Remise à niveau des liquides

LPG

Capacité maximale de remplissage (réserve comprise) : 38 litres. Cette valeur tient compte de la limite de remplissage à 80 % du réservoir et de la quantité de carburant restante nécessaire au réglage du flotteur. Il s'agit de la valeur maximale de remplissage admissible. Cette valeur peut présenter de légères variations selon les remplissages, en raison : des différences de pression de refoulement des pompes des stations-service, des pompes ayant des caractéristiques de refoulement/d'arrêt différentes, du réservoir en état de réserve incomplète.

ATTENTION

37) Il est rappelé que, dans certains pays (notamment en Italie), des restrictions réglementaires en vigueur concernent le stationnement et le garage des véhicules alimentés au gaz plus lourd que l'air ; le GPL fait partie de cette catégorie.

38) Des modifications ou réparations du circuit d'alimentation effectuées de manière incorrecte, sans tenir compte des caractéristiques techniques du circuit, peuvent provoquer un dysfonctionnement présentant un risque d'incendie.

39) Ne pas passer d'un mode de fonctionnement à l'autre pendant la phase de démarrage du moteur.

ATTENTION

7) Les températures de fonctionnement maximales du système sont comprises entre -20 °C et 100 °C.

8) Si le gaz du réservoir s'épuise en mode GPL, le passage au mode essence s'effectue automatiquement et tous les segments de l'indicateur numérique s'éteignent ; cette indication persiste jusqu'au prochain plein de GPL.

9) Ce véhicule est équipé d'un système d'injection GPL spécialement développé pour lui : il est absolument interdit de modifier la configuration du système ou des composants concernés. L'utilisation d'autres composants ou matériaux peut provoquer un dysfonctionnement et réduire la sécurité ; en cas de panne, s'adresser au réseau après-vente Fiat. Lors du remorquage ou du levage du véhicule, il est impératif de respecter les consignes indiquées dans la section « Remorquage du véhicule » afin d'éviter d'endommager les éléments du circuit GPL.

10) En cas de peinture en cabine, le réservoir GPL doit être démonté du véhicule puis correctement remonté par le réseau après-vente Fiat. Bien que le circuit GPL soit doté de nombreux dispositifs de sécurité, chaque fois que le véhicule reste immobilisé pendant une longue période ou qu'il doit être transporté suite à une panne ou un accident, il est recommandé de respecter la procédure suivante : dévisser les dispositifs de fixation A fig. 33, puis retirer le capot B. Fermer le bouchon GPL en tournant dans le sens des aiguilles d'une montre la commande C fig. 34. Remonter le capot et revisser les dispositifs de fixation.

11) Il est recommandé de vider périodiquement (au moins une fois tous les six mois) le GPL contenu dans le réservoir et, lors du premier plein, de vérifier que la capacité maximale prévue de 30,5 litres (réserve comprise) (avec une tolérance de 2 litres en plus) n'est pas dépassée (voir description au chapitre « Remise à niveau des liquides » du présent Supplément). Si une valeur supérieure à 30,5 litres (réserve comprise) est constatée, il est impératif de s'adresser immédiatement au réseau après-vente Fiat.

12) Quel que soit le mode d'alimentation utilisé lors de la dernière utilisation du véhicule, au démarrage suivant, après la phase initiale d'alimentation à l'essence, le passage au GPL s'effectuera automatiquement.

13) Lors du passage (de l'essence au GPL), un bruit métallique provenant des soupapes de régulation de pression du circuit est audible. Concernant les modes de commutation décrits ci-dessus, il est normal qu'un décalage existe entre le claquement de la soupape et l'extinction du voyant vert du
combiné d'instrumentation.

14) Dans certaines conditions d'utilisation, comme le démarrage et le fonctionnement à basse température ambiante ou l'alimentation en GPL à faible teneur en propane, le système peut passer temporairement en mode essence, sans affichage d'indication de commutation. En cas de niveau limité de GPL dans le réservoir ou de demande de meilleures performances (par ex. lors d'un dépassement, lorsque le véhicule est entièrement chargé, lors du franchissement de fortes côtes), le système peut basculer automatiquement en mode alimentation essence afin de fournir la puissance moteur demandée ; dans ce cas, la commutation est signalée par l'allumage, au tableau de bord, du témoin de l'icône. Dès
que les conditions ci-dessus cessent, le système revient automatiquement au mode GPL et le témoins'éteint. Pour
permettre la commutation automatique décrite ci-dessus, s'assurer qu'il y a toujours une quantité suffisante de carburant dans le réservoir.

15) Utiliser uniquement du GPL destiné aux véhicules automobiles.

16) Il est formellement interdit d'utiliser tout type d'additif dans le GPL.