Diagnosi e test - Serrature, chiusure e sistemi di accesso

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  VEDERE: Componenti elettrici del volante e del piantone dello sterzo (211-05 Componenti elettrici del volante e del piantone dello sterzo, diagnosi e test).

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  VEDERE: Chiusura carrozzeria (501-03 Chiusura carrozzeria, diagnosi e test).

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• Senza pulsante di avviamento -
  RICHIAMO: Strumentazione, centro messaggi e cicalino di avviso — veicoli con: display a proiezione (HUD) (413-01 Strumentazione, centro messaggi e cicalini di avviso, diagnosi e test).
• Con pulsante di avviamento -
  VEDERE: Sistema antifurto passivo (PATS) (419-01C Sistema antifurto passivo (PATS) — veicoli con: sistema di accesso senza chiave, diagnosi e test).

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  VEDERE: Programmazione dello sblocco in più fasi (501-14 Maniglie, serrature, fermi e sistemi di accesso, procedure generali).

• VAI AL test pinpoint S

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Funzionamento normale e guasti

Il fermo della porta può essere azionato dalla maniglia interna o esterna. Quando viene azionato, il fermo della porta si sblocca e consente l'apertura della porta. Se il fermo della porta o le cerniere non sono sufficientemente lubrificati, oppure se il fermo o la porta non sono allineati, l'apertura o la chiusura della porta richiederà uno sforzo maggiore.

Possibili cause

• Allineamento delle portiere
• Cerniere della porta
• Regolazione del fermo
• Fermo della porta

• Aprire la porta usando sia la maniglia interna sia quella esterna.

• Aprire la portiera.

• Usando un cacciavite, chiudere completamente il fermo (2 scatti).

• Verificare che il fermo si apra facilmente tirando la maniglia interna/esterna della porta.

• Lubrificare il fermo della porta.
  VEDERE: Lubrificazione dei fermi delle porte (501-14 Maniglie, serrature, fermi e sistemi di accesso, procedure generali).

• Usando un cacciavite, chiudere completamente il fermo (2 scatti).

• Verificare che il fermo si apra facilmente tirando la maniglia interna/esterna della porta.

• Verificare la regolazione della controplacca.

• Verificare l'allineamento della porta.

Funzionamento normale e guasti

La maniglia esterna della porta è collegata al fermo della porta tramite un cavo di comando. Quando si tira la maniglia esterna, il cavo di comando tira la leva del fermo. Quando la leva del fermo si sposta, il fermo della porta si sblocca consentendo l'apertura della porta.

Possibili cause

• Collegamento rotto o grippato
• Rinforzo della maniglia esterna della porta
• Fermo della porta

• Aprire e chiudere la porta usando sia la maniglia interna sia quella esterna.

• Scollegare il cavo di comando della maniglia esterna della porta dalla serratura della porta.

• Premere la maniglia esterna della porta, osservando il meccanismo a leva e il cavo.

• Scollegare il cavo di comando della maniglia esterna della porta dal rinforzo della maniglia esterna della porta.

• Tirare e rilasciare la maniglia esterna della porta.

Funzionamento normale e guasti

La maniglia interna della porta è collegata al fermo della porta tramite un cavo di comando. Tirando la maniglia interna della porta, il cavo tira la leva del fermo. Quando la leva del fermo si muove, il fermo della porta si sblocca, consentendo l'apertura della porta.

Possibili cause

• Cavo rotto o grippato/collegamento
• Fermo della porta
• Maniglia della porta interna
• Fermo del cavo della maniglia interna della porta

Ispezione visiva e controllo preliminare

• Per le porte posteriori, verificare che il blocco di sicurezza per bambini sia in posizione di apertura.

• NOTA: Per sbloccare e bloccare la maniglia interna della porta posteriore, è necessario tirarla due volte. Aprire la porta usando sia la maniglia interna sia quella esterna.

• Rimuovere il pannello di rivestimento della porta danneggiato.
  VEDERE: Pannello di rivestimento della porta anteriore (501-05 Rivestimenti interni e finiture, Rimozione e installazione).
  oppure VEDERE: Pannello di rivestimento della porta posteriore (501-05 Rivestimenti interni e finiture, Rimozione e installazione).

• Ispezionare il fermo del cavo della maniglia interna della porta e la maniglia interna della porta per verificare la presenza di:
  • clip rotte
  • crepe
  • altri danni

• Collegare il fermo del cavo della maniglia interna della porta alla maniglia interna della porta.

• Azionare la maniglia interna della porta, osservando i cavi del fermo e il meccanismo a leva.

Funzionamento normale e guasti

La maniglia esterna della porta è collegata al fermo della porta tramite un cavo di comando. Tirando la maniglia esterna della porta, il cavo di comando tira la leva del fermo. Quando la leva del fermo si muove, il fermo della porta si sblocca, consentendo l'apertura della porta. La maniglia è dotata di una molla di ritorno per assicurare che la maniglia torni in posizione di chiusura.

Possibili cause

• Collegamento di comando
• Molla di ritorno della maniglia rotta
• Fermo della porta

• Rimuovere l'alzacristallo e il motorino.
  VEDERE: Alzacristallo e motorino della porta anteriore (501-11 Vetri, telai e meccanismi, Rimozione e installazione).
  VEDERE: Alzacristallo e motorino della porta posteriore (501-11 Vetri, telai e meccanismi, Rimozione e installazione).

• Reinstallare il cavo della maniglia esterna della porta sul rinforzo della maniglia esterna della porta.

• Scollegare l'asta di comando della maniglia esterna della porta dalla serratura della porta.

• Tirare e rilasciare la maniglia esterna della porta.

• Premere la maniglia esterna della porta, osservando il meccanismo a leva.

Funzionamento normale e guasti

La maniglia interna della porta è collegata al fermo della porta tramite un cavo di comando. Tirando la maniglia interna della porta, il cavo tira la leva del fermo. Quando la leva del fermo si muove, il fermo della porta si sblocca, consentendo l'apertura della porta. La maniglia è dotata di una molla di ritorno per assicurare che la maniglia torni in posizione di chiusura.

Possibili cause

• Cavo grippato
• Molla di ritorno della maniglia rotta
• Fermo della porta

• Rimuovere la maniglia interna della porta.
  VEDERE: Maniglia interna della porta anteriore (501-14 Maniglie, serrature, fermi e sistemi di accesso, Rimozione e installazione).
  VEDERE: Maniglia interna della porta posteriore (501-14 Maniglie, serrature, fermi e sistemi di accesso, Rimozione e installazione).

• Tirare e rilasciare la maniglia interna della porta.

• Rimuovere il cavo di sblocco della serratura interna della porta.

• Ispezionare il cavo di sblocco del fermo della porta per verificare la presenza di danni o grippaggi.

Possibili cause

• Allineamento delle portiere
• Regolazione del fermo
• Fermo della porta

• Rimuovere il pannello di rivestimento della portiera.

• Ispezionare l'interno della portiera alla ricerca di componenti allentati.

• Verificare la regolazione della controplacca.

• Verificare l'allineamento della porta.

• Lubrificare il fermo della porta.
  VEDERE: Lubrificazione dei fermi delle porte (501-14 Maniglie, serrature, fermi e sistemi di accesso, procedure generali).

• Usando un cacciavite, chiudere completamente il fermo (2 scatti).

• Aprire il fermo della portiera e ascoltare il rumore.

Funzionamento normale e guasti

Il cilindro della serratura della portiera è collegato al fermo della portiera tramite l'asta di comando della serratura e può essere utilizzato per bloccare/sbloccare manualmente la portiera.

Possibili cause

• Asta di comando della serratura piegata o grippata e leva
• Cilindro della serratura della portiera
• Fermo della porta

• Inserire la chiave nel cilindro della serratura e ruotare il cilindro in posizione di blocco e di sblocco.

• Rimuovere il cilindro della serratura della portiera.
  VEDERE: Cilindro della serratura della portiera (501-14 Maniglie, serrature, fermi e sistemi di accesso, Rimozione e installazione).

• Azionare il cilindro della serratura della portiera con la chiave, mantenendo la leva sul cilindro della serratura.

• Ispezionare l'asta di comando del cilindro della serratura della portiera.

• Spruzzare lubrificante per serrature (ad esempio Motorcraft® XL-1) nel foro del cilindro della serratura per alcuni secondi.

• Aprire il cilindro della serratura della portiera con la chiave.

• Rimuovere il cilindro della serratura della portiera.
  VEDERE: Cilindro della serratura della portiera (501-14 Maniglie, serrature, fermi e sistemi di accesso, Rimozione e installazione).

• Aprire il cilindro della serratura della portiera con la chiave.

• Azionare la serratura della portiera tramite il meccanismo a leva del cilindro della serratura della portiera.

• Aprire il cilindro della serratura della portiera con la chiave.

Funzionamento normale e guasti

Il cilindro di accensione aziona meccanicamente l'interruttore di accensione all'interno del corpo del cilindro di accensione. Inserimento ed estrazione della chiave e rotazione del cilindro con una chiave correttamente tagliata devono essere fluidi e richiedere uno sforzo minimo.

Possibili cause

• Chiave
• Blocchetto di accensione
• Cilindro di accensione

• Ispezionare la chiave alla ricerca di tagli errati, bave o danni.

