Diagnóstico y comprobación de los semiejes de tracción trasera
En este manual: Chasis
3pasos
~18min
2/5dificultad
Hecho 0 de 3
Inspección preliminar
Inspeccione visualmente las juntas CV, la carcasa, los fuelles y las abrazaderas en busca de signos evidentes de daño mecánico.
Si se encuentra una causa evidente del síntoma observado o reportado, corríjala (si es posible) antes de pasar al siguiente paso.
Si la causa no es visualmente evidente, verifique el síntoma y consulte la tabla de síntomas: NVH.
Tabla de síntomas
El diagnóstico descrito en este manual supone un cierto nivel de habilidad y conocimiento de las técnicas de diagnóstico específicas de Ford. CONSULTE: Métodos de diagnóstico (100-00 Información general, descripción y funcionamiento).
Tabla de síntomas: NVH
Tabla de síntomas
Condición
Acción
Golpeteo en la transmisión: ruido fuerte al cambiar de REVERSA a MARCHA.
IR a la Prueba puntual A
Golpeteo en la transmisión: ocurre cuando el vehículo comienza a avanzar tras detenerse.
IR a la Prueba puntual B
Gruñido: normalmente asociado con tirones al acelerar desde parada total.
IR a la Prueba puntual C
Vibración de la transmisión: ocurre a velocidades de crucero.
IR a la Prueba puntual D
Pruebas de precisión
PRUEBA DE PRECISIÓN A: SACUDIDA DE LA TRANSMISIÓN – SACUDIDA FUERTE AL CAMBIAR DE REVERSA A MARCHA
Funcionamiento normal y síntomas de avería
Los semiejes transmiten el movimiento de rotación a través de juntas homocinéticas (CV). Las juntas CV exteriores son de bolas, no tienen compensación de longitud y engranan con el cubo de la rueda. Las juntas CV interiores son de bolas, tienen compensación de longitud y se fijan al diferencial mediante un anillo de retención.
Posibles causas
Juntas homocinéticas (juntas CV) dañadas o desgastadas
Tuerca del cubo aflojada
A1 COMPRUEBE EL PAR DE APRIETE DE LA TUERCA DEL CUBO
Compruebe el par de apriete de la tuerca del cubo
¿Está aflojada la tuerca del cubo?
Sí
Apriete la tuerca del cubo según especificaciones. Consulte: Rodamiento de rueda y cubo de rueda: tracción total (204-02 Suspensión trasera, Desmontaje e instalación).
No
VAYA A A3
A2 COMPRUEBE EL PAR DE APRIETE DE LOS ELEMENTOS DE FIJACIÓN DE LA SUSPENSIÓN Y LA DIRECCIÓN
Compruebe el par de apriete de las tuercas del brazo inferior delantero.
Compruebe el par de apriete de las tuercas del brazo inferior trasero.
Compruebe el par de apriete de la tuerca de la barra de dirección
Compruebe el par de apriete de los elementos de fijación del soporte del amortiguador trasero.
Compruebe el par de apriete de la tuerca del enlace de la barra estabilizadora.
Compruebe el par de apriete de la tuerca del brazo de control superior (si corresponde).
¿Está aflojada alguna de las fijaciones de la suspensión o de la dirección?
Sí
Apriete los elementos de fijación según especificaciones. Consulte: Brazo inferior delantero (204-02 Suspensión trasera, Desmontaje e instalación). Consulte: Brazo inferior trasero (204-02 Suspensión trasera, