Reposición de niveles de fluidos

Metano

Capacidad: aproximadamente 13 kg. El volumen total de la botella es de aproximadamente 84 litros.

ADVERTENCIA

40) El Fiat Punto Natural Power está equipado con un sistema de metano de alta presión, diseñado para funcionar a una presión nominal de 200 bar. El funcionamiento a valores de presión superiores es peligroso. Al remolcar o elevar el vehículo, para evitar daños en los componentes del sistema de metano, es necesario seguir las instrucciones indicadas en el apartado "Remolcado del vehículo". En caso de avería del sistema de metano, acuda exclusivamente a la red de servicio oficial Fiat. No modifique el sistema ni los componentes de la instalación de metano; han sido diseñados exclusivamente para el modelo Fiat Punto Natural Power. El uso de otros componentes o materiales puede provocar un funcionamiento incorrecto y reducir la seguridad.

41) En caso de pintado "en cabina", las botellas deben desmontarse del vehículo y volver a montarse en la red de servicio oficial Fiat. Aunque el sistema de metano está equipado con numerosas protecciones, se recomienda cerrar manualmente la válvula de cada botella cada vez que el vehículo no vaya a utilizarse durante un periodo prolongado, sea transportado en otro vehículo o sea movido en situaciones de emergencia por avería o colisión.

42) Las modificaciones o reparaciones del sistema de alimentación realizadas de forma incorrecta, sin tener en cuenta los parámetros técnicos del sistema, pueden provocar un funcionamiento incorrecto con riesgo de incendio.

43) No cambie entre los dos modos de funcionamiento durante la fase de arranque del motor.

ADVERTENCIA

17) Si durante el funcionamiento en modo metano se agota el gas del depósito, se produce el cambio automático al modo gasolina y en la pantalla se apagan todas las barras del indicador digital; esta indicación permanece hasta que se vuelva a repostar metano.

18) Independientemente del tipo de alimentación utilizado durante el último uso del vehículo, al volver a arrancarlo, tras la fase inicial con gasolina se producirá el cambio automático a metano.

19) Tras realizar el cambio requerido del modo gasolina al modo metano, como ocurre al arrancar el motor, se oye un ruido metálico procedente de las válvulas que regulan la presión del sistema. En los modos de cambio descritos anteriormente, es normal que exista un retardo entre el ruido de la válvula y el apagado de la indicación en el cuadro de instrumentos.

20) En condiciones de uso específicas, como el arranque y la conducción con baja temperatura exterior, el sistema puede cambiar temporalmente el modo de funcionamiento a alimentación con gasolina, sin mostrar información sobre el cambio. Si el nivel de metano en el depósito es bajo o si se requieren mejores prestaciones (por ejemplo, al adelantar, con el vehículo completamente cargado o al subir grandes pendientes), el sistema puede cambiar automáticamente al modo de alimentación con gasolina para proporcionar el aumento de potencia requerido por el motor; en este tipo de situaciones el cambio se indica encendiendo el testigoen el cuadro de instrumentos. Cuando cesan las condiciones indicadas anteriormente, el sistema vuelve automáticamente al modo de alimentación con metano y el testigose apaga. Para
permitir el cambio automático descrito anteriormente, asegúrese de que el depósito contiene siempre una cantidad suficiente de combustible.