionamiento durante la fase de arranque del motor.

ADVERTENCIA

7) Las temperaturas máximas de funcionamiento del sistema están comprendidas entre -20 °C y 100 °C.

8) Si durante el funcionamiento en modo GLP se agota el gas del depósito, el sistema cambia automáticamente al modo gasolina y en el indicador digital se apagan todas las barras; esta indicación permanece hasta que se vuelva a repostar GLP.

9) Este vehículo está equipado con un sistema de inyección de GLP desarrollado específicamente para él: queda terminantemente prohibido modificar la configuración del sistema o sus componentes. El uso de otros componentes o materiales puede provocar un funcionamiento incorrecto y reducir la seguridad; por ello, en caso de avería, acuda al Servicio Autorizado Fiat. Durante el remolcado o la elevación del vehículo, para evitar daños en los elementos del sistema de GLP, es necesario respetar las indicaciones de la sección «Remolcado del vehículo».

10) En caso de pintado en cabina, el depósito de GLP debe desmontarse del vehículo y, posteriormente, volver a montarse correctamente por el Servicio Autorizado Fiat. Aunque el sistema de GLP dispone de numerosas protecciones, en cada inmovilización prolongada del vehículo o en su transporte debido a una avería o accidente, se recomienda seguir el siguiente procedimiento: desenrosque los dispositivos de fijación A (fig. 33) y, a continuación, retire la tapa B. Cierre el tapón de GLP girando en sentido horario el mando C (fig. 34). Vuelva a colocar la tapa y atornille los dispositivos de fijación.

11) Periódicamente (al menos una vez cada seis meses) se recomienda agotar el GLP contenido en el depósito y, en el primer llenado, comprobar que no supera la capacidad máxima prevista de 30,5 litros (incluida la reserva), con una tolerancia de 2 litros por exceso (véase la descripción en el capítulo «Reposición de niveles de fluidos» de este Suplemento). Si se detecta un valor superior a 30,5 litros (incluida la reserva), acuda de inmediato al Servicio Autorizado Fiat.

12) Independientemente del tipo de alimentación utilizado en el último uso del vehículo, en el siguiente arranque, tras la fase inicial con gasolina, se producirá el cambio automático a GLP.

13) Una vez realizada la conmutación (de gasolina a GLP), se oye un ruido metálico procedente de las válvulas de regulación de presión del sistema. En relación con los modos de conmutación descritos anteriormente, es normal que exista un retardo entre el golpe de la válvula y el apagado del piloto verde del cuadro
de instrumentos.

14) En condiciones de funcionamiento especiales, como el arranque y la conducción con baja temperatura ambiente o el suministro de GLP con bajo contenido de propano, el sistema puede cambiar temporalmente al modo de funcionamiento con gasolina, sin mostrar indicación de cambio. Si el nivel de GLP en el depósito es limitado o se requieren mayores prestaciones (por ejemplo, durante un adelantamiento, con el vehículo totalmente cargado o al subir grandes pendientes), el sistema puede cambiar automáticamente al modo de alimentación con gasolina para proporcionar la mayor potencia requerida del motor; en este tipo de situaciones el cambio se señala mediante el encendido en el cuadro de instrumentos del icono. Cuando
dejen de darse las condiciones mencionadas anteriormente, el sistema vuelve automáticamente al modo de alimentación GLP y el piloto de controlse apaga. Para
permitir el cambio automático descrito anteriormente, asegúrese de que el depósito contiene siempre una cantidad suficiente de combustible.

15) Utilice únicamente GLP destinado a la automoción.

16) Queda terminantemente prohibido el uso de cualquier tipo de aditivo en el GLP.