• Inserire la chiave nel cilindro di accensione e ruotarla in tutte le posizioni del blocchetto.

• Rimuovere il cilindro di accensione.

• Tenendo il cilindro di accensione, premere con un dito sulla parte posteriore della serratura.

• Mantenendo la pressione sulla parte posteriore della serratura, inserire ed estrarre la chiave dal cilindro di accensione. Ripetere questo passaggio più volte.

• Tenendo il cilindro di accensione, premere con un dito sulla parte posteriore della serratura.

• Mantenendo la pressione sulla parte posteriore della serratura, ruotare con la chiave il cilindro di accensione in tutte le posizioni.

Funzionamento normale e guasti

RIFERIMENTO: Maniglie, serrature, fermi e sistemi di accesso - Posizione dei componenti (501-14 Maniglie, serrature, fermi e sistemi di accesso, Descrizione e funzionamento).

Possibili cause

• Cablaggio, terminali o connettori
• GWM

AVVISO: Utilizzare l'adattatore/gli adattatori della sonda corretto/i durante l'esecuzione della misurazione. L'uso di adattatori della sonda errati può danneggiare il connettore.

• Quadro acceso.

• Mediante lo scanner diagnostico, eseguire l'autodiagnosi del BCM.

• Con lo strumento di diagnosi eseguire l'autotest del DDM e del PDM (se dotati della funzione di apertura e chiusura one-touch dei finestrini anteriori).

• Premere i pulsanti di blocco e sblocco su entrambi gli interruttori di comando delle serrature delle portiere, osservando il funzionamento della serratura.

• Premere i pulsanti di blocco e sblocco sull'interruttore di comando della serratura della portiera del conducente, quindi sull'interruttore di comando della serratura della portiera del passeggero, controllando le serrature delle portiere.

• Accensione SPENTA.

• Scollegare il connettore C2280F.

• Scollegare il connettore C526A del fermo della porta anteriore sinistra.

• Azione:
  Fare clic per visualizzare i connettori
  

  Terminale positivo	Misurazione/azione	Terminale negativo
  C2280F-1		C526A-1

• Scollegare e ispezionare tutti i connettori del BCM.

• Riparazione:
  • corrosione (installare connettori o terminali nuovi - pulire i contatti del modulo)
  • contatti danneggiati o piegati - installare nuovi contatti dei terminali
  • perni espulsi - se necessario, installare nuovi perni

• Ricollegare i connettori del BCM e verificare che siano inseriti correttamente e bloccati.

• Avviare il sistema e verificare se il problema persiste.

Funzionamento normale e guasti

RIFERIMENTO: Maniglie, serrature, fermi e sistemi di accesso - Posizione dei componenti (501-14 Maniglie, serrature, fermi e sistemi di accesso, Descrizione e funzionamento).

Possibili cause

• Cablaggio, terminali o connettori
• Fermo della porta

• Bloccare e sbloccare la serratura della portiera non funzionante utilizzando il comando manuale della serratura.

AVVISO: Il passaggio successivo utilizza una lampada di prova per simulare i normali carichi del circuito. Utilizzare solo la lampada di prova Rotunda (SGT27000) o una lampada a incandescenza di controllo da 250-300 mA. Per evitare danni ai terminali del connettore, utilizzare il kit sonda flessibile Rotunda per collegare la sonda della lampada di controllo al veicolo. Non utilizzare la sonda della lampada di controllo direttamente su alcun connettore.

• Accensione SPENTA.

• Scollegare la serratura della portiera sospetta.

• Per la serratura della portiera sospetta, collegare:
  Fare clic per visualizzare i connettori

  Serratura portiera anteriore sinistra

  
  

  Terminale positivo	Misurazione/azione	Terminale negativo
  C526A-1		Massa

  
  Fare clic per visualizzare i connettori

  Serratura portiera anteriore destra

  
  

  Terminale positivo	Misurazione/azione	Terminale negativo
  C609-6		Massa

  
  Fare clic per visualizzare i connettori

  Serratura portiera posteriore sinistra

  
  

  Terminale positivo	Misurazione/azione	Terminale negativo
  C750-1		Massa

  
  Fare clic per visualizzare i connettori

  Serratura portiera posteriore destra

  
  

  Terminale positivo	Misurazione/azione	Terminale negativo
  C850-8		Massa

• NOTA: Il BCM fornisce tensione all'attuatore solo per un breve periodo. È importante osservare la lampada di controllo mentre si preme l'interruttore di comando della serratura della portiera. Mantenendo l'interruttore di comando della serratura della portiera in posizione di blocco, osservare la lampada di controllo.

AVVISO: Il passaggio successivo utilizza una lampada di prova per simulare i normali carichi del circuito. Utilizzare solo la lampada di prova Rotunda (SGT27000) o una lampada a incandescenza di controllo da 250-300 mA. Per evitare danni ai terminali del connettore, utilizzare il kit sonda flessibile Rotunda per collegare la sonda della lampada di controllo al veicolo. Non utilizzare la sonda della lampada di controllo direttamente su alcun connettore.

• Per la serratura della portiera sospetta, collegare:
  Fare clic per visualizzare i connettori

  Serratura portiera anteriore sinistra

  
  

  Terminale positivo	Misurazione/azione	Terminale negativo
  C526A-2		Massa

  
  Fare clic per visualizzare i connettori

  Serratura portiera anteriore destra

  
  

  Terminale positivo	Misurazione/azione	Terminale negativo
  C609-5		Massa

  
  Fare clic per visualizzare i connettori

  Serratura portiera posteriore sinistra

  
  

  Terminale positivo	Misurazione/azione	Terminale negativo
  C750-2		Massa

  
  Fare clic per visualizzare i connettori

  Serratura portiera posteriore destra

  
  

  Terminale positivo	Misurazione/azione	Terminale negativo
  C850-7		Massa

• NOTA: Il BCM fornisce tensione all'attuatore solo per un breve periodo. È importante osservare la lampada di controllo mentre si preme l'interruttore di comando della serratura della portiera. Mantenendo l'interruttore di comando della serratura della portiera in posizione di sblocco, osservare la lampada di controllo.

Funzionamento normale e guasti

RIFERIMENTO: Maniglie, serrature, fermi e sistemi di accesso - Posizione dei componenti (501-14 Maniglie, serrature, fermi e sistemi di accesso, Descrizione e funzionamento).

Condizioni di impostazione del codice DTC

Possibili cause

• Cablaggio, terminali o connettori
• Interruttore di comando della serratura della portiera
• PDM
• DDM

• Collegare lo strumento di diagnosi.

• Quadro acceso.

• Con lo strumento di scansione diagnostica, cancellare i codici DTC.

• Con lo scanner diagnostico, eseguire l'autotest del DDM e del PDM.

• Accensione SPENTA.

• Scollegare l'interruttore di comando della serratura della portiera conducente C541 (senza memoria) o C522 (con memoria) (il DTC viene impostato nel DDM).

• Scollegare l'interruttore di comando della serratura della portiera passeggero C641 (il codice di guasto viene impostato nel PDM).

• Quadro acceso.

• Con lo scanner diagnostico, eseguire l'autotest del DDM o del PDM.

• Accensione SPENTA.

• Scollegare il DDM C501A (il codice di guasto viene impostato nel DDM).

• Scollegare il PDM C652A (il codice di guasto viene impostato nel PDM).

• Se il codice di guasto è impostato nel DDM, misurare:
  Fare clic per visualizzare i connettori
  

  Terminale positivo	Misurazione/azione	Terminale negativo
  C501A-18		Massa
  C501A-19		Massa

• Se il codice di guasto è impostato nel PDM, misurare:
  Fare clic per visualizzare i connettori
  

  Terminale positivo	Misurazione/azione	Terminale negativo
  C652A-18		Massa
  C652A-19		Massa

• Accensione SPENTA.

• Scollegare il sospetto interruttore di comando della serratura della portiera.

• Collegare brevemente un ponticello con fusibile all'interruttore di comando della serratura della portiera conducente:
  Fare clic per visualizzare i connettori
  

  Terminale positivo	Misurazione/azione	Terminale negativo
  C522-7, (con memoria)		C522-6

  
  Fai clic per visualizzare i connettori
  

  Terminale positivo	Misurazione/azione	Terminale negativo
  C541-2, (senza memoria)		C541-3

• Per l'interruttore di comando della serratura della portiera passeggero, collegare brevemente un ponticello con fusibile:
  Fare clic per visualizzare i connettori
  

  Terminale positivo	Misurazione/azione	Terminale negativo
  C641-4		C641-3

• Rimuovere il ponticello fusibile.

• Scollegare il DDM C501A (interruttore di comando della serratura della portiera conducente).

• Scollegare il PDM C652A (interruttore di comando della serratura della portiera passeggero).

• Per l'interruttore di comando della serratura della portiera conducente, misurare:
  Fare clic per visualizzare i connettori
  

  Terminale positivo	Misurazione/azione	Terminale negativo
  C522-7, (con memoria)		C501A-18

  
  Fai clic per visualizzare i connettori
  

  Terminale positivo	Misurazione/azione	Terminale negativo
  C541-2, (senza memoria)		C501A-18

• Per l'interruttore di comando della serratura della portiera passeggero, misurare:
  Fare clic per visualizzare i connettori
  

  Terminale positivo	Misurazione/azione	Terminale negativo
  C641-4		C652A-18

• Collegare brevemente un ponticello con fusibile all'interruttore di comando della serratura della portiera conducente:
  Fare clic per visualizzare i connettori
  

  Terminale positivo	Misurazione/azione	Terminale negativo
  C522-8, (con memoria)		C522-6

  
  Fai clic per visualizzare i connettori
  

  Terminale positivo	Misurazione/azione	Terminale negativo
  C541-4, (senza memoria)		C541-3

• Per l'interruttore di comando della serratura della portiera passeggero, collegare brevemente un ponticello con fusibile:
  Fare clic per visualizzare i connettori
  

  Terminale positivo	Misurazione/azione	Terminale negativo
  C641-2		C641-3

• Rimuovere il ponticello fusibile.

• Scollegare il DDM C501A (interruttore di comando della serratura della portiera conducente).

• Scollegare il PDM C652A (interruttore di comando della serratura della portiera passeggero).

• Per l'interruttore di comando della serratura della portiera conducente, misurare:
  Fare clic per visualizzare i connettori
  

  Terminale positivo	Misurazione/azione	Terminale negativo
  C522-8, (con memoria)		C501A-19

  
  Fai clic per visualizzare i connettori
  

  Terminale positivo	Misurazione/azione	Terminale negativo
  C541-4, (senza memoria)		C501A-19

• Per l'interruttore di comando della serratura della portiera passeggero, misurare:
  Fare clic per visualizzare i connettori
  

  Terminale positivo	Misurazione/azione	Terminale negativo
  C641-2		C652A-19

• Scollegare e ispezionare tutti i connettori del PDM.

• Riparazione:
  • corrosione (installare connettori o terminali nuovi - pulire i contatti del modulo)
  • contatti danneggiati o piegati - installare nuovi contatti dei terminali
  • perni espulsi - se necessario, installare nuovi perni

• Ricollegare i connettori del PDM e verificare che siano inseriti correttamente e bloccati.

• Avviare il sistema e verificare se il problema persiste.

• Scollegare e ispezionare tutti i connettori del DDM.

• Riparazione:
  • corrosione (installare connettori o terminali nuovi - pulire i contatti del modulo)
  • contatti danneggiati o piegati - installare nuovi contatti dei terminali
  • perni espulsi - se necessario, installare nuovi perni

• Ricollegare i connettori del DDM e verificare che siano inseriti correttamente e bloccati.

• Avviare il sistema e verificare se il problema persiste.

Funzionamento normale e guasti

RIFERIMENTO: Maniglie, serrature, fermi e sistemi di accesso - Posizione dei componenti (501-14 Maniglie, serrature, fermi e sistemi di accesso, Descrizione e funzionamento).

Possibili cause

• Cablaggio, terminali o connettori
• Interruttore di comando della serratura della portiera
• PDM
• DDM

Ispezione visiva e controllo preliminare

• Verificare che l'interruttore di comando della serratura della portiera non presenti danni.

• Accensione SPENTA.

• Scollegare il sospetto interruttore di comando della serratura della portiera.

• Per la funzione di blocco dell'interruttore di comando della serratura della portiera conducente, collegare brevemente un ponticello con fusibile:
  Fare clic per visualizzare i connettori
  

  Terminale positivo	Misurazione/azione	Terminale negativo
  C522-7, (con memoria)		C522-6

  
  Fai clic per visualizzare i connettori
  

  Terminale positivo	Misurazione/azione	Terminale negativo
  C541-2, (senza memoria)		C541-3

• Per la funzione di blocco dell'interruttore di comando della serratura della portiera passeggero, collegare brevemente un ponticello con fusibile:
  Fare clic per visualizzare i connettori
  

  Terminale positivo	Misurazione/azione	Terminale negativo
  C641-4		C641-3

• Per la funzione di sblocco dell'interruttore di comando della serratura della portiera conducente, collegare brevemente un ponticello con fusibile:
  Fare clic per visualizzare i connettori
  

  Terminale positivo	Misurazione/azione	Terminale negativo
  C522-8, (con memoria)		C522-6

  
  Fai clic per visualizzare i connettori
  

  Terminale positivo	Misurazione/azione	Terminale negativo
  C541-4, (senza memoria)		C541-3

• Per la funzione di sblocco dell'interruttore di comando della serratura della portiera passeggero, collegare brevemente un ponticello con fusibile:
  Fare clic per visualizzare i connettori
  

  Terminale positivo	Misurazione/azione	Terminale negativo
  C641-2		C641-3

• Rimuovere il ponticello fusibile.

• Scollegare il DDM C501A (interruttore di comando della serratura della portiera conducente).

• Scollegare il PDM C652A (interruttore di comando della serratura della portiera passeggero).

• Per l'interruttore di comando della serratura della portiera conducente, misurare:
  Fare clic per visualizzare i connettori
  

  Terminale positivo	Misurazione/azione	Terminale negativo
  C522-6, (con memoria)		C501A-10

  
  Fai clic per visualizzare i connettori
  

  Terminale positivo	Misurazione/azione	Terminale negativo
  C541-3, (senza memoria)		C501A-10

• Per l'interruttore di comando della serratura della portiera passeggero, misurare:
  Fare clic per visualizzare i connettori
  

  Terminale positivo	Misurazione/azione	Terminale negativo
  C641-3		C652A-10

• Scollegare e ispezionare tutti i connettori del PDM.

• Riparazione:
  • corrosione (installare connettori o terminali nuovi - pulire i contatti del modulo)
  • contatti danneggiati o piegati - installare nuovi contatti dei terminali
  • perni espulsi - se necessario, installare nuovi perni

• Ricollegare i connettori del PDM e verificare che siano inseriti correttamente e bloccati.

• Avviare il sistema e verificare se il problema persiste.

• Scollegare e ispezionare tutti i connettori del DDM.

• Riparazione:
  • corrosione (installare connettori o terminali nuovi - pulire i contatti del modulo)
  • contatti danneggiati o piegati - installare nuovi contatti dei terminali
  • perni espulsi - se necessario, installare nuovi perni

• Ricollegare i connettori del DDM e verificare che siano inseriti correttamente e bloccati.

• Avviare il sistema e verificare se il problema persiste.

Funzionamento normale e guasti

RIFERIMENTO: Maniglie, serrature, fermi e sistemi di accesso - Posizione dei componenti (501-14 Maniglie, serrature, fermi e sistemi di accesso, Descrizione e funzionamento).

Condizioni di impostazione del codice DTC

Possibili cause

• Cablaggio, terminali o connettori
• Serratura del portellone posteriore
• Interruttore di apertura del portellone posteriore
• GWM

Ispezione visiva e controllo preliminare

• Ispezionare il riscontro della porta posteriore per verificare che non sia danneggiato.

• Sbloccare meccanicamente il portellone.
  VEDERE: Sblocco manuale del fermo del portellone (501-14 Maniglie, serrature, fermi e sistemi di accesso, Procedure generali).

• Quadro acceso.

• Utilizzando lo scanner diagnostico, visualizzare i PID del BCM.

• Utilizzando lo scanner diagnostico, visualizzare il BCM

  Accedere al BCM e monitorare il PID LGATE_DCKLD_RLSE

• Accensione SPENTA.

• Scollegare: interruttore di apertura portellone C4353.

• Quadro acceso.

• Utilizzando lo scanner diagnostico, visualizzare il BCM

  Accedere al BCM e monitorare il PID LGATE_DCKLD_RLSE

• Accensione SPENTA.

• Scollegare: BCM C2280F.

• Azione:
  Fare clic per visualizzare i connettori
  

  Terminale positivo	Misurazione/azione	Terminale negativo
  C2280F-31		Massa

• Utilizzando lo scanner diagnostico, visualizzare il BCM

  Accedere al BCM e monitorare il PID LGATE_DCKLD_RLSE

  quando si preme il pulsante di apertura del portellone.

• Accensione SPENTA.

• Scollegare: interruttore di apertura portellone C4353.

• Quadro acceso.

• Collegare: ponticello fusibile.

  Conduttore 1	Misurazione/azione	Conduttore 2
  C4353-1		C4353-2

• Utilizzando lo scanner diagnostico, visualizzare il BCM

  Accedere al BCM e monitorare il PID LGATE_DCKLD_RLSE

  .

• Accensione SPENTA.

• Scollegare: BCM C2280F.

• Azione:
  Fare clic per visualizzare i connettori
  

  Terminale positivo	Misurazione/azione	Terminale negativo
  C4353-1		C2280F-31

AVVISO: Il passaggio successivo utilizza una lampada di prova per simulare i normali carichi del circuito. Utilizzare solo la lampada di prova Rotunda (SGT27000) o una lampada a incandescenza di controllo da 250-300 mA. Per evitare danni ai terminali del connettore, utilizzare il kit sonda flessibile Rotunda per collegare la sonda della lampada di controllo al veicolo. Non utilizzare la sonda della lampada di controllo direttamente su alcun connettore.

• Accensione SPENTA.

