Diagnóstico y pruebas: cerraduras, pestillos y sistemas de acceso

• IR a la Prueba puntual A

• IR a la Prueba puntual B

• IR a la Prueba puntual C

• IR a la Prueba puntual D

• IR a la Prueba puntual E

• IR a la Prueba puntual F

• IR a la Prueba puntual G

• 
  Consulte: Componentes eléctricos del volante y de la columna de dirección (211-05 Componentes eléctricos del volante y la columna de dirección, Diagnóstico y prueba).

• IR a la Prueba puntual H

• IR a la Prueba puntual H

• IR A la prueba puntual I

• IR A la prueba puntual J

• IR A la prueba puntual K

• IR a Pinpoint Test AK

• IR a la prueba de diagnóstico precisa L

• IR a Pinpoint Test AK

• 
  CONSULTE: Cierre de carrocería (501-03 Cierre de carrocería, Diagnóstico y pruebas).

• IR a la prueba Pinpoint M

• IR a la prueba de diagnóstico precisa

• IR a la prueba de diagnóstico precisa N

• IR a la prueba Pinpoint AL

• IR a la prueba de diagnóstico precisa AM

• IR A Prueba Pinpoint O

• IR a la prueba Pinpoint P

• IR A LA PRUEBA PUNTUAL Q

• IR A Prueba Pinpoint R

• Sin botón de arranque -
  CONSULTE: Cuadro de instrumentos, centro de mensajes y señales acústicas de advertencia — vehículos con: pantalla de proyección (HUD) (413-01 Cuadro de instrumentos, centro de mensajes y señales acústicas de advertencia, diagnóstico y pruebas).
• Con botón de arranque -
  CONSULTE: Sistema antirrobo pasivo (PATS) (419-01C Sistema antirrobo pasivo (PATS) — vehículos con: sistema de acceso sin llave, diagnóstico y pruebas).

• 
  CONSULTE: Programación del desbloqueo por etapas (501-14 Manijas, cerraduras, pestillos y sistemas de entrada, procedimientos generales).

• IR A LA PRUEBA PUNTUAL S

• IR A Prueba Pinpoint T

• IR a la prueba de diagnóstico precisa AH

Funcionamiento normal y síntomas de avería

El pestillo de la puerta se puede accionar desde el interior o desde la manija exterior de la puerta. Al accionarse, el pestillo se libera y permite abrir la puerta. Si los pestillos o las bisagras de la puerta tienen lubricación insuficiente, o si el pestillo o la puerta están desalineados, se produce una fuerza adicional al abrir o cerrar la puerta.

Posibles causas

• Alineación de puertas
• Bisagras de la puerta
• Ajuste del contrapeso
• Pestillo de la puerta

• Abra la puerta usando tanto la manija interior como la exterior.

• Abra la puerta.

• Con un destornillador, cierre completamente el pestillo (2 clics).

• Asegúrese de que el pestillo se abra con facilidad tirando de la manija interior o exterior de la puerta.

• Lubrique el pestillo de la puerta.
  CONSULTE: Lubricación de los pestillos de las puertas (501-14 Manijas, cerraduras, pestillos y sistemas de entrada, procedimientos generales).

• Con un destornillador, cierre completamente el pestillo (2 clics).

• Asegúrese de que el pestillo se abra con facilidad tirando de la manija interior o exterior de la puerta.

• Compruebe el ajuste del contrapeso.

• Compruebe la alineación de la puerta.

Funcionamiento normal y síntomas de avería

La manija exterior de la puerta está conectada al pestillo de la puerta mediante un cable de accionamiento. Al tirar de la manija exterior, el cable de accionamiento tira de la palanca del pestillo. Cuando la palanca del pestillo se mueve, el pestillo de la puerta se libera, permitiendo abrir la puerta.

Posibles causas

• Varilla rota o atascada
• Refuerzo de la manija exterior de la puerta
• Pestillo de la puerta

• Abra y cierre la puerta usando tanto la manija interior como la exterior.

• Desconecte el cable de accionamiento de la manija exterior de la puerta de la cerradura de la puerta.

• Presione la manija exterior de la puerta mientras observa el mecanismo de palanca y el cable.

• Desconecte el cable de accionamiento de la manija exterior de la puerta del refuerzo de la manija exterior de la puerta.

• Tire de la manija exterior de la puerta y suéltela.

Funcionamiento normal y síntomas de avería

La manija interior de la puerta está conectada al pestillo de la puerta mediante un cable de accionamiento. Al tirar de la manija interior de la puerta, el cable tira de la palanca del pestillo. Cuando la palanca del pestillo se mueve, el pestillo de la puerta se libera, permitiendo que la puerta se abra.

Posibles causas

• Cable roto o agarrotado / conexión
• Pestillo de la puerta
• Manija de puerta interior
• Clip de sujeción del cable de desbloqueo de la manija interior de la puerta

Inspección visual y verificaciones preliminares

• Para las puertas traseras, asegúrese de que el seguro para niños esté en la posición abierta.

• NOTA: Para desbloquear y bloquear la manija interior de la puerta trasera, es necesario tirar de ella dos veces. Abra la puerta usando tanto la manija interior como la exterior.

• Retire el panel de revestimiento de la puerta dañado.
  VEA: Panel de revestimiento de la puerta delantera (501-05 Acabados y molduras interiores, Remoción e instalación).
  o VEA: Panel de revestimiento de la puerta trasera (501-05 Acabados y molduras interiores, Remoción e instalación).

• Inspeccione el clip de sujeción del cable de desbloqueo de la manija interior de la puerta y la manija interior de la puerta en busca de:
  • clips rotos
  • grietas
  • otros daños

• Conecte el clip de sujeción del cable de desbloqueo de la manija interior de la puerta a la manija interior de la puerta.

• Opere la manija interior de la puerta mientras observa los cables del pestillo y el mecanismo de palanca.

Funcionamiento normal y síntomas de avería

La manija exterior de la puerta está conectada al pestillo de la puerta mediante un cable de accionamiento. Al tirar de la manija exterior de la puerta, el cable de accionamiento tira de la palanca del pestillo. Cuando la palanca del pestillo se mueve, el pestillo de la puerta se libera, permitiendo que la puerta se abra. La manija tiene un resorte de retorno para asegurar que la manija regrese a la posición cerrada.

Posibles causas

• Conexión de enlace
• Resorte de retorno de la manija roto
• Pestillo de la puerta

• Retire el regulador de la ventanilla y el motor.
  VEA: Regulador de ventanilla y motor eléctrico de la puerta delantera (501-11 Vidrios, marcos y mecanismos, Remoción e instalación).
  VEA: Regulador de ventanilla y motor eléctrico de la puerta trasera (501-11 Vidrios, marcos y mecanismos, Remoción e instalación).

• Vuelva a colocar el cable de la manija exterior de la puerta en el refuerzo de la manija exterior de la puerta.

• Desconecte la varilla de accionamiento de la manija exterior de la puerta del cerrojo de la puerta.

• Tire de la manija exterior de la puerta y suéltela.

• Presione la manija exterior de la puerta mientras observa el mecanismo de palanca.

Funcionamiento normal y síntomas de avería

La manija interior de la puerta está conectada al pestillo de la puerta mediante un cable de accionamiento. Al tirar de la manija interior de la puerta, el cable tira de la palanca del pestillo. Cuando la palanca del pestillo se mueve, el pestillo de la puerta se libera, permitiendo que la puerta se abra. La manija tiene un resorte de retorno para asegurar que la manija regrese a la posición cerrada.

Posibles causas

• Cable agarrotado
• Resorte de retorno de la manija roto
• Pestillo de la puerta

• Retire la manija interior de la puerta.
  VEA: Manija interior de la puerta delantera (501-14 Manijas, cerraduras, pestillos y sistemas de entrada, Remoción e instalación).
  VEA: Manija interior de la puerta trasera (501-14 Manijas, cerraduras, pestillos y sistemas de entrada, Remoción e instalación).

• Tire de la manija interior de la puerta y suéltela.

• Retire el cable de desbloqueo del cerrojo de la puerta interior.

• Inspeccione el cable de desbloqueo del pestillo de la puerta en busca de daños o agarrotamiento.

Posibles causas

• Alineación de puertas
• Ajuste del contrapeso
• Pestillo de la puerta

• Retire el panel de revestimiento de la puerta.

• Inspeccione el interior de la puerta en busca de componentes sueltos.

• Compruebe el ajuste del contrapeso.

• Compruebe la alineación de la puerta.

• Lubrique el pestillo de la puerta.
  CONSULTE: Lubricación de los pestillos de las puertas (501-14 Manijas, cerraduras, pestillos y sistemas de entrada, procedimientos generales).

• Con un destornillador, cierre completamente el pestillo (2 clics).

• Abra el pestillo de la puerta y escuche el ruido.

Funcionamiento normal y síntomas de avería

El cilindro de la cerradura de la puerta se conecta al pestillo de la puerta mediante la varilla de la cerradura y puede utilizarse para bloquear/desbloquear manualmente la puerta.

Posibles causas

• Varilla de la cerradura doblada o atascada y palanca
• Cilindro de la cerradura de la puerta
• Pestillo de la puerta

• Introduzca la llave en el cilindro de la cerradura y gire el cilindro a las posiciones de bloqueo y desbloqueo.