• Scollegare il fermo del portellone C4223 .

• Quadro acceso.

Terminale positivo	Misurazione/azione	Terminale negativo
C4223-2		Massa

AVVISO: Il passaggio successivo utilizza una lampada di prova per simulare i normali carichi del circuito. Utilizzare solo la lampada di prova Rotunda (SGT27000) o una lampada a incandescenza di controllo da 250-300 mA. Per evitare danni ai terminali del connettore, utilizzare il kit sonda flessibile Rotunda per collegare la sonda della lampada di controllo al veicolo. Non utilizzare la sonda della lampada di controllo direttamente su alcun connettore.

Terminale positivo	Misurazione/azione	Terminale negativo
C4223-2		C4223-5

• Accensione SPENTA.

• Scollegare il connettore C2280F.

• Azione:
  Fare clic per visualizzare i connettori
  

  Terminale positivo	Misurazione/azione	Terminale negativo
  C4223-2		Massa

• Azione:
  Fare clic per visualizzare i connettori
  

  Terminale positivo	Misurazione/azione	Terminale negativo
  C4223-2		C2280F-10

• Scollegare e ispezionare tutti i connettori del BCM.

• Riparazione:
  • corrosione (installare connettori o terminali nuovi - pulire i contatti del modulo)
  • contatti danneggiati o piegati - installare nuovi contatti dei terminali
  • perni espulsi - se necessario, installare nuovi perni

• Ricollegare i connettori del BCM e verificare che siano inseriti correttamente e bloccati.

• Avviare il sistema e verificare se il problema persiste.

Funzionamento normale e guasti

RIFERIMENTO: Maniglie, serrature, fermi e sistemi di accesso - Posizione dei componenti (501-14 Maniglie, serrature, fermi e sistemi di accesso, Descrizione e funzionamento).

Condizioni di impostazione del codice DTC

Possibili cause

• Cablaggio, terminali o connettori
• Tastiera senza chiave
• GWM

Ispezione visiva e controllo preliminare

• Ispezionare la modanatura del finestrino della porta anteriore per verificare che non sia danneggiata.
• Controllare il fusibile BCM 12 (5A) e verificare che sia integro.

• Premere il pulsante di bloccaggio e sbloccaggio sull'interruttore di controllo della serratura della porta.

• Utilizzando lo scanner diagnostico, visualizzare i PID del BCM.

• NOTA: Quando si monitora il PID del sensore capacitivo, è preferibile selezionare la visualizzazione grafica. Quando il sensore viene toccato, lo stato del PID commuta rapidamente tra ON e OFF. Premere ogni pulsante della tastiera senza chiave, osservando il PID del BCM (KYPD_BTN_1/2, KYPD_BTN_3/4, KYPD_BTN_5/6, KYPD_BTN_7/8 e KYPD_BTN_9/0).

• Accensione SPENTA.

• Scollegare la tastiera senza chiave C500 .

• Azione:
  Fare clic per visualizzare i connettori
  

  Terminale positivo	Misurazione/azione	Terminale negativo
  C500-1		Massa

• Accensione SPENTA.

• Scollegare il connettore C2280F.

• Azione:
  Fare clic per visualizzare i connettori
  

  Terminale positivo	Misurazione/azione	Terminale negativo
  C500-1		C2280F-69

• Azione:
  Fare clic per visualizzare i connettori
  

  Terminale positivo	Misurazione/azione	Terminale negativo
  C500-1		C500-6

• Accensione SPENTA.

• Scollegare il connettore C2280F.

• Quadro acceso.

• Azione:
  Fare clic per visualizzare i connettori
  

  Terminale positivo	Misurazione/azione	Terminale negativo
  C500-3		Massa

  
  Fai clic per visualizzare i connettori
  

  Terminale positivo	Misurazione/azione	Terminale negativo
  C500-4		Massa

  
  Fai clic per visualizzare i connettori
  

  Terminale positivo	Misurazione/azione	Terminale negativo
  C500-5		Massa

• Accensione SPENTA.

• Scollegare il connettore C2280F.

• Azione:
  Fare clic per visualizzare i connettori
  

  Terminale positivo	Misurazione/azione	Terminale negativo
  C500-3		Massa

  
  Fai clic per visualizzare i connettori
  

  Terminale positivo	Misurazione/azione	Terminale negativo
  C500-4		Massa

  
  Fai clic per visualizzare i connettori
  

  Terminale positivo	Misurazione/azione	Terminale negativo
  C500-5		Massa

• Azione:
  Fare clic per visualizzare i connettori
  

  Terminale positivo	Misurazione/azione	Terminale negativo
  C500-3		C2280F-35

  
  Fai clic per visualizzare i connettori
  

  Terminale positivo	Misurazione/azione	Terminale negativo
  C500-4		C2280F-39

  
  Fai clic per visualizzare i connettori
  

  Terminale positivo	Misurazione/azione	Terminale negativo
  C500-5		C2280F-38

• Utilizzando lo strumento di diagnosi, visualizzare il codice di accesso di fabbrica del sistema keyless.

• Inserire il codice di accesso di fabbrica a 5 cifre sulla tastiera keyless, quindi premere il tasto 3/4.

• Premere contemporaneamente i tasti 7/8 e 9/0 per 3 secondi.

• Scollegare e ispezionare tutti i connettori del BCM.

• Riparazione:
  • corrosione (installare connettori o terminali nuovi - pulire i contatti del modulo)
  • contatti danneggiati o piegati - installare nuovi contatti dei terminali
  • perni espulsi - se necessario, installare nuovi perni

• Ricollegare i connettori del BCM e verificare che siano inseriti correttamente e bloccati.

• Avviare il sistema e verificare se il problema persiste.

Funzionamento normale e guasti

RIFERIMENTO: Maniglie, serrature, fermi e sistemi di accesso - Posizione dei componenti (501-14 Maniglie, serrature, fermi e sistemi di accesso, Descrizione e funzionamento).

Condizioni di impostazione del codice DTC

Possibili cause

• Batteria della chiave/telecomando
• Chiave/telecomando
• Il pulsante della chiave/telecomando è stato premuto un numero elevato di volte al di fuori del raggio d'azione del veicolo
• Programmazione chiave/telecomando
• Problema di rete

Ispezione visiva e controllo preliminare

• Ispezionare la chiave/telecomando per verificare la presenza di danni.
• Verificare la presenza di chiavi/telecomandi del mercato dell'assistenza.

• Verificare che tutte le chiavi/telecomandi disponibili siano compatibili con il tipo di veicolo. Consultare la guida di riferimento PATS nella scheda Suggerimenti di assistenza della pagina Professional della Professional Technical Society (PTS) o nel catalogo ricambi.

• Inserire la prima chiave nel cilindro di accensione e provare ad avviare il veicolo.

• Accensione SPENTA.

• Inserire la seconda chiave nel cilindro di accensione e provare ad avviare il veicolo.

• Quadro acceso.

• NOTA: La modalità Unlimited Key viene utilizzata quando devono essere programmate più di 8 chiavi sul veicolo. Questa modalità deve essere utilizzata solo per veicoli di flotta. Utilizzando lo strumento di diagnosi, accedere alla funzione di sicurezza e determinare se il BCM è in modalità Unlimited Key.
  FARE RIFERIMENTO A: Programmazione della chiave antifurto — strumento di scansione (419-01C Sistema antifurto passivo (PATS) — veicoli con: sistema keyless, procedure generali).

• Posizionare la prima chiave nel punto di avviamento di riserva e provare ad avviare il veicolo.
  FARE RIFERIMENTO A: Sistema antifurto passivo (PATS) — posizione dei componenti (419-01C Sistema antifurto passivo (PATS) — veicoli con: sistema keyless, descrizione e funzionamento).

• Accensione SPENTA.

• Posizionare la seconda chiave nel punto di avviamento di riserva e provare ad avviare il veicolo.

• Verificare che tutte le chiavi/telecomandi abbiano una portata normale (circa 30 m (98 piedi)).

• Premere ciascun pulsante RKE sulla chiave/telecomando. Ripetere questo passaggio sulla seconda chiave/telecomando.

• Premere ciascun pulsante della chiave/telecomando sospetto (due volte per sbloccare il portellone posteriore).

• Quadro acceso.

• Utilizzando lo scanner diagnostico, visualizzare i PID del BCM.

• Utilizzando lo strumento di diagnosi, monitorare il PID BCM TIC-NONE_OOS.

• Inserire la chiave sospetta nel cilindro del blocchetto di accensione.

• Quadro acceso.

• Attendere 10 secondi.

• Accensione SPENTA.

• Rimuovere la chiave sospetta dal cilindro del blocchetto di accensione e verificare il funzionamento del trasmettitore RKE.

• Entro 1 secondo, premere 3 volte di seguito un tasto qualsiasi del telecomando sospetto.

• Verificare il funzionamento del telecomando.

• Accensione SPENTA.

• Posizionare la chiave sospetta nella cartella di backup iniziale.
  Fare riferimento a: Sistema antifurto passivo (PATS) — Posizione dei componenti (419-01C Sistema antifurto passivo (PATS) — veicoli con: sistema di accesso senza chiave, Descrizione e funzionamento).

• Quadro acceso.