• Retire el cilindro de la cerradura de la puerta.
  VEA: Cilindro de la cerradura de la puerta (501-14 Manijas, cerraduras, pestillos y sistemas de acceso, Desmontaje e Instalación).

• Accione el cilindro de la cerradura de la puerta con la llave, sujetando la palanca en el cilindro.

• Inspeccione la varilla del cilindro de la cerradura de la puerta.

• Rocíe lubricante para cerraduras (por ejemplo, Motorcraft® XL-1) en el orificio del cilindro de la cerradura durante unos segundos.

• Abra el cilindro de la cerradura de la puerta con la llave.

• Retire el cilindro de la cerradura de la puerta.
  VEA: Cilindro de la cerradura de la puerta (501-14 Manijas, cerraduras, pestillos y sistemas de acceso, Desmontaje e Instalación).

• Abra el cilindro de la cerradura de la puerta con la llave.

• Accione la cerradura de la puerta mediante el mecanismo de palanca del cilindro de la cerradura de la puerta.

• Abra el cilindro de la cerradura de la puerta con la llave.

Funcionamiento normal y síntomas de avería

El cilindro de la cerradura de encendido acciona mecánicamente el interruptor de encendido dentro de la carcasa del cilindro. Insertar y extraer la llave y girar el cilindro con una llave correctamente tallada debe ser suave y requerir un esfuerzo mínimo.

Posibles causas

• Llave
• Cerradura de encendido
• Cilindro de la cerradura de encendido

• Inspeccione la llave en busca de tallado incorrecto, rebabas o daños.

• Introduzca la llave en el cilindro de la cerradura de encendido y gire la llave a todas las posiciones del encendido.

• Retire el cilindro de la cerradura de encendido.

• Sujetando el cilindro de la cerradura de encendido, presione con el dedo la parte trasera de la cerradura.

• Manteniendo la presión en la parte trasera de la cerradura, inserte y extraiga la llave del cilindro de la cerradura de encendido. Repita este paso varias veces.

• Sujetando el cilindro de la cerradura de encendido, presione con el dedo la parte trasera de la cerradura.

• Manteniendo la presión en la parte trasera de la cerradura, gire con la llave el cilindro de la cerradura de encendido a todas las posiciones.

Funcionamiento normal y síntomas de avería

REFERENCIA: Manijas, cerraduras, pestillos y sistemas de acceso: Ubicación de componentes (501-14 Manijas, cerraduras, pestillos y sistemas de acceso, Descripción y Funcionamiento).

Posibles causas

• Cableado, terminales o conectores
• BCM

AVISO: Utilice los adaptadores de sonda correctos al realizar las mediciones. El uso de adaptadores de sonda incorrectos puede dañar el conector.

• El encendido está activado.

• Con el escáner de diagnóstico, realice la autoprueba del BCM.

• Con el escáner de diagnóstico, ejecute el autodiagnóstico de los módulos DDM y PDM (si están equipados con función de apertura y cierre de ventanillas delanteras con un toque).

• Pulse los botones de bloqueo y desbloqueo en ambos interruptores de control de cerraduras de puerta, observando el funcionamiento de la cerradura de la puerta.

• Pulse los botones de bloqueo y desbloqueo en el interruptor de control de cerradura de la puerta del conductor y, a continuación, en el interruptor de control de cerradura de la puerta del pasajero, mientras inspecciona las cerraduras de las puertas.

• Encendido DESACTIVADO.

• Desconecte el GSM C2280F.

• Desconecte el pestillo de la puerta delantera izquierda C526A.

• Acción:
  Haga clic para mostrar los conectores
  

  Terminal positivo	Medición/acción	Terminal negativo
  C2280F-1		C526A-1

• Desconecte y compruebe todos los conectores del BCM.

• Repare:
  • corrosión (instale conectores o terminales nuevos; limpie los contactos del módulo)
  • contactos de terminal dañados o doblados: instale contactos de terminal nuevos
  • pines expulsados; instale pines nuevos si es necesario

• Vuelva a conectar los conectores del BCM y compruebe que estén correctamente instalados y bloqueados.

• Arranque el sistema y determine si el problema persiste.

Funcionamiento normal y síntomas de avería

REFERENCIA: Manijas, cerraduras, pestillos y sistemas de acceso: Ubicación de componentes (501-14 Manijas, cerraduras, pestillos y sistemas de acceso, Descripción y Funcionamiento).

Posibles causas

• Cableado, terminales o conectores
• Pestillo de la puerta

• Bloquee y desbloquee la cerradura de puerta que no funciona utilizando el cierre manual de la puerta.

AVISO: En el siguiente paso se utiliza una lámpara de prueba para simular las cargas normales del circuito. Utilice únicamente la lámpara de prueba Rotunda (SGT27000) o una lámpara incandescente de prueba de 250-300 mA. Para evitar daños en los terminales del conector, utilice el kit de sonda flexible Rotunda para conectar la sonda de la lámpara de prueba al vehículo. No utilice la sonda de la lámpara de prueba directamente en ningún conector.

• Encendido DESACTIVADO.

• Desconecte el cierre de puerta sospechoso.

• Para el cierre de puerta sospechoso, conecte:
  Haga clic para mostrar los conectores

  Cerradura de la puerta delantera izquierda

  
  

  Terminal positivo	Medición/acción	Terminal negativo
  C526A-1		Tierra

  
  Haga clic para mostrar los conectores

  Cerradura de la puerta delantera derecha

  
  

  Terminal positivo	Medición/acción	Terminal negativo
  C609-6		Tierra

  
  Haga clic para mostrar los conectores

  Cerradura de la puerta trasera izquierda

  
  

  Terminal positivo	Medición/acción	Terminal negativo
  C750-1		Tierra

  
  Haga clic para mostrar los conectores

  Cerradura de la puerta trasera derecha

  
  

  Terminal positivo	Medición/acción	Terminal negativo
  C850-8		Tierra

• NOTA: El BCM solo aplica tensión al actuador de forma momentánea. Es importante observar la lámpara de prueba mientras se pulsa el interruptor de control de cierre de puerta. Mantenga el interruptor de control de cierre de puerta en la posición de bloqueo mientras observa la lámpara de prueba.

AVISO: En el siguiente paso se utiliza una lámpara de prueba para simular las cargas normales del circuito. Utilice únicamente la lámpara de prueba Rotunda (SGT27000) o una lámpara incandescente de prueba de 250-300 mA. Para evitar daños en los terminales del conector, utilice el kit de sonda flexible Rotunda para conectar la sonda de la lámpara de prueba al vehículo. No utilice la sonda de la lámpara de prueba directamente en ningún conector.

• Para el cierre de puerta sospechoso, conecte:
  Haga clic para mostrar los conectores

  Cerradura de la puerta delantera izquierda

  
  

  Terminal positivo	Medición/acción	Terminal negativo
  C526A-2		Tierra

  
  Haga clic para mostrar los conectores

  Cerradura de la puerta delantera derecha

  
  

  Terminal positivo	Medición/acción	Terminal negativo
  C609-5		Tierra

  
  Haga clic para mostrar los conectores

  Cerradura de la puerta trasera izquierda

  
  

  Terminal positivo	Medición/acción	Terminal negativo
  C750-2		Tierra

  
  Haga clic para mostrar los conectores

  Cerradura de la puerta trasera derecha

  
  

  Terminal positivo	Medición/acción	Terminal negativo
  C850-7		Tierra

• NOTA: El BCM solo aplica tensión al actuador de forma momentánea. Es importante observar la lámpara de prueba mientras se pulsa el interruptor de control de cierre de puerta. Mantenga el interruptor de control de cierre de puerta en la posición de desbloqueo mientras observa la lámpara de prueba.

Funcionamiento normal y síntomas de avería

REFERENCIA: Manijas, cerraduras, pestillos y sistemas de acceso: Ubicación de componentes (501-14 Manijas, cerraduras, pestillos y sistemas de acceso, Descripción y Funcionamiento).

Condiciones de activación de avería del DTC

Posibles causas

• Cableado, terminales o conectores
• Interruptor de control de cierre de puerta
• PDM
• DDM

• Conecte la herramienta de diagnóstico.

• El encendido está activado.

• Con el escáner de diagnóstico, borre los códigos de diagnóstico de fallos (DTC).

• Con el escáner de diagnóstico, realice el autodiagnóstico del DDM y del PDM.

• Encendido DESACTIVADO.

• Desconecte el interruptor de control de cierre de la puerta del conductor C541 (sin memoria) o C522 (con memoria) (el DTC se establece en el DDM).

• Desconecte el interruptor de control de cierre de la puerta del pasajero C641 (el código de avería se establece en el PDM).

• El encendido está activado.

• Con el escáner de diagnóstico, realice el autodiagnóstico del DDM o del PDM.

• Encendido DESACTIVADO.

• Desconecte el DDM C501A (el código de avería se establece en el DDM).

• Desconecte el PDM C652A (el código de avería se establece en el PDM).

• Si el código de avería se establece en el DDM, mida:
  Haga clic para mostrar los conectores
  

  Terminal positivo	Medición/acción	Terminal negativo
  C501A-18		Tierra
  C501A-19		Tierra

• Si el código de avería se establece en el PDM, mida:
  Haga clic para mostrar los conectores
  

  Terminal positivo	Medición/acción	Terminal negativo
  C652A-18		Tierra
  C652A-19		Tierra

• Encendido DESACTIVADO.