• Attendere 10 secondi.

• Accensione SPENTA.

• Entro 30 secondi, premere 4 volte di seguito un tasto qualsiasi della chiave sospetta.

• Premere un tasto qualsiasi sulla chiave/telecomando funzionante.

• Entro 30 secondi, premere un tasto qualsiasi sulla chiave/telecomando sospetto.

• Verificare il corretto funzionamento della chiave/telecomando sospetto.

• Utilizzando lo scanner diagnostico, visualizzare i PID del BCM.

• Utilizzando lo strumento di diagnosi, monitorare il PID BCM RKE_BATT_LOW.

• Accensione SPENTA.

• NOTA: Non rimuovere il grasso dai terminali della batteria sul retro del circuito stampato. Rimuovere la batteria della chiave/telecomando. Per le istruzioni di rimozione della batteria, consultare il manuale del proprietario.

• Assicurarsi di utilizzare la batteria corretta. Consultare il manuale del proprietario.

• Misurare la tensione della batteria della chiave.

• Rimuovere le batterie della chiave passiva. Per le istruzioni di rimozione della batteria, consultare il manuale del proprietario.

• Assicurarsi di utilizzare le batterie corrette. Consultare il manuale del proprietario.

• Rimuovere entrambe le batterie della chiave e misurare la tensione.

• Programmare la chiave/telecomando sospetto.
  • Per veicoli senza pulsante di avviamento,
    Fare riferimento a: Programmazione della chiave antifurto — strumento di scansione (419-01C Sistema antifurto passivo (PATS) — veicoli con: sistema di accesso senza chiave, procedure generali).
  • Per veicoli dotati di pulsante di avviamento,
    FARE RIFERIMENTO A: Programmazione della chiave antifurto — strumento di scansione (419-01C Sistema antifurto passivo (PATS)) — Veicoli con: sistema di accesso senza chiave, procedure generali).

• Verificare il funzionamento di RKE o IKT della chiave/telecomando sospetto.

• Quadro acceso.

• Utilizzando lo strumento di scansione diagnostica, eseguire il test di rete.

• Utilizzando lo strumento di diagnosi, eseguire l'autotest del modulo RTM.

• Eseguire l'autotest del modulo BCM con lo strumento di diagnosi.

Funzionamento normale e guasti

RIFERIMENTO: Maniglie, serrature, fermi e sistemi di accesso - Posizione dei componenti (501-14 Maniglie, serrature, fermi e sistemi di accesso, Descrizione e funzionamento).

Possibili cause

• Problema con il sistema di chiusura delle porte
• Problema con il sistema di apertura del fermo della porta posteriore
• Problema con la porta posteriore a comando elettrico
• Problema con il sistema audio
• Problema con il sistema degli indicatori di direzione
• Problemi con il sistema di avviamento a distanza
• Chiave/telecomando

Ispezione visiva e controllo preliminare

• Ispezionare la chiave/telecomando per verificare la presenza di danni.

• Premere il pulsante di bloccaggio e di sbloccaggio sull'interruttore di comando della serratura della porta, osservando il funzionamento della serratura.

• Quadro acceso.

• Utilizzando lo scanner diagnostico, visualizzare i PID del BCM.

• Selezionare il PID del clacson BCM (HORN_RELAY) e attivare il comando di accensione e spegnimento del clacson.

• Attivare la funzione luci di emergenza.

• Quadro acceso.

• Sbloccare il portellone con l'interruttore di controllo della serratura porte.

• Premere il pulsante di apertura del portellone posto nella parte posteriore del veicolo.

• Accensione SPENTA.

• Premere il pulsante di bloccaggio, quindi il pulsante di sbloccaggio sulla chiave/telecomando sospetto.

• Premere due volte il pulsante del portellone posteriore sulla chiave/telecomando sospetto.
  • Per i veicoli con portellone posteriore a comando manuale, premere il pulsante di sbloccaggio del portellone situato sul portellone entro 45 secondi dopo aver premuto il pulsante del trasmettitore RKE.

• Premere il pulsante di allarme antipanico/localizzatore del veicolo sulla chiave passiva sospetta.

• Chiudere tutte le porte, il cofano e il portellone posteriore.

• NOTA: Ogni pressione del pulsante deve essere effettuata a distanza di 3 secondi l'una dall'altra. All'esterno del veicolo, con la chiave:
  • Premere il pulsante di bloccaggio della porta.
  • Premere due volte il pulsante di avviamento a distanza.

Funzionamento normale e guasti

RIFERIMENTO: Maniglie, serrature, fermi e sistemi di accesso - Posizione dei componenti (501-14 Maniglie, serrature, fermi e sistemi di accesso, Descrizione e funzionamento).

Possibili cause

• Chiave/telecomando
• Batteria della chiave/telecomando
• Sistema di assistenza post-vendita
• Dispositivo elettronico di consumo
• Dispositivi ad alta potenza
• Torri di trasmissione televisive/radio
• RTM
• GWM

Ispezione visiva e controllo preliminare

• Ispezionare la chiave/telecomando per verificare la presenza di danni.
• Controllare la batteria/le batterie della chiave/telecomando.
• Controllare i sistemi RKE del mercato secondario.

• Assicurarsi che con il veicolo vengano utilizzate le chiavi/telecomandi corretti. Consultare la guida PATS nella scheda "Suggerimenti per la manutenzione" della pagina Professional del sito Professional Technical Society (PTS) o il catalogo ricambi.

• Verificare che tutte le chiavi/telecomandi abbiano una portata normale (circa 30 m (98 ft)).

• Rimuovere la batteria della chiave/telecomando. Per le istruzioni di rimozione della batteria, consultare il manuale del proprietario.

• Assicurarsi di utilizzare la batteria corretta. Consultare il manuale del proprietario.

• Misurare la tensione della batteria della chiave/telecomando.

• Rimuovere le batterie della chiave passiva. Per le istruzioni di rimozione della batteria, consultare il manuale del proprietario.

• Assicurarsi di utilizzare le batterie corrette. Consultare il manuale del proprietario.

• Misurare la tensione delle batterie della chiave.

• Verificare che la scarsa prestazione sia costante per natura e non limitata a un singolo angolo di avvicinamento.

• Le prestazioni del trasmettitore RKE o della portata IKT possono degradarsi in determinate posizioni. Ad esempio, se il veicolo o il trasmettitore RKE o IKT si trova nel raggio di dispositivi ad alta potenza, torri radio/TV, ricetrasmittenti, caricabatterie per telefoni cellulari o altri dispositivi radio, la distanza operativa del portachiavi può ridursi.

Funzionamento normale e guasti

RIFERIMENTO: Maniglie, serrature, fermi e sistemi di accesso - Posizione dei componenti (501-14 Maniglie, serrature, fermi e sistemi di accesso, Descrizione e funzionamento).

Possibili cause

• Cablaggio, terminali o connettori
• La funzione di avviamento a distanza non è attivata
• Chiave
• Problema di ingresso dell'interruttore del cofano aperto
• Segnale di ingresso dell'interruttore della porta aperta
• Ingresso TR
• PCM
• Chiave
• GWM
• SOBDMC

Ispezione visiva e controllo preliminare

• Ispezionare il portachiavi passivo per verificare la presenza di danni.

• Quadro acceso.

• Verificare l'impostazione della funzione di avviamento a distanza sullo schermo di sincronizzazione.

• Quadro acceso.

• Verificare che il PRNDL sia visualizzato correttamente nel quadro strumenti (IPC). Quando il veicolo è in PARK, la lettera P deve essere evidenziata o visibile in modo chiaro.

• Mediante lo scanner diagnostico, eseguire l'autodiagnosi del BCM.

• Con lo strumento di diagnosi, eseguire l'autotest PCM KOEO e KOER.

• Accensione SPENTA.

• Utilizzando la funzione RKE della chiave, premere due volte il pulsante del portellone, quindi il pulsante di blocco e infine il pulsante di sblocco.
  • Per veicoli con portellone manuale, premere il pulsante di apertura del portellone sulla parte posteriore del veicolo.

• Scollegare il connettore PCM B e il connettore SOBDMC (se presente) A.

• Quadro acceso.

• Utilizzando lo strumento di scansione diagnostica, comandare il BCM. PID PCM_WKUP_CTRL attivo.

• Misurazione:
  Fare clic per visualizzare i connettori

  1.5 L GTDI

  
  

  Terminale positivo	Misurazione/azione	Terminale negativo
  C175B-52		Massa

  
  Fare clic per visualizzare i connettori

  2 L TIVCT

  
  

  Terminale positivo	Misurazione/azione	Terminale negativo
  C1551B-52		Massa

  
  Fare clic per visualizzare i connettori

  2.5 L FHEV/PHEV

  
  

  Terminale positivo	Misurazione/azione	Terminale negativo
  C1381B-21		Massa

  
  Fare clic per visualizzare i connettori

  SOBDMC (se presente)

  
  

  Terminale positivo	Misurazione/azione	Terminale negativo
  C199A-13		Massa

• Accensione SPENTA.

• Scollegare il connettore C2280E e il connettore C2280D.