• Desconecte el interruptor de control de cierre de puerta sospechoso.

• Conecte momentáneamente un puente con fusible al interruptor de control de cierre de la puerta del conductor:
  Haga clic para mostrar los conectores
  

  Terminal positivo	Medición/acción	Terminal negativo
  C522-7, (con memoria)		C522-6

  
  Haga clic para mostrar los conectores
  

  Terminal positivo	Medición/acción	Terminal negativo
  C541-2, (sin memoria)		C541-3

• Para el interruptor de control de cierre de la puerta del pasajero, conecte momentáneamente un puente con fusible:
  Haga clic para mostrar los conectores
  

  Terminal positivo	Medición/acción	Terminal negativo
  C641-4		C641-3

• Retire el puente fusible.

• Desconecte el DDM C501A (interruptor de control de cierre de la puerta del conductor).

• Desconecte el PDM C652A (interruptor de control de cierre de la puerta del pasajero).

• Para el interruptor de control de cierre de la puerta del conductor, mida:
  Haga clic para mostrar los conectores
  

  Terminal positivo	Medición/acción	Terminal negativo
  C522-7, (con memoria)		C501A-18

  
  Haga clic para mostrar los conectores
  

  Terminal positivo	Medición/acción	Terminal negativo
  C541-2, (sin memoria)		C501A-18

• Para el interruptor de control de cierre de la puerta del pasajero, mida:
  Haga clic para mostrar los conectores
  

  Terminal positivo	Medición/acción	Terminal negativo
  C641-4		C652A-18

• Conecte momentáneamente un puente con fusible al interruptor de control de cierre de la puerta del conductor:
  Haga clic para mostrar los conectores
  

  Terminal positivo	Medición/acción	Terminal negativo
  C522-8, (con memoria)		C522-6

  
  Haga clic para mostrar los conectores
  

  Terminal positivo	Medición/acción	Terminal negativo
  C541-4, (sin memoria)		C541-3

• Para el interruptor de control de cierre de la puerta del pasajero, conecte momentáneamente un puente con fusible:
  Haga clic para mostrar los conectores
  

  Terminal positivo	Medición/acción	Terminal negativo
  C641-2		C641-3

• Retire el puente fusible.

• Desconecte el DDM C501A (interruptor de control de cierre de la puerta del conductor).

• Desconecte el PDM C652A (interruptor de control de cierre de la puerta del pasajero).

• Para el interruptor de control de cierre de la puerta del conductor, mida:
  Haga clic para mostrar los conectores
  

  Terminal positivo	Medición/acción	Terminal negativo
  C522-8, (con memoria)		C501A-19

  
  Haga clic para mostrar los conectores
  

  Terminal positivo	Medición/acción	Terminal negativo
  C541-4, (sin memoria)		C501A-19

• Para el interruptor de control de cierre de la puerta del pasajero, mida:
  Haga clic para mostrar los conectores
  

  Terminal positivo	Medición/acción	Terminal negativo
  C641-2		C652A-19

• Desconecte e inspeccione todos los conectores del PDM.

• Repare:
  • corrosión (instale conectores o terminales nuevos; limpie los contactos del módulo)
  • contactos de terminal dañados o doblados: instale contactos de terminal nuevos
  • pines expulsados; instale pines nuevos si es necesario

• Vuelva a conectar los conectores del PDM y compruebe que estén correctamente instalados y bloqueados.

• Arranque el sistema y determine si el problema persiste.

• Desconecte e inspeccione todos los conectores del DDM.

• Repare:
  • corrosión (instale conectores o terminales nuevos; limpie los contactos del módulo)
  • contactos de terminal dañados o doblados: instale contactos de terminal nuevos
  • pines expulsados; instale pines nuevos si es necesario

• Vuelva a conectar los conectores del DDM y compruebe que estén correctamente instalados y bloqueados.

• Arranque el sistema y determine si el problema persiste.

Funcionamiento normal y síntomas de avería

REFERENCIA: Manijas, cerraduras, pestillos y sistemas de acceso: Ubicación de componentes (501-14 Manijas, cerraduras, pestillos y sistemas de acceso, Descripción y Funcionamiento).

Posibles causas

• Cableado, terminales o conectores
• Interruptor de control de cierre de puerta
• PDM
• DDM

Inspección visual y verificaciones preliminares

• Compruebe si el interruptor de control de cierre de puerta presenta daños.

• Encendido DESACTIVADO.

• Desconecte el interruptor de control de cierre de puerta sospechoso.

• Para la función de bloqueo del interruptor de control de cierre de la puerta del conductor, conecte momentáneamente un puente con fusible:
  Haga clic para mostrar los conectores
  

  Terminal positivo	Medición/acción	Terminal negativo
  C522-7, (con memoria)		C522-6

  
  Haga clic para mostrar los conectores
  

  Terminal positivo	Medición/acción	Terminal negativo
  C541-2, (sin memoria)		C541-3

• Para la función de bloqueo del interruptor de control de cierre de la puerta del pasajero, conecte momentáneamente un puente con fusible:
  Haga clic para mostrar los conectores
  

  Terminal positivo	Medición/acción	Terminal negativo
  C641-4		C641-3

• Para la función de desbloqueo del interruptor de control de cierre de la puerta del conductor, conecte momentáneamente un puente con fusible:
  Haga clic para mostrar los conectores
  

  Terminal positivo	Medición/acción	Terminal negativo
  C522-8, (con memoria)		C522-6

  
  Haga clic para mostrar los conectores
  

  Terminal positivo	Medición/acción	Terminal negativo
  C541-4, (sin memoria)		C541-3

• Para la función de desbloqueo del interruptor de control de cierre de la puerta del pasajero, conecte momentáneamente un puente con fusible:
  Haga clic para mostrar los conectores
  

  Terminal positivo	Medición/acción	Terminal negativo
  C641-2		C641-3

• Retire el puente fusible.

• Desconecte el DDM C501A (interruptor de control de cierre de la puerta del conductor).

• Desconecte el PDM C652A (interruptor de control de cierre de la puerta del pasajero).

• Para el interruptor de control de cierre de la puerta del conductor, mida:
  Haga clic para mostrar los conectores
  

  Terminal positivo	Medición/acción	Terminal negativo
  C522-6, (con memoria)		C501A-10

  
  Haga clic para mostrar los conectores
  

  Terminal positivo	Medición/acción	Terminal negativo
  C541-3, (sin memoria)		C501A-10

• Para el interruptor de control de cierre de la puerta del pasajero, mida:
  Haga clic para mostrar los conectores
  

  Terminal positivo	Medición/acción	Terminal negativo
  C641-3		C652A-10

• Desconecte e inspeccione todos los conectores del PDM.

• Repare:
  • corrosión (instale conectores o terminales nuevos; limpie los contactos del módulo)
  • contactos de terminal dañados o doblados: instale contactos de terminal nuevos
  • pines expulsados; instale pines nuevos si es necesario

• Vuelva a conectar los conectores del PDM y compruebe que estén correctamente instalados y bloqueados.

• Arranque el sistema y determine si el problema persiste.

• Desconecte e inspeccione todos los conectores del DDM.

• Repare:
  • corrosión (instale conectores o terminales nuevos; limpie los contactos del módulo)
  • contactos de terminal dañados o doblados: instale contactos de terminal nuevos
  • pines expulsados; instale pines nuevos si es necesario

• Vuelva a conectar los conectores del DDM y compruebe que estén correctamente instalados y bloqueados.

• Arranque el sistema y determine si el problema persiste.

Funcionamiento normal y síntomas de avería

REFERENCIA: Manijas, cerraduras, pestillos y sistemas de acceso: Ubicación de componentes (501-14 Manijas, cerraduras, pestillos y sistemas de acceso, Descripción y Funcionamiento).

Condiciones de activación de avería del DTC

Posibles causas

• Cableado, terminales o conectores
• Cerradura de la puerta trasera
• Interruptor de apertura de la puerta del compartimento de carga
• BCM

Inspección visual y verificaciones preliminares

• Inspeccione el pestillo de la puerta trasera en busca de daños.

• Desbloquee mecánicamente la puerta del maletero.
  CONSULTE: Desbloqueo manual del pestillo de la puerta trasera de elevación (501-14 Manijas, cerraduras, pestillos y sistemas de acceso, Procedimientos generales).

• El encendido está activado.

• Con el escáner de diagnóstico, consulte los identificadores de parámetros (PID) del BCM.

• Usando el escáner de diagnóstico, consulte el BCM

  Acceda al BCM y supervise el PID LGATE_DCKLD_RLSE

• Encendido DESACTIVADO.

• Desconecte: interruptor de apertura de la puerta del maletero C4353.

• El encendido está activado.

• Usando el escáner de diagnóstico, consulte el BCM

  Acceda al BCM y supervise el PID LGATE_DCKLD_RLSE

• Encendido DESACTIVADO.

• Desconecte: BCM C2280F.

• Acción:
  Haga clic para mostrar los conectores
  

  Terminal positivo	Medición/acción	Terminal negativo
  C2280F-31		Tierra

• Usando el escáner de diagnóstico, consulte el BCM

  Acceda al BCM y supervise el PID LGATE_DCKLD_RLSE

  al presionar el botón de apertura de la puerta del maletero.

• Encendido DESACTIVADO.

• Desconecte: interruptor de apertura de la puerta del maletero C4353.

• El encendido está activado.

• Conecte: puente fusible.

  Conductor 1	Medición/acción	Conductor 2
  C4353-1		C4353-2

• Usando el escáner de diagnóstico, consulte el BCM

  Acceda al BCM y supervise el PID LGATE_DCKLD_RLSE

  .

• Encendido DESACTIVADO.

• Desconecte: BCM C2280F.

• Acción:
  Haga clic para mostrar los conectores
  

  Terminal positivo	Medición/acción	Terminal negativo
  C4353-1		C2280F-31

AVISO: En el siguiente paso se utiliza una lámpara de prueba para simular las cargas normales del circuito. Utilice únicamente la lámpara de prueba Rotunda (SGT27000) o una lámpara incandescente de prueba de 250-300 mA. Para evitar daños en los terminales del conector, utilice el kit de sonda flexible Rotunda para conectar la sonda de la lámpara de prueba al vehículo. No utilice la sonda de la lámpara de prueba directamente en ningún conector.

• Encendido DESACTIVADO.

• Desconecte el pestillo de la puerta trasera de elevación C4223 .

• El encendido está activado.

Terminal positivo	Medición/acción	Terminal negativo
C4223-2		Tierra

AVISO: En el siguiente paso se utiliza una lámpara de prueba para simular las cargas normales del circuito. Utilice únicamente la lámpara de prueba Rotunda (SGT27000) o una lámpara incandescente de prueba de 250-300 mA. Para evitar daños en los terminales del conector, utilice el kit de sonda flexible Rotunda para conectar la sonda de la lámpara de prueba al vehículo. No utilice la sonda de la lámpara de prueba directamente en ningún conector.

Terminal positivo	Medición/acción	Terminal negativo
C4223-2		C4223-5

• Encendido DESACTIVADO.

• Desconecte el GSM C2280F.

• Acción:
  Haga clic para mostrar los conectores
  

  Terminal positivo	Medición/acción	Terminal negativo
  C4223-2		Tierra

• Acción:
  Haga clic para mostrar los conectores
  

  Terminal positivo	Medición/acción	Terminal negativo
  C4223-2		C2280F-10

• Desconecte y compruebe todos los conectores del BCM.

• Repare:
  • corrosión (instale conectores o terminales nuevos; limpie los contactos del módulo)
  • contactos de terminal dañados o doblados: instale contactos de terminal nuevos
  • pines expulsados; instale pines nuevos si es necesario

• Vuelva a conectar los conectores del BCM y compruebe que estén correctamente instalados y bloqueados.

• Arranque el sistema y determine si el problema persiste.

Funcionamiento normal y síntomas de avería

REFERENCIA: Manijas, cerraduras, pestillos y sistemas de acceso: Ubicación de componentes (501-14 Manijas, cerraduras, pestillos y sistemas de acceso, Descripción y Funcionamiento).

Condiciones de activación de avería del DTC

Posibles causas

• Cableado, terminales o conectores
• Teclado sin llave
• BCM

Inspección visual y verificaciones preliminares

• Inspeccione el moldura de la ventanilla de la puerta delantera en busca de daños.
• Verifique el fusible 12 (5A) del BCM y asegúrese de que esté en buen estado.

• Presione el botón de bloqueo y desbloqueo en el interruptor de control del cierre de la puerta.

• Con el escáner de diagnóstico, consulte los identificadores de parámetros (PID) del BCM.

• NOTA: Al supervisar el identificador de parámetro (PID) del sensor capacitivo, es preferible seleccionar la representación gráfica. Cuando se toca el sensor, el estado del PID cambia rápidamente entre ON y OFF. Presione cada botón del teclado sin llave mientras observa el BCM. Identificadores de parámetros (PID) de los botones (KYPD_BTN_1/2, KYPD_BTN_3/4, KYPD_BTN_5/6, KYPD_BTN_7/8 y KYPD_BTN_9/0).

• Encendido DESACTIVADO.

• Desconecte el teclado de acceso sin llave C500 .

• Acción:
  Haga clic para mostrar los conectores
  

  Terminal positivo	Medición/acción	Terminal negativo
  C500-1		Tierra

• Encendido DESACTIVADO.

• Desconecte el GSM C2280F.

• Acción:
  Haga clic para mostrar los conectores
  

  Terminal positivo	Medición/acción	Terminal negativo
  C500-1		C2280F-69

• Acción:
  Haga clic para mostrar los conectores
  

  Terminal positivo	Medición/acción	Terminal negativo
  C500-1		C500-6

• Encendido DESACTIVADO.

• Desconecte el GSM C2280F.

• El encendido está activado.

• Acción:
  Haga clic para mostrar los conectores
  

  Terminal positivo	Medición/acción	Terminal negativo
  C500-3		Tierra

  
  Haga clic para mostrar los conectores
  

  Terminal positivo	Medición/acción	Terminal negativo
  C500-4		Tierra

  
  Haga clic para mostrar los conectores
  

  Terminal positivo	Medición/acción	Terminal negativo
  C500-5		Tierra

• Encendido DESACTIVADO.

• Desconecte el GSM C2280F.

• Acción:
  Haga clic para mostrar los conectores
  

  Terminal positivo	Medición/acción	Terminal negativo
  C500-3		Tierra

  
  Haga clic para mostrar los conectores
  

  Terminal positivo	Medición/acción	Terminal negativo
  C500-4		Tierra

  
  Haga clic para mostrar los conectores
  

  Terminal positivo	Medición/acción	Terminal negativo
  C500-5		Tierra

• Acción:
  Haga clic para mostrar los conectores
  

  Terminal positivo	Medición/acción	Terminal negativo
  C500-3		C2280F-35

  
  Haga clic para mostrar los conectores
  

  Terminal positivo	Medición/acción	Terminal negativo
  C500-4		C2280F-39

  
  Haga clic para mostrar los conectores
  

  Terminal positivo	Medición/acción	Terminal negativo
  C500-5		C2280F-38

• Con el escáner de diagnóstico, consulte el código de acceso de fábrica sin llave.

• Introduzca el código de acceso de fábrica de 5 dígitos en el teclado sin llave y, a continuación, pulse el botón 3/4.

• Toque simultáneamente los botones 7/8 y 9/0 durante 3 segundos.

• Desconecte y compruebe todos los conectores del BCM.

• Repare:
  • corrosión (instale conectores o terminales nuevos; limpie los contactos del módulo)
  • contactos de terminal dañados o doblados: instale contactos de terminal nuevos
  • pines expulsados; instale pines nuevos si es necesario

• Vuelva a conectar los conectores del BCM y compruebe que estén correctamente instalados y bloqueados.

• Arranque el sistema y determine si el problema persiste.

Funcionamiento normal y síntomas de avería

REFERENCIA: Manijas, cerraduras, pestillos y sistemas de acceso: Ubicación de componentes (501-14 Manijas, cerraduras, pestillos y sistemas de acceso, Descripción y Funcionamiento).

Condiciones de activación de avería del DTC

Posibles causas

• Batería de la llave/mando a distancia
• Llave/mando a distancia
• El botón de la llave/mando a distancia se ha pulsado un número excesivo de veces fuera del alcance del vehículo
• Programación de la llave/mando a distancia
• Problema de la red de comunicación

Inspección visual y verificaciones preliminares

• Inspeccione la llave/mando a distancia por si presenta daños.
• Compruebe si hay llaves/mandos a distancia del mercado de accesorios.

• Asegúrese de que todas las llaves/mandos a distancia disponibles corresponden al tipo de vehículo. Consulte la guía de trabajo con PATS en la pestaña «Consejos de servicio» de la página Professional de la web de la Sociedad de Técnicos Profesionales (PTS) o en el catálogo de piezas.

• Introduzca la primera llave en el cilindro del contacto e intente arrancar el vehículo.

• Encendido DESACTIVADO.

• Introduzca la segunda llave en el cilindro del contacto e intente arrancar el vehículo.

• El encendido está activado.

• NOTA: El modo de llave ilimitada se utiliza cuando se deben programar más de 8 llaves en el vehículo. Este modo solo debe utilizarse en vehículos de flota. Con el escáner de diagnóstico, acceda a la función de seguridad y determine si el BCM está en modo de llave ilimitada.
  CONSULTE: Programación de la llave antirrobo — herramienta de escaneo (419-01C Sistema antirrobo pasivo (PATS) — vehículos con: sistema de acceso sin llave, procedimientos generales).

• Coloque la primera llave en el punto de arranque de reserva e intente arrancar el vehículo.
  CONSULTE: Sistema antirrobo pasivo (PATS) — ubicación de componentes (419-01C Sistema antirrobo pasivo (PATS) — vehículos con: sistema de acceso sin llave, descripción y funcionamiento).

• Encendido DESACTIVADO.

• Coloque la segunda llave en el punto de arranque de reserva e intente arrancar el vehículo.

• Compruebe todas las llaves/mandos a distancia para verificar que el alcance es normal (aproximadamente 30 m (98 pies)).

• Pulse cada botón RKE de la llave/mando a distancia. Repita este paso con la segunda llave/mando a distancia.

• Pulse cada botón de la llave/mando a distancia sospechoso (dos veces para desbloquear el pestillo de la puerta trasera).

• El encendido está activado.

• Con el escáner de diagnóstico, consulte los identificadores de parámetros (PID) del BCM.

• Usando el escáner de diagnóstico, supervise el PID TIC-NONE_OOS del BCM.

• Inserte la llave sospechosa en el cilindro del interruptor de encendido.

• El encendido está activado.

• Espere 10 segundos.

• Encendido DESACTIVADO.

• Retire la llave sospechosa del cilindro del interruptor de encendido y compruebe el funcionamiento del transmisor RKE.

• En el plazo de 1 segundo, pulse tres veces seguidas cualquier botón del llavero sospechoso.

• Compruebe el funcionamiento del llavero.

• Encendido DESACTIVADO.

• Coloque la llave sospechosa en la carpeta de copia de seguridad inicial.
  Consulte: Sistema antirrobo pasivo (PATS) — Ubicación de componentes (419-01C Sistema antirrobo pasivo (PATS) — Vehículos con: sistema de acceso sin llave, Descripción y funcionamiento).

• El encendido está activado.

• Espere 10 segundos.

• Encendido DESACTIVADO.

• En el plazo de 30 segundos, pulse cuatro veces seguidas cualquier botón de la llave sospechosa.

• Pulse cualquier botón de la llave/llavero en funcionamiento.

• En el plazo de 30 segundos, pulse cualquier botón de la llave/llavero sospechoso.

• Compruebe que la llave/llavero sospechoso funciona correctamente.

• Con el escáner de diagnóstico, consulte los identificadores de parámetros (PID) del BCM.

• Usando el escáner de diagnóstico, supervise el PID RKE_BATT_LOW del BCM.

• Encendido DESACTIVADO.

• NOTA: No quite la grasa de los terminales de la batería en la parte posterior de la placa de circuito impreso. Retire la batería de la llave/llavero. Para las instrucciones de extracción de la batería, consulte el manual del propietario.

• Asegúrese de que se utiliza la batería correcta. Consulte el manual del propietario.

• Mida el voltaje de la batería de la llave.

• Retire las baterías de la llave pasiva. Para las instrucciones de extracción de la batería, consulte el manual del propietario.

• Asegúrese de que se utilizan las baterías correctas. Consulte el manual del propietario.

• Retire ambas baterías de la llave y mida el voltaje.

• Programe la llave/llavero sospechoso.
  • En vehículos sin botón de arranque,
    Consulte: Programación de llaves del sistema antirrobo — herramienta de escaneo (419-01C Sistema antirrobo pasivo (PATS) — Vehículos con: sistema de acceso sin llave, Procedimientos generales).
  • En vehículos con botón de arranque,
    CONSULTE: Programación de llaves del sistema antirrobo — herramienta de escaneo (419-01C Sistema antirrobo pasivo (PATS) — Vehículos con: sistema de acceso sin llave, Procedimientos generales).

• Compruebe el funcionamiento de RKE o IKT de la llave/llavero sospechoso.

• El encendido está activado.

• Use el escáner de diagnóstico para realizar la prueba de red.

• Con el escáner de diagnóstico, realice el autodiagnóstico del módulo RTM.

• Con el escáner de diagnóstico, realice el autodiagnóstico del módulo BCM.

Funcionamiento normal y síntomas de avería

REFERENCIA: Manijas, cerraduras, pestillos y sistemas de acceso: Ubicación de componentes (501-14 Manijas, cerraduras, pestillos y sistemas de acceso, Descripción y Funcionamiento).

Posibles causas

• Fallo en el sistema de cierre de puertas
• Fallo en el sistema de apertura del pestillo de la puerta trasera
• Fallo en el accionamiento eléctrico de la puerta trasera
• Problema del sistema de sonido
• Fallo en el sistema de intermitentes
• Fallo en el sistema de arranque remoto
• Llave/mando a distancia

Inspección visual y verificaciones preliminares

• Inspeccione la llave/mando a distancia por si presenta daños.

• Pulse el botón de bloqueo y desbloqueo del interruptor de control de cierre de puertas y observe el funcionamiento del cierre de la puerta.

• El encendido está activado.

• Con el escáner de diagnóstico, consulte los identificadores de parámetros (PID) del BCM.

• Seleccione el PID de la bocina del BCM (HORN_RELAY) y active el comando para encender y apagar la bocina.

• Active la función de luces de emergencia.

• El encendido está activado.

• Desbloquee la puerta con el interruptor de control de la cerradura de la puerta.

• Pulse el botón de apertura de la puerta del maletero, situado en la parte trasera del vehículo.

• Encendido DESACTIVADO.

• Pulse el botón de bloqueo y, a continuación, el botón de desbloqueo en la llave/mando sospechoso.

• Pulse dos veces el botón de la puerta trasera levadiza en la llave/mando sospechoso.
  • En vehículos con puerta trasera manual, pulse el botón de apertura de la puerta del maletero situado en la puerta del maletero dentro de los 45 segundos siguientes a pulsar el botón del transmisor RKE.

• Pulse el botón de alarma antipánico/localizador del vehículo en la llave pasiva sospechosa.

• Cierre todas las puertas, el capó y la puerta trasera.

• NOTA: Cada pulsación del botón debe realizarse con un intervalo de 3 segundos entre sí. Fuera del vehículo, con la llave:
  • Pulse el botón de bloqueo de la puerta.
  • Pulse dos veces el botón de arranque remoto.

Funcionamiento normal y síntomas de avería

REFERENCIA: Manijas, cerraduras, pestillos y sistemas de acceso: Ubicación de componentes (501-14 Manijas, cerraduras, pestillos y sistemas de acceso, Descripción y Funcionamiento).

Posibles causas

• Llave/mando a distancia
• Batería de la llave/mando
• Sistema de posventa
• Dispositivo electrónico de consumo
• Dispositivos de alta potencia
• Torres de transmisión de televisión/radio
• RTM
• BCM

Inspección visual y verificaciones preliminares

• Inspeccione la llave/mando a distancia por si presenta daños.
• Inspeccione la batería o las baterías de la llave/mando.
• Inspeccione los sistemas RKE de posventa.

• Asegúrese de que se utilizan las llaves/mandos correctos con el vehículo. Consulte la guía de trabajo con PATS en la pestaña «Consejos de servicio» de la página web Professional Technical Society (PTS) o en el catálogo de piezas.

• Compruebe el alcance normal de todas las llaves/llaveros (aproximadamente 30 m (98 pies)).

• Retire la batería de la llave/llavero. Para las instrucciones de extracción de la batería, consulte el manual del propietario.

• Asegúrese de que se utiliza la batería correcta. Consulte el manual del propietario.

• Mida la tensión de la batería de la llave/llavero.

• Retire las baterías de la llave pasiva. Para las instrucciones de extracción de la batería, consulte el manual del propietario.

• Asegúrese de que se utilizan las baterías correctas. Consulte el manual del propietario.

• Mida la tensión de las baterías de la llave.

• Asegúrese de que el rendimiento deficiente es constante por naturaleza y no está relacionado con un solo ángulo de acercamiento.

• El rendimiento del transmisor RKE o del alcance IKT puede degradarse en determinadas ubicaciones. Por ejemplo, si el vehículo o el transmisor RKE o IKT se encuentran cerca de dispositivos de alta potencia, torres de radio/televisión, radios de comunicación, cargadores de teléfonos celulares u otros dispositivos de radiocomunicación, la distancia de funcionamiento entre las llaves puede reducirse.

Funcionamiento normal y síntomas de avería

REFERENCIA: Manijas, cerraduras, pestillos y sistemas de acceso: Ubicación de componentes (501-14 Manijas, cerraduras, pestillos y sistemas de acceso, Descripción y Funcionamiento).

Posibles causas

• Cableado, terminales o conectores
• La función de arranque remoto no está activada
• Llave
• Fallo de entrada del interruptor de capó entreabierto
• Señal de entrada del interruptor de puerta entreabierta
• Entrada TR
• PCM
• Llave
• BCM
• SOBDMC

Inspección visual y verificaciones preliminares

• Inspeccione la llave pasiva en busca de daños.

• El encendido está activado.

• Compruebe la configuración de la función de arranque remoto en la pantalla de sincronización.

• El encendido está activado.

• Asegúrese de que PRNDL se muestre correctamente en el IPC. Cuando el vehículo está en PARK, la letra P debe estar resaltada o visible.

• Con el escáner de diagnóstico, realice la autoprueba del BCM.

• Con el escáner de diagnóstico, ejecute la autoprueba del PCM KOEO y KOER.

• Encendido DESACTIVADO.

• Usando la función RKE de la llave, pulse dos veces el botón de la compuerta trasera, luego el botón de bloqueo y después el botón de desbloqueo.
  • En vehículos con puerta trasera manual, pulse el botón de apertura de la puerta trasera en la parte trasera del vehículo.

• Desconecte el conector PCM B y el conector SOBDMC A (si está equipado).

• El encendido está activado.

• Con el escáner de diagnóstico, active el PID PCM_WKUP_CTRL del BCM.

• Medida:
  Haga clic para mostrar los conectores

  1.5 L GTDI

  
  

  Terminal positivo	Medición/acción	Terminal negativo
  C175B-52		Tierra

  
  Haga clic para mostrar los conectores

  2 L TIVCT

  
  

  Terminal positivo	Medición/acción	Terminal negativo
  C1551B-52		Tierra

  
  Haga clic para mostrar los conectores

  2.5 L FHEV/PHEV

  
  

  Terminal positivo	Medición/acción	Terminal negativo
  C1381B-21		Tierra

  
  Haga clic para mostrar los conectores

  SOBDMC (si está equipado)

  
  

  Terminal positivo	Medición/acción	Terminal negativo
  C199A-13		Tierra

• Encendido DESACTIVADO.

• Desconecte el conector C2280E y el conector BCM C2280D.

• Medida:
  Haga clic para mostrar los conectores

  1.5 L GTDI

  
  

  Terminal positivo	Medición/acción	Terminal negativo
  C175B-52		C2280E-10

  
  Haga clic para mostrar los conectores

  2 L TIVCT

  
  

  Terminal positivo	Medición/acción	Terminal negativo
  C1551B-52		C2280E-10

  
  Haga clic para mostrar los conectores

  2.5 L FHEV/PHEV

  
  

  Terminal positivo	Medición/acción	Terminal negativo
  C1381B-21		C2280E-10

  
  Haga clic para mostrar los conectores

  2.5 L SOBDMC FHEV/PHEV (si está equipado)

  
  

  Terminal positivo	Medición/acción	Terminal negativo
  C199A-13		C2280E-10

• Encendido DESACTIVADO.

• Conecte el conector PCM B.

• Cierre todas las puertas, el capó y la puerta trasera.

• Con la llave:
  • Pulse el botón de bloqueo de la puerta.
  • Pulse dos veces el botón de arranque remoto.

• Desconecte y compruebe todos los conectores del BCM.

• Repare:
  • corrosión (instale conectores o terminales nuevos; limpie los contactos del módulo)
  • contactos de terminal dañados o doblados: instale contactos de terminal nuevos
  • pines expulsados; instale pines nuevos si es necesario

• Vuelva a conectar los conectores del BCM y compruebe que estén correctamente instalados y bloqueados.

• Arranque el sistema y determine si el problema persiste.

Funcionamiento normal y síntomas de avería

REFERENCIA: Manijas, cerraduras, pestillos y sistemas de acceso: Ubicación de componentes (501-14 Manijas, cerraduras, pestillos y sistemas de acceso, Descripción y Funcionamiento).

Condiciones de activación de avería del DTC

Posibles causas

• Cableado, terminales o conectores
• Fallo en el sistema de cierre de puertas
• Síntoma del sistema RKE
• Manija exterior de la puerta
• BCM

Inspección visual y verificaciones preliminares

• Inspeccione las manijas exteriores de las puertas en busca de daños.

• Bloquee y desbloquee las puertas con el interruptor de control del cierre de puertas.

• Pulse los botones de bloqueo y desbloqueo de la llave.

• Active la función de entrada pasiva desde las puertas izquierda y derecha.

• Encendido DESACTIVADO.

• Desconecte C2280G.

• El encendido está activado.

• Acción:
  Haga clic para mostrar los conectores
  

  Terminal positivo	Medición/acción	Terminal negativo
  C2280G-10		Tierra

• Encendido DESACTIVADO.

• Acción:
  Haga clic para mostrar los conectores
  

  Terminal positivo	Medición/acción	Terminal negativo
  C2280G-10		Tierra

• Desconecte la manija exterior de la puerta delantera izquierda C573.

• Acción:
  Haga clic para mostrar los conectores
  

  Terminal positivo	Medición/acción	Terminal negativo
  C573-4		C2280G-10

• Encendido DESACTIVADO.

• Desconecte la manija exterior de la puerta sospechosa.

• Medida:
  Haga clic para mostrar los conectores

  Delantera izquierda

  
  

  Terminal positivo	Medición/acción	Terminal negativo
  C573-1		Tierra

  
  Haga clic para mostrar los conectores

  Delantera derecha

  
  

  Terminal positivo	Medición/acción	Terminal negativo
  C634-1		Tierra

• Desconecte C2280G.

• Medida:
  Haga clic para mostrar los conectores

  Delantera izquierda

  
  

  Terminal positivo	Medición/acción	Terminal negativo
  C573-1		Tierra

  
  Haga clic para mostrar los conectores

  Delantera derecha

  
  

  Terminal positivo	Medición/acción	Terminal negativo
  C634-1		Tierra

• Medida:
  Haga clic para mostrar los conectores

  Delantera izquierda

  
  

  Terminal positivo	Medición/acción	Terminal negativo
  C573-1		C2280G-4

  
  Haga clic para mostrar los conectores

  Delantera derecha

  
  

  Terminal positivo	Medición/acción	Terminal negativo
  C634-1		C2280G-12

• Desconecte C2280G.

• Medida:
  Haga clic para mostrar los conectores

  Delantera izquierda

  
  

  Terminal positivo	Medición/acción	Terminal negativo
  C573-4		C2280G-10

  
  Haga clic para mostrar los conectores

  Delantera derecha

  
  

  Terminal positivo	Medición/acción	Terminal negativo
  C634-4		C2280G-10

• Acción:
  Haga clic para mostrar los conectores
  

  Terminal positivo	Medición/acción	Terminal negativo
  C573-2		C573-3
  C634-2		C634-3

• Retire la manija exterior de la puerta del lado opuesto.
  VEA: Manija exterior de la puerta delantera (501-14 Manijas, cerraduras, pestillos y sistemas de entrada, Desmontaje e instalación).

• Intercambie la manija exterior de la puerta del lado opuesto del vehículo con la manija de la puerta exterior sospechosa. Por ejemplo, si se sospecha de la manija exterior de la puerta delantera izquierda, intercambie la manija exterior de la puerta delantera derecha con la de la puerta delantera izquierda.

• Conecte C2280G.

• Active la función de entrada sin llave desde la puerta sospechosa.

• Desconecte C2280G.

• Desconecte la manija exterior de la puerta delantera sospechosa.

• El encendido está activado.

• Medida:
  Haga clic para mostrar los conectores

  Delantera izquierda

  
  

  Terminal positivo	Medición/acción	Terminal negativo
  C573-2		Tierra
  C573-3		Tierra

  
  Haga clic para mostrar los conectores

  Delantera derecha

  
  

  Terminal positivo	Medición/acción	Terminal negativo
  C634-2		Tierra
  C634-3		Tierra

• Encendido DESACTIVADO.

• Medida:
  Haga clic para mostrar los conectores

  Delantera izquierda

  
  

  Terminal positivo	Medición/acción	Terminal negativo
  C573-2		Tierra
  C573-3		Tierra

  
  Haga clic para mostrar los conectores

  Delantera derecha

  
  

  Terminal positivo	Medición/acción	Terminal negativo
  C634-2		Tierra
  C634-3		Tierra

• Medida:
  Haga clic para mostrar los conectores

  Delantera izquierda

  
  

  Terminal positivo	Medición/acción	Terminal negativo
  C573-2		C2280G-15
  C573-3		C2280G-7

  
  Haga clic para mostrar los conectores

  Delantera derecha

  
  

  Terminal positivo	Medición/acción	Terminal negativo
  C634-2		C2280G-16
  C634-3		C2280G-8

• Desconecte y compruebe todos los conectores del BCM.

• Repare:
  • corrosión (instale conectores o terminales nuevos; limpie los contactos del módulo)
  • contactos de terminal dañados o doblados: instale contactos de terminal nuevos
  • pines expulsados; instale pines nuevos si es necesario

• Vuelva a conectar los conectores del BCM y compruebe que estén correctamente instalados y bloqueados.

• Arranque el sistema y determine si el problema persiste.

Funcionamiento normal y síntomas de avería

REFERENCIA: Manijas, cerraduras, pestillos y sistemas de acceso: Ubicación de componentes (501-14 Manijas, cerraduras, pestillos y sistemas de acceso, Descripción y Funcionamiento).

Condiciones de activación de avería del DTC

Posibles causas

• Cableado, terminales o conectores
• Antena trasera sin llave
• BCM

• Encendido DESACTIVADO.

• Cierre las puertas.

• Verifique la función de entrada pasiva en la puerta delantera del conductor.

• Cierre el portón trasero.

• El encendido está activado.

• Desbloquee la puerta con el interruptor de control de la cerradura de la puerta.

• Pulse el botón de apertura de la puerta del maletero, situado en la parte trasera del vehículo.

• Encendido DESACTIVADO.

• Desconecte la antena trasera de entrada sin llave C4029.

• Medida:
  Haga clic para mostrar los conectores

  Delantera derecha

  
  

  Terminal positivo	Medición/acción	Terminal negativo
  C4029-1		C4029-2

• Desconecte C2280G.

• El encendido está activado.

• Acción:
  Haga clic para mostrar los conectores
  

  Terminal positivo	Medición/acción	Terminal negativo
  C4029-1		Tierra
  C4029-2		Tierra

• Encendido DESACTIVADO.