• Misurazione:
  Fare clic per visualizzare i connettori

  1.5 L GTDI

  
  

  Terminale positivo	Misurazione/azione	Terminale negativo
  C175B-52		C2280E-10

  
  Fare clic per visualizzare i connettori

  2 L TIVCT

  
  

  Terminale positivo	Misurazione/azione	Terminale negativo
  C1551B-52		C2280E-10

  
  Fare clic per visualizzare i connettori

  2.5 L FHEV/PHEV

  
  

  Terminale positivo	Misurazione/azione	Terminale negativo
  C1381B-21		C2280E-10

  
  Fare clic per visualizzare i connettori

  2.5 L SOBDMC FHEV/PHEV (se presente)

  
  

  Terminale positivo	Misurazione/azione	Terminale negativo
  C199A-13		C2280E-10

• Accensione SPENTA.

• Collegare il connettore PCM B.

• Chiudere tutte le porte, il cofano e il portellone posteriore.

• Con la chiave:
  • Premere il pulsante di bloccaggio della porta.
  • Premere due volte il pulsante di avviamento a distanza.

• Scollegare e ispezionare tutti i connettori del BCM.

• Riparazione:
  • corrosione (installare connettori o terminali nuovi - pulire i contatti del modulo)
  • contatti danneggiati o piegati - installare nuovi contatti dei terminali
  • perni espulsi - se necessario, installare nuovi perni

• Ricollegare i connettori del BCM e verificare che siano inseriti correttamente e bloccati.

• Avviare il sistema e verificare se il problema persiste.

Funzionamento normale e guasti

RIFERIMENTO: Maniglie, serrature, fermi e sistemi di accesso - Posizione dei componenti (501-14 Maniglie, serrature, fermi e sistemi di accesso, Descrizione e funzionamento).

Condizioni di impostazione del codice DTC

Possibili cause

• Cablaggio, terminali o connettori
• Problema con il sistema di chiusura delle porte
• Guasto del sistema RKE
• Maniglia esterna della porta
• GWM

Ispezione visiva e controllo preliminare

• Ispezionare le maniglie esterne delle porte per verificare che non siano danneggiate.

• Bloccare e sbloccare le porte utilizzando l'interruttore di comando della serratura porta.

• Premere i pulsanti di blocco e sblocco sulla chiave.

• Attivare la funzione di accesso passivo dalla porta sinistra e dalla porta destra.

• Accensione SPENTA.

• Scollegare il connettore C2280G.

• Quadro acceso.

• Azione:
  Fare clic per visualizzare i connettori
  

  Terminale positivo	Misurazione/azione	Terminale negativo
  C2280G-10		Massa

• Accensione SPENTA.

• Azione:
  Fare clic per visualizzare i connettori
  

  Terminale positivo	Misurazione/azione	Terminale negativo
  C2280G-10		Massa

• Scollegare la maniglia esterna della porta anteriore sinistra C573.

• Azione:
  Fare clic per visualizzare i connettori
  

  Terminale positivo	Misurazione/azione	Terminale negativo
  C573-4		C2280G-10

• Accensione SPENTA.

• Scollegare la maniglia esterna della porta sospetta.

• Misurazione:
  Fare clic per visualizzare i connettori

  Anteriore sinistra

  
  

  Terminale positivo	Misurazione/azione	Terminale negativo
  C573-1		Massa

  
  Fare clic per visualizzare i connettori

  Anteriore destra

  
  

  Terminale positivo	Misurazione/azione	Terminale negativo
  C634-1		Massa

• Scollegare il connettore C2280G.

• Misurazione:
  Fare clic per visualizzare i connettori

  Anteriore sinistra

  
  

  Terminale positivo	Misurazione/azione	Terminale negativo
  C573-1		Massa

  
  Fare clic per visualizzare i connettori

  Anteriore destra

  
  

  Terminale positivo	Misurazione/azione	Terminale negativo
  C634-1		Massa

• Misurazione:
  Fare clic per visualizzare i connettori

  Anteriore sinistra

  
  

  Terminale positivo	Misurazione/azione	Terminale negativo
  C573-1		C2280G-4

  
  Fare clic per visualizzare i connettori

  Anteriore destra

  
  

  Terminale positivo	Misurazione/azione	Terminale negativo
  C634-1		C2280G-12

• Scollegare il connettore C2280G.

• Misurazione:
  Fare clic per visualizzare i connettori

  Anteriore sinistra

  
  

  Terminale positivo	Misurazione/azione	Terminale negativo
  C573-4		C2280G-10

  
  Fare clic per visualizzare i connettori

  Anteriore destra

  
  

  Terminale positivo	Misurazione/azione	Terminale negativo
  C634-4		C2280G-10

• Azione:
  Fare clic per visualizzare i connettori
  

  Terminale positivo	Misurazione/azione	Terminale negativo
  C573-2		C573-3
  C634-2		C634-3

• Rimuovere la maniglia esterna della porta dal lato opposto.
  VEDERE: Maniglia esterna della porta anteriore (501-14 Maniglie, serrature, fermi e sistemi di accesso, Rimozione e installazione).

• Spostare la maniglia esterna della porta dal lato opposto del veicolo alla porta esterna sospetta. Ad esempio, se si sospetta la maniglia esterna della porta anteriore sinistra, spostare la maniglia esterna della porta anteriore destra sulla porta anteriore sinistra.

• Collegare il connettore C2280G.

• Attivare la funzione di accesso senza chiave dalla porta sospetta.

• Scollegare il connettore C2280G.

• Scollegare la maniglia esterna della porta anteriore sospetta.

• Quadro acceso.

• Misurazione:
  Fare clic per visualizzare i connettori

  Anteriore sinistra

  
  

  Terminale positivo	Misurazione/azione	Terminale negativo
  C573-2		Massa
  C573-3		Massa

  
  Fare clic per visualizzare i connettori

  Anteriore destra

  
  

  Terminale positivo	Misurazione/azione	Terminale negativo
  C634-2		Massa
  C634-3		Massa

• Accensione SPENTA.

• Misurazione:
  Fare clic per visualizzare i connettori

  Anteriore sinistra

  
  

  Terminale positivo	Misurazione/azione	Terminale negativo
  C573-2		Massa
  C573-3		Massa

  
  Fare clic per visualizzare i connettori

  Anteriore destra

  
  

  Terminale positivo	Misurazione/azione	Terminale negativo
  C634-2		Massa
  C634-3		Massa

• Misurazione:
  Fare clic per visualizzare i connettori

  Anteriore sinistra

  
  

  Terminale positivo	Misurazione/azione	Terminale negativo
  C573-2		C2280G-15
  C573-3		C2280G-7

  
  Fare clic per visualizzare i connettori

  Anteriore destra

  
  

  Terminale positivo	Misurazione/azione	Terminale negativo
  C634-2		C2280G-16
  C634-3		C2280G-8

• Scollegare e ispezionare tutti i connettori del BCM.

• Riparazione:
  • corrosione (installare connettori o terminali nuovi - pulire i contatti del modulo)
  • contatti danneggiati o piegati - installare nuovi contatti dei terminali
  • perni espulsi - se necessario, installare nuovi perni

• Ricollegare i connettori del BCM e verificare che siano inseriti correttamente e bloccati.

• Avviare il sistema e verificare se il problema persiste.

Funzionamento normale e guasti

RIFERIMENTO: Maniglie, serrature, fermi e sistemi di accesso - Posizione dei componenti (501-14 Maniglie, serrature, fermi e sistemi di accesso, Descrizione e funzionamento).

Condizioni di impostazione del codice DTC

Possibili cause

• Cablaggio, terminali o connettori
• Antenna posteriore del sistema di accesso senza chiave
• GWM

• Accensione SPENTA.

• Chiudere le porte.

• Verificare la funzione di accesso passivo sulla porta anteriore lato guidatore.

• Chiudere il portellone posteriore.

• Quadro acceso.

• Sbloccare il portellone con l'interruttore di controllo della serratura porte.

• Premere il pulsante di apertura del portellone posto nella parte posteriore del veicolo.

• Accensione SPENTA.

• Scollegare l'antenna posteriore dell'accesso senza chiave C4029.

• Misurazione:
  Fare clic per visualizzare i connettori

  Anteriore destra

  
  

  Terminale positivo	Misurazione/azione	Terminale negativo
  C4029-1		C4029-2

• Scollegare il connettore C2280G.

• Quadro acceso.

• Azione:
  Fare clic per visualizzare i connettori
  

  Terminale positivo	Misurazione/azione	Terminale negativo
  C4029-1		Massa
  C4029-2		Massa

• Accensione SPENTA.

• Azione:
  Fare clic per visualizzare i connettori
  

  Terminale positivo	Misurazione/azione	Terminale negativo
  C4029-1		Massa
  C4029-2		Massa

• Azione:
  Fare clic per visualizzare i connettori
  

  Terminale positivo	Misurazione/azione	Terminale negativo
  C4029-1		C2280G-14
  C4029-2		C2280G-6

• Scollegare e ispezionare tutti i connettori del BCM.

• Riparazione:
  • corrosione (installare connettori o terminali nuovi - pulire i contatti del modulo)
  • contatti danneggiati o piegati - installare nuovi contatti dei terminali
  • perni espulsi - se necessario, installare nuovi perni

• Ricollegare i connettori del BCM e verificare che siano inseriti correttamente e bloccati.

• Avviare il sistema e verificare se il problema persiste.

Funzionamento normale e guasti

Il modulo RTM comunica con il BCM tramite un canale basato su LIN e, quando la rete è attiva, tramite CAN.

Condizioni di impostazione del codice DTC

Possibili cause

• Cablaggio, terminali o connettori
• RTM
• GWM

• Quadro acceso.

• Utilizzando lo strumento diagnostico, eseguire il test di rete.

• Chiave di accensione OFF:

• Scollegare RTM C9026.

• Scollegare il connettore C2280D.

• Chiave di accensione ON:

• Azione:
  Fare clic per visualizzare i connettori
  

  Terminale positivo	Misurazione/azione	Terminale negativo
  C9026-2		Massa

• Accensione SPENTA.

• Azione:
  Fare clic per visualizzare i connettori
  

  Terminale positivo	Misurazione/azione	Terminale negativo
  C9026-2		Massa

• Azione:
  Fare clic per visualizzare i connettori
  

  Terminale positivo	Misurazione/azione	Terminale negativo
  C9026-2		C2280D-33

• Scollegare e ispezionare il connettore RTM.

• Riparazione:
  • corrosione (installare connettori o terminali nuovi - pulire i contatti del modulo)
  • contatti danneggiati o piegati - installare nuovi contatti dei terminali
  • perni espulsi - se necessario, installare nuovi perni

• Ricollegare il connettore RTM e verificare che sia correttamente inserito e bloccato.

• Avviare il sistema e verificare se il problema persiste.

Funzionamento normale e guasti

DDM/PDM comunica con BCM tramite bus CAN. Se DDM/PDM non riceve messaggi da BCM, funzioni come la luce di cortesia, la segnalazione di svolta dello specchietto esterno e l'illuminazione dell'interruttore porta possono non funzionare.

Condizioni di impostazione del codice DTC

Possibili cause

• Problema di comunicazione di rete
• DDM / DDM
• GWM

• Quadro acceso.

• Verificare la presenza del sintomo osservato.

• Utilizzando lo strumento di scansione diagnostica, eseguire il test di rete.

• Mediante lo scanner diagnostico, eseguire l'autodiagnosi del BCM.

• Con lo scanner diagnostico, cancellare i codici diagnostici di guasto (DTC) ed eseguire di nuovo l'autodiagnosi di DDM/PDM.

• Con lo scanner diagnostico, cancellare tutti i codici diagnostici di guasto (DTC).

• Accensione SPENTA.

• Quadro acceso.

• Attendere 30 secondi.

• Utilizzando lo strumento di diagnosi, recuperare i codici di anomalia della memoria di diagnosi continua (CMDTC) da tutti i moduli.

Funzionamento normale e guasti

DDM/PDM comunica con DSM tramite bus CAN. Se DDM/PDM non riceve messaggi da DSM, funzioni come la memoria della posizione dello specchietto possono non funzionare.

Condizioni di impostazione del codice DTC

Possibili cause

• Problema di comunicazione di rete
• DDM / DDM
• Modulo di controllo del sedile (DSM)

• Quadro acceso.

• Verificare la presenza del sintomo osservato.

• Utilizzando lo strumento di scansione diagnostica, eseguire il test di rete.

• Utilizzando lo strumento di diagnosi, eseguire l'autotest del DSM.

• Con lo scanner diagnostico, cancellare i codici diagnostici di guasto (DTC) ed eseguire di nuovo l'autodiagnosi di DDM/PDM.

• Con lo scanner diagnostico, cancellare tutti i codici diagnostici di guasto (DTC).

• Accensione SPENTA.

• Quadro acceso.

• Attendere 30 secondi.

• Utilizzando lo strumento di diagnosi, recuperare i codici di anomalia della memoria di diagnosi continua (CMDTC) da tutti i moduli.

Funzionamento normale e guasti

DDM/PDM comunica con SODL tramite CAN. Se DDM/PDM non riceve messaggi da SODL, la funzione di rilevamento ostacoli laterali può non funzionare per il lato sinistro.

Condizioni di impostazione del codice DTC

Possibili cause

• Problema di comunicazione di rete
• DDM
• PDM
• SOL

• Quadro acceso.

• Verificare la presenza del sintomo osservato.

• Utilizzando lo strumento di scansione diagnostica, eseguire il test di rete.

• Con lo scanner diagnostico, eseguire l'autodiagnosi di SODL.

• Con lo scanner diagnostico, cancellare i codici diagnostici di guasto (DTC) ed eseguire di nuovo l'autodiagnosi di DDM o PDM.

• Con lo scanner diagnostico, cancellare tutti i codici diagnostici di guasto (DTC).

• Accensione SPENTA.

• Quadro acceso.

• Attendere 30 secondi.

• Utilizzando lo strumento di diagnosi, recuperare i codici di anomalia della memoria di diagnosi continua (CMDTC) da tutti i moduli.

Funzionamento normale e guasti

DDM/PDM comunica con SODR tramite CAN. Se DDM/PDM non riceve messaggi da SODR, la funzione di rilevamento ostacoli laterali può non funzionare per il lato destro.

Condizioni di impostazione del codice DTC

Possibili cause

• Problema di comunicazione di rete
• DDM
• PDM
• SOR

• Quadro acceso.

• Verificare la presenza del sintomo osservato.

• Utilizzando lo strumento di scansione diagnostica, eseguire il test di rete.

• Con lo scanner diagnostico, eseguire l'autodiagnosi di SODR.

• Con lo scanner diagnostico, cancellare i codici diagnostici di guasto (DTC) ed eseguire di nuovo l'autodiagnosi di DDM/PDM.

• Con lo scanner diagnostico, cancellare tutti i codici diagnostici di guasto (DTC).

• Accensione SPENTA.

• Quadro acceso.

• Attendere 30 secondi.

• Utilizzando lo strumento di diagnosi, recuperare i codici di anomalia della memoria di diagnosi continua (CMDTC) da tutti i moduli.

Funzionamento normale e guasti

Quando il BCM riceve una richiesta di avviamento a distanza del veicolo, verifica innanzitutto che esistano le condizioni per consentirne l'avviamento (ad esempio cofano e portiere chiusi, veicolo in PARK, nessun problema della trasmissione). Se le condizioni richieste sono soddisfatte, il BCM avvia il veicolo e ne consente il funzionamento per il periodo di tempo prestabilito, determinato dall'impostazione selezionata nel centro messaggi.

Condizioni di impostazione del codice DTC

Possibili cause

• Problema di comunicazione di rete
• gruppo propulsore
• GWM

• Quadro acceso.

• Con lo scanner diagnostico, eseguire l'autotest del PCM/SOBDMC.

• Mediante lo scanner diagnostico, eseguire l'autodiagnosi del BCM.

Funzionamento normale e guasti

Il DDM/PDM comunica con il modulo HVAC tramite bus CAN. Se il DDM/PDM non riceve messaggi dal modulo HVAC, alcune funzioni, ad esempio lo sbrinamento dello specchietto, potrebbero non funzionare.

Condizioni di impostazione del codice DTC

Possibili cause

• Problema di comunicazione di rete
• DDM
• PDM
• Modulo HVAC

• Quadro acceso.

• Verificare la presenza del sintomo osservato.

• Utilizzando lo strumento di scansione diagnostica, eseguire il test di rete.

• Mediante lo scanner diagnostico, eseguire l'autodiagnosi del BCM.

• Con lo scanner diagnostico, cancellare i codici diagnostici di guasto (DTC) ed eseguire di nuovo l'autodiagnosi di DDM/PDM.

• Con lo scanner diagnostico, cancellare tutti i codici diagnostici di guasto (DTC).

• Accensione SPENTA.

• Quadro acceso.

• Attendere 30 secondi.

• Utilizzando lo strumento di diagnosi, recuperare i codici di anomalia della memoria di diagnosi continua (CMDTC) da tutti i moduli.

Funzionamento normale e guasti

Il DDM/PDM comunica con il PCM tramite bus CAN. Se il DDM/PDM non riceve messaggi dal PCM, la funzione di blocco finestrini durante l'avviamento/arresto potrebbe non funzionare.

Condizioni di impostazione del codice DTC

Possibili cause

• Problema di comunicazione di rete
• DDM
• PDM
• PCM

• Quadro acceso.

• Verificare la presenza del sintomo osservato.

• Utilizzando lo strumento di scansione diagnostica, eseguire il test di rete.

• Mediante lo scanner diagnostico, eseguire l'autodiagnosi del BCM.

• Con lo scanner diagnostico, cancellare i codici diagnostici di guasto (DTC) ed eseguire di nuovo l'autodiagnosi di DDM/PDM.

• Con lo scanner diagnostico, cancellare tutti i codici diagnostici di guasto (DTC).

• Accensione SPENTA.

• Quadro acceso.

• Attendere 30 secondi.

• Utilizzando lo strumento di diagnosi, recuperare i codici di anomalia della memoria di diagnosi continua (CMDTC) da tutti i moduli.

Sì	Per accedere alla Procedura guidata (PCM) è richiesto il VIN

Funzionamento normale e guasti

Il DDM/PDM può comunicare con altri moduli dopo il completamento della PMI.

Condizioni di impostazione del codice DTC

Possibili cause

• Problema di comunicazione di rete
• DDM
• PDM

• Con lo scanner diagnostico, eseguire il test del DDM/PDM. VEDERE PMI.

Funzionamento normale e guasti

RIFERIMENTO: Maniglie, serrature, fermi e sistemi di accesso - Posizione dei componenti (501-14 Maniglie, serrature, fermi e sistemi di accesso, Descrizione e funzionamento).

Possibili cause

• Serratura del portellone posteriore

Ispezione visiva e controllo preliminare

• Ispezionare il riscontro della porta posteriore per verificare che non sia danneggiato.

• Usando un cacciavite, azionare il fermo.

Funzionamento normale e guasti

RIFERIMENTO: Maniglie, serrature, fermi e sistemi di accesso - Posizione dei componenti (501-14 Maniglie, serrature, fermi e sistemi di accesso, Descrizione e funzionamento).

Condizioni di impostazione del codice DTC

Possibili cause

• Bassa tensione batteria precedente
• Cablaggio, terminali o connettori
• DDM
• PDM
• Batteria del veicolo scarica

• Quadro acceso.

• Utilizzando lo scanner diagnostico, cancellare i codici di guasto diagnostici (DTC) del modulo in esame.

• Attendere almeno 15 secondi.

• Con lo scanner diagnostico, ripetere l'autotest del modulo appropriato.

• Utilizzando lo strumento di scansione diagnostica, eseguire l'autotest del PCM.

• Verificare le condizioni della batteria e assicurarsi che sia completamente carica.
  VEDERE: Batteria (414-01 Batteria, Montaggio e cavi, Diagnosi e test).
  VEDERE: Verifica delle condizioni della batteria.

• Accensione SPENTA.

• Misurare e registrare la tensione della batteria.

• Scollegare il modulo porta, con DTC U3003:16 impostato.

• Quadro acceso.

• Misurare la tensione tra il punto di installazione del modulo con DTC U3003:16 e la massa.

• Per DDM/PDM misurare:
  Fare clic per visualizzare i connettori
  

  Terminale positivo	Misurazione/azione	Terminale negativo
  C501A-2, DDM		Massa

  
  Fai clic per visualizzare i connettori
  

  Terminale positivo	Misurazione/azione	Terminale negativo
  C652A-2, PDM		Massa

• Misurare la tensione sul modulo sospetto.

• Per DDM/PDM misurare:
  Fare clic per visualizzare i connettori
  

  Terminale positivo	Misurazione/azione	Terminale negativo
  C501A-2, DDM		C501A-14, DDM

  
  Fai clic per visualizzare i connettori
  

  Terminale positivo	Misurazione/azione	Terminale negativo
  C652A-2, PDM		C652A-14, PDM

• Accensione SPENTA.

• Scollegare e ispezionare il connettore del modulo porta sospetto.

• Riparazione:
  • Corrosione (pulire i contatti del modulo o installare connettori o terminali nuovi)
  • Contatti danneggiati o piegati (installare terminali o contatti nuovi)
  • Pin espulsi (se necessario installare pin nuovi)

• Collegare il connettore del modulo porta sospetto. Assicurarsi che sia inserito e bloccato correttamente.

• Avviare il sistema e verificare se il problema persiste.

Funzionamento normale e guasti

RIFERIMENTO: Maniglie, serrature, fermi e sistemi di accesso - Posizione dei componenti (501-14 Maniglie, serrature, fermi e sistemi di accesso, Descrizione e funzionamento).

Condizioni di impostazione del codice DTC

Possibili cause

• Precedente tensione elevata della batteria
• Cablaggio, terminali o connettori
• DDM
• PDM

• Quadro acceso.

• Con lo strumento di diagnosi, cancellare i codici di guasto diagnostici (DTC) del modulo porta corrispondente.

• Attendere almeno 10 secondi.

• Con lo strumento di diagnosi, eseguire l'autotest del modulo porta corrispondente.

• Con lo strumento di scansione diagnostica, leggere tutti i codici DTC della memoria continua (CMDTC).

• Spegnere tutte le luci interne, esterne e gli accessori.

• Avviare il motore e mantenerlo a circa 2000 giri/min per 3 minuti, monitorando la tensione della batteria.

• Accensione SPENTA.

• Scollegare e ispezionare il connettore del modulo porta corrispondente.

• Riparazione:
  • Corrosione (pulire i contatti del modulo o installare connettori o terminali nuovi)
  • Contatti danneggiati o piegati (installare terminali o contatti nuovi)
  • Pin espulsi (se necessario installare pin nuovi)

• Collegare il connettore del modulo porta. Assicurarsi che sia inserito e bloccato correttamente.

• Avviare il sistema e verificare se il problema persiste.

Funzionamento normale e guasti

RIFERIMENTO: Maniglie, serrature, fermi e sistemi di accesso - Posizione dei componenti (501-14 Maniglie, serrature, fermi e sistemi di accesso, Descrizione e funzionamento).

Condizioni di impostazione del codice DTC

Possibili cause

• DDM/PDM.

• Con lo strumento di diagnosi, cancellare tutti i codici di guasto diagnostici (DTC) del DDM/PDM.

• Con lo strumento di diagnosi, eseguire l'autotest del DDM/PDM.

Funzionamento normale e guasti

RIFERIMENTO: Maniglie, serrature, fermi e sistemi di accesso - Posizione dei componenti (501-14 Maniglie, serrature, fermi e sistemi di accesso, Descrizione e funzionamento).

Condizioni di impostazione del codice DTC

Possibili cause

• Cablaggio, terminali o connettori
• Serratura dello sportello del serbatoio
• Serratura dello sportello del serbatoio
• PCM

Ispezione visiva e controllo preliminare

• Ispezionare il fermo dello sportello del serbatoio per verificare la presenza di danni.

AVVISO: Utilizzare l'adattatore/gli adattatori della sonda corretto/i durante l'esecuzione della misurazione. L'uso di adattatori della sonda errati può danneggiare il connettore.

• Accensione SPENTA.

• Utilizzare il cavo di apertura manuale dello sportello del serbatoio per rilasciare il fermo dello sportello.

• Quadro acceso.

• Accedere al PCM e monitorare il PID FUELDR_REQ.

• Monitorare il PID FUELDR_REQ del PCM premendo e rilasciando il pulsante di apertura dello sportello del carburante.

• Scollegare C205.

• Collegare:
  Fare clic per visualizzare i connettori
  

  Terminale positivo	Misurazione/azione	Terminale negativo
  C205-1		Massa

• NOTA: L'apertura dello sportello del serbatoio del carburante può richiedere fino a 30 secondi dopo la rimozione del fusibile. Rimuovere il fusibile.

• Accensione SPENTA.

• Scollegare il PCM C1381B.

• Azione:
  Fare clic per visualizzare i connettori
  

  Terminale positivo	Misurazione/azione	Terminale negativo
  C205-4		Massa

• Quadro acceso.

• Azione:
  Fare clic per visualizzare i connettori
  

  Terminale positivo	Misurazione/azione	Terminale negativo
  C205-2		Massa

• Accensione SPENTA.

• Azione:
  Fare clic per visualizzare i connettori
  

  Terminale positivo	Misurazione/azione	Terminale negativo
  C205-4		C1381B-6
  C205-2		C1381B-10

• Scollegare e ispezionare tutti i connettori del PCM.

• Riparazione:
  • corrosione (installare connettori o terminali nuovi - pulire i contatti del modulo)
  • contatti danneggiati o piegati - installare nuovi contatti dei terminali
  • perni espulsi - se necessario, installare nuovi perni

• Ricollegare i connettori del PCM e verificare che siano installati correttamente e bloccati.

• Avviare il sistema e verificare se il problema persiste.

Sì

CONSULTARE in OASIS eventuali bollettini di assistenza applicabili: TSB, GSB, SSM o FSA. Se per questo problema esiste un bollettino di assistenza, INTERROMPERE questo test e SEGUIRE le istruzioni del bollettino. Se non esistono bollettini di assistenza per risolvere il problema, Per accedere alla Procedura guidata (PCM) è richiesto il VIN

Funzionamento normale e guasti

Il PCM monitora il sensore di sportello del serbatoio del carburante socchiuso e imposta un DTC se rileva un guasto dell'ingresso di sportello socchiuso in base alla condizione dopo il rifornimento.

Se lo sportello del serbatoio del carburante non è completamente chiuso dopo un evento di rifornimento, oppure se lo sportello del serbatoio del carburante è aperto a causa della pressione accidentale del pulsante di apertura dello sportello del carburante, durante il terzo ciclo di guida per indicare che lo sportello del serbatoio del carburante non è chiuso, viene impostato un codice di guasto.

Condizioni di impostazione del codice DTC

Possibili cause

• Cablaggio, terminali o connettori
• Sensore di sportello socchiuso del serbatoio del carburante (parte del gruppo sportello serbatoio carburante)
• PCM

AVVISO: Utilizzare l'adattatore/gli adattatori della sonda corretto/i durante l'esecuzione della misurazione. L'uso di adattatori della sonda errati può danneggiare il connettore.