• Acción:
  Haga clic para mostrar los conectores
  

  Terminal positivo	Medición/acción	Terminal negativo
  C4029-1		Tierra
  C4029-2		Tierra

• Acción:
  Haga clic para mostrar los conectores
  

  Terminal positivo	Medición/acción	Terminal negativo
  C4029-1		C2280G-14
  C4029-2		C2280G-6

• Desconecte y compruebe todos los conectores del BCM.

• Repare:
  • corrosión (instale conectores o terminales nuevos; limpie los contactos del módulo)
  • contactos de terminal dañados o doblados: instale contactos de terminal nuevos
  • pines expulsados; instale pines nuevos si es necesario

• Vuelva a conectar los conectores del BCM y compruebe que estén correctamente instalados y bloqueados.

• Arranque el sistema y determine si el problema persiste.

Funcionamiento normal y síntomas de avería

El RTM se comunica con el BCM mediante un canal basado en LIN y, cuando la red está activa, mediante CAN.

Condiciones de activación de avería del DTC

Posibles causas

• Cableado, terminales o conectores
• RTM
• BCM

• El encendido está activado.

• Con la herramienta de diagnóstico, realice la prueba de red.

• Encendido APAGADO:

• Desconecte el RTM C9026.

• Desconecte el BCM C2280D.

• Encendido ENCENDIDO:

• Acción:
  Haga clic para mostrar los conectores
  

  Terminal positivo	Medición/acción	Terminal negativo
  C9026-2		Tierra

• Encendido DESACTIVADO.

• Acción:
  Haga clic para mostrar los conectores
  

  Terminal positivo	Medición/acción	Terminal negativo
  C9026-2		Tierra

• Acción:
  Haga clic para mostrar los conectores
  

  Terminal positivo	Medición/acción	Terminal negativo
  C9026-2		C2280D-33

• Desconecte e inspeccione el conector del RTM.

• Repare:
  • corrosión (instale conectores o terminales nuevos; limpie los contactos del módulo)
  • contactos de terminal dañados o doblados: instale contactos de terminal nuevos
  • pines expulsados; instale pines nuevos si es necesario

• Vuelva a conectar el conector del RTM y verifique que esté correctamente instalado y bloqueado.

• Arranque el sistema y determine si el problema persiste.

Funcionamiento normal y síntomas de avería

El DDM/PDM se comunica con el BCM a través del bus CAN. Si el DDM/PDM no recibe mensajes del BCM, es posible que funciones como la luz de cortesía, la señal de giro del espejo exterior y la iluminación del interruptor de puerta no funcionen.

Condiciones de activación de avería del DTC

Posibles causas

• Problema de comunicación en red
• DDM / DDM
• BCM

• El encendido está activado.

• Confirme la presencia del síntoma observado.

• Use el escáner de diagnóstico para realizar la prueba de red.

• Con el escáner de diagnóstico, realice la autoprueba del BCM.

• Con el escáner de diagnóstico, borre los códigos de diagnóstico de averías (DTC) y repita el autodiagnóstico del DDM/PDM.

• Con el escáner de diagnóstico, borre todos los códigos de diagnóstico de avería (DTC).

• Encendido DESACTIVADO.

• El encendido está activado.

• Espere 30 segundos.

• Con el escáner de diagnóstico, obtenga los Códigos de Diagnóstico Continuo de Memoria (CMDTC) de todos los módulos.

Funcionamiento normal y síntomas de avería

El DDM/PDM se comunica con el DSM a través del bus CAN. Si el DDM/PDM no recibe mensajes del DSM, es posible que funciones como la memoria de posición del espejo no funcionen.

Condiciones de activación de avería del DTC

Posibles causas

• Problema de comunicación en red
• DDM / DDM
• Módulo de control de la carrocería (BCM)

• El encendido está activado.

• Confirme la presencia del síntoma observado.

• Use el escáner de diagnóstico para realizar la prueba de red.

• Con el escáner de diagnóstico, realice la autocomprobación del DSM.

• Con el escáner de diagnóstico, borre los códigos de diagnóstico de averías (DTC) y repita el autodiagnóstico del DDM/PDM.

• Con el escáner de diagnóstico, borre todos los códigos de diagnóstico de avería (DTC).

• Encendido DESACTIVADO.

• El encendido está activado.

• Espere 30 segundos.

• Con el escáner de diagnóstico, obtenga los Códigos de Diagnóstico Continuo de Memoria (CMDTC) de todos los módulos.

Funcionamiento normal y síntomas de avería

El DDM/PDM se comunica con el SODL a través de CAN. Si el DDM/PDM no recibe mensajes del SODL, la función de detección de obstáculos laterales podría no funcionar para el lado izquierdo.

Condiciones de activación de avería del DTC

Posibles causas

• Problema de comunicación en red
• DDM
• PDM
• SODL

• El encendido está activado.

• Confirme la presencia del síntoma observado.

• Use el escáner de diagnóstico para realizar la prueba de red.

• Con el escáner de diagnóstico, realice el autodiagnóstico del SODL.

• Con el escáner de diagnóstico, borre los códigos de diagnóstico de averías (DTC) y repita el autodiagnóstico del DDM o PDM.

• Con el escáner de diagnóstico, borre todos los códigos de diagnóstico de avería (DTC).

• Encendido DESACTIVADO.

• El encendido está activado.

• Espere 30 segundos.

• Con el escáner de diagnóstico, obtenga los Códigos de Diagnóstico Continuo de Memoria (CMDTC) de todos los módulos.

Funcionamiento normal y síntomas de avería

El DDM/PDM se comunica con el SODR a través de CAN. Si el DDM/PDM no recibe mensajes del SODR, la función de detección de obstáculos laterales podría no funcionar para el lado derecho.

Condiciones de activación de avería del DTC

Posibles causas

• Problema de comunicación en red
• DDM
• PDM
• SODR

• El encendido está activado.

• Confirme la presencia del síntoma observado.

• Use el escáner de diagnóstico para realizar la prueba de red.

• Con el escáner de diagnóstico, realice el autodiagnóstico del SODR.

• Con el escáner de diagnóstico, borre los códigos de diagnóstico de averías (DTC) y repita el autodiagnóstico del DDM/PDM.

• Con el escáner de diagnóstico, borre todos los códigos de diagnóstico de avería (DTC).

• Encendido DESACTIVADO.

• El encendido está activado.

• Espere 30 segundos.

• Con el escáner de diagnóstico, obtenga los Códigos de Diagnóstico Continuo de Memoria (CMDTC) de todos los módulos.

Funcionamiento normal y síntomas de avería

Cuando el BCM recibe una solicitud de arranque remoto, primero comprueba que existen las condiciones necesarias para arrancar (por ejemplo, capó y puertas cerrados, vehículo en PARK, sin problemas en la transmisión). Si se cumplen las condiciones requeridas, el BCM arranca el vehículo y permite que funcione durante el tiempo establecido por el ajuste seleccionado en el centro de mensajes.

Condiciones de activación de avería del DTC

Posibles causas

• Problema de comunicación en red
• tren motriz
• BCM

• El encendido está activado.

• Con el escáner de diagnóstico, realice una autoprueba del PCM/SOBDMC.

• Con el escáner de diagnóstico, realice la autoprueba del BCM.

Funcionamiento normal y síntomas de avería

El DDM/PDM se comunica con el módulo HVAC a través del bus CAN. Si el DDM/PDM no recibe mensajes del módulo HVAC, funciones como el desempañado de los espejos pueden no funcionar.

Condiciones de activación de avería del DTC

Posibles causas

• Problema de comunicación en red
• DDM
• PDM
• Módulo HVAC

• El encendido está activado.

• Confirme la presencia del síntoma observado.

• Use el escáner de diagnóstico para realizar la prueba de red.

• Con el escáner de diagnóstico, realice la autoprueba del BCM.

• Con el escáner de diagnóstico, borre los códigos de diagnóstico de averías (DTC) y repita el autodiagnóstico del DDM/PDM.

• Con el escáner de diagnóstico, borre todos los códigos de diagnóstico de avería (DTC).

• Encendido DESACTIVADO.

• El encendido está activado.

• Espere 30 segundos.

• Con el escáner de diagnóstico, obtenga los Códigos de Diagnóstico Continuo de Memoria (CMDTC) de todos los módulos.

Funcionamiento normal y síntomas de avería

El DDM/PDM se comunica con el PCM a través del bus CAN. Si el DDM/PDM no recibe mensajes del PCM, la función de bloqueo de ventanillas durante el arranque/parada puede no funcionar.

Condiciones de activación de avería del DTC

Posibles causas

• Problema de comunicación en red
• DDM
• PDM
• PCM

• El encendido está activado.

• Confirme la presencia del síntoma observado.

• Use el escáner de diagnóstico para realizar la prueba de red.

• Con el escáner de diagnóstico, realice la autoprueba del BCM.

• Con el escáner de diagnóstico, borre los códigos de diagnóstico de averías (DTC) y repita el autodiagnóstico del DDM/PDM.

• Con el escáner de diagnóstico, borre todos los códigos de diagnóstico de avería (DTC).

• Encendido DESACTIVADO.

• El encendido está activado.

• Espere 30 segundos.

• Con el escáner de diagnóstico, obtenga los Códigos de Diagnóstico Continuo de Memoria (CMDTC) de todos los módulos.

Sí	Se requiere el VIN para acceder a la rutina guiada (PCM)

Funcionamiento normal y síntomas de avería

El DDM/PDM puede comunicarse con otros módulos una vez completado el PMI.

Condiciones de activación de avería del DTC

Posibles causas

• Problema de comunicación en red
• DDM
• PDM

• Con el escáner de diagnóstico, realice una autoprueba del DDM/PDM. CONSULTE el PMI.

Funcionamiento normal y síntomas de avería

REFERENCIA: Manijas, cerraduras, pestillos y sistemas de acceso: Ubicación de componentes (501-14 Manijas, cerraduras, pestillos y sistemas de acceso, Descripción y Funcionamiento).

Posibles causas

• Cerradura de la puerta trasera

Inspección visual y verificaciones preliminares

• Inspeccione el pestillo de la puerta trasera en busca de daños.

• Con un destornillador, accione el pestillo.

Funcionamiento normal y síntomas de avería

REFERENCIA: Manijas, cerraduras, pestillos y sistemas de acceso: Ubicación de componentes (501-14 Manijas, cerraduras, pestillos y sistemas de acceso, Descripción y Funcionamiento).

Condiciones de activación de avería del DTC

Posibles causas

• Tensión baja previa de la batería
• Cableado, terminales o conectores
• DDM
• PDM
• Carga baja de la batería del vehículo

• El encendido está activado.

• Con el escáner de diagnóstico, borre los códigos de diagnóstico de avería (DTC) del módulo en cuestión.

• Espere al menos 15 segundos.

• Con el escáner de diagnóstico, repita la autoprueba del módulo correspondiente.

• Con el escáner de diagnóstico, realice el autodiagnóstico del PCM.

• Compruebe el estado de la batería y asegúrese de que esté completamente cargada.
  Consulte: Batería (414-01 Batería, Instalación y cables, Diagnóstico y pruebas).
  Consulte: Comprobación del estado de la batería.

• Encendido DESACTIVADO.

• Mida y registre el voltaje de la batería.

• Desconecte el módulo de puerta, mediante el código DTC U3003:16.

• El encendido está activado.

• Mida el voltaje entre la instalación del módulo DTC U3003:16 y masa.

• Para DDM/PDM mida:
  Haga clic para mostrar los conectores
  

  Terminal positivo	Medición/acción	Terminal negativo
  C501A-2, DDM		Tierra

  
  Haga clic para mostrar los conectores
  

  Terminal positivo	Medición/acción	Terminal negativo
  C652A-2, PDM		Tierra

• Mida el voltaje en el módulo sospechoso.

• Para DDM/PDM mida:
  Haga clic para mostrar los conectores
  

  Terminal positivo	Medición/acción	Terminal negativo
  C501A-2, DDM		C501A-14, DDM

  
  Haga clic para mostrar los conectores
  

  Terminal positivo	Medición/acción	Terminal negativo
  C652A-2, PDM		C652A-14, PDM

• Encendido DESACTIVADO.

• Desconecte y inspeccione el conector del módulo de puerta sospechoso.

• Repare:
  • Corrosión (limpie los contactos del módulo o instale conectores o terminales nuevos)
  • Terminales dañados o doblados (instale terminales o contactos nuevos)
  • Pasadores expulsados (instale pasadores nuevos si es necesario)

• Conecte el conector del módulo de puerta sospechoso. Asegúrese de que estén instalados y bloqueados correctamente.

• Arranque el sistema y determine si el problema persiste.

Funcionamiento normal y síntomas de avería

REFERENCIA: Manijas, cerraduras, pestillos y sistemas de acceso: Ubicación de componentes (501-14 Manijas, cerraduras, pestillos y sistemas de acceso, Descripción y Funcionamiento).

Condiciones de activación de avería del DTC

Posibles causas

• Voltaje alto previo de la batería
• Cableado, terminales o conectores
• DDM
• PDM

• El encendido está activado.

• Con el escáner de diagnóstico, borre los códigos de diagnóstico de avería (DTC) del módulo de puerta correspondiente.

• Espere al menos 10 segundos.

• Con el escáner de diagnóstico, realice la autocomprobación del módulo de puerta correspondiente.

• Con el escáner de diagnóstico, recupere todos los códigos de fallo de diagnóstico continuo en memoria (CMDTC).

• Apague todas las luces interiores, luces exteriores y accesorios.

• Arranque el motor y déjelo funcionar a unas 2000 rpm durante 3 minutos, supervisando el voltaje de la batería.

• Encendido DESACTIVADO.

• Desconecte e inspeccione el conector del módulo de puerta correspondiente.

• Repare:
  • Corrosión (limpie los contactos del módulo o instale conectores o terminales nuevos)
  • Terminales dañados o doblados (instale terminales o contactos nuevos)
  • Pasadores expulsados (instale pasadores nuevos si es necesario)

• Conecte el conector del módulo de puerta. Asegúrese de que estén instalados y bloqueados correctamente.

• Arranque el sistema y determine si el problema persiste.

Funcionamiento normal y síntomas de avería

REFERENCIA: Manijas, cerraduras, pestillos y sistemas de acceso: Ubicación de componentes (501-14 Manijas, cerraduras, pestillos y sistemas de acceso, Descripción y Funcionamiento).

Condiciones de activación de avería del DTC

Posibles causas

• DDM/PDM.

• Con el escáner de diagnóstico, borre todos los códigos de diagnóstico de avería (DTC) del DDM/PDM.

• Con el escáner de diagnóstico, realice la autocomprobación del DDM/PDM.

Funcionamiento normal y síntomas de avería

REFERENCIA: Manijas, cerraduras, pestillos y sistemas de acceso: Ubicación de componentes (501-14 Manijas, cerraduras, pestillos y sistemas de acceso, Descripción y Funcionamiento).

Condiciones de activación de avería del DTC

Posibles causas

• Cableado, terminales o conectores
• Cerradura de la tapa del depósito de combustible
• Cerradura de la tapa del depósito de combustible
• PCM

Inspección visual y verificaciones preliminares

• Inspeccione el pestillo de la tapa del depósito de combustible por si tiene daños.

AVISO: Utilice los adaptadores de sonda correctos al realizar las mediciones. El uso de adaptadores de sonda incorrectos puede dañar el conector.

• Encendido DESACTIVADO.

• Use el cable de apertura manual de la tapa del depósito de combustible para liberar el pestillo de la tapa del depósito.

• El encendido está activado.

• Acceda al PCM y supervise el PID FUELDR_REQ

• Supervise el PID FUELDR_REQ del PCM mientras pulsa y suelta el botón de apertura de la tapa del depósito de combustible.

• Desconecte C205.

• Conecte:
  Haga clic para mostrar los conectores
  

  Terminal positivo	Medición/acción	Terminal negativo
  C205-1		Tierra

• NOTA: La apertura de la tapa del depósito de combustible puede tardar hasta 30 segundos después de retirar el fusible. Retire el fusible.

• Encendido DESACTIVADO.

• Desconecte el PCM C1381B.

• Acción:
  Haga clic para mostrar los conectores
  

  Terminal positivo	Medición/acción	Terminal negativo
  C205-4		Tierra

• El encendido está activado.

• Acción:
  Haga clic para mostrar los conectores
  

  Terminal positivo	Medición/acción	Terminal negativo
  C205-2		Tierra

• Encendido DESACTIVADO.

• Acción:
  Haga clic para mostrar los conectores
  

  Terminal positivo	Medición/acción	Terminal negativo
  C205-4		C1381B-6
  C205-2		C1381B-10

• Desconecte y revise todos los conectores del PCM.

• Repare:
  • corrosión (instale conectores o terminales nuevos; limpie los contactos del módulo)
  • contactos de terminal dañados o doblados: instale contactos de terminal nuevos
  • pines expulsados; instale pines nuevos si es necesario

• Vuelva a conectar los conectores del PCM y compruebe que estén correctamente instalados y enclavados.

• Arranque el sistema y determine si el problema persiste.

Sí

COMPRUEBE en OASIS si hay boletines de servicio aplicables: TSB, GSB, SSM o FSA. Si existe un boletín de servicio para este problema, DETENGA esta prueba y SIGA las instrucciones del boletín. Si no hay boletines de servicio para resolver este problema, Se requiere el VIN para acceder a la rutina guiada (PCM)

Funcionamiento normal y síntomas de avería

El PCM supervisa el sensor de tapa de llenado de combustible entreabierta y registra un DTC si detecta un fallo en la entrada de tapa entreabierta según la condición posterior al repostaje.

Si la tapa de llenado de combustible no se cierra por completo tras un evento de repostaje, o si la tapa se abre por una pulsación errónea del botón de apertura de la tapa de llenado, durante el tercer ciclo de conducción se indica que la tapa de llenado de combustible no está cerrada y se registra el código de avería.

Condiciones de activación de avería del DTC

Posibles causas

• Cableado, terminales o conectores
• Sensor de tapa de llenado de combustible entreabierta (parte del conjunto de la tapa de llenado de combustible)
• PCM

AVISO: Utilice los adaptadores de sonda correctos al realizar las mediciones. El uso de adaptadores de sonda incorrectos puede dañar el conector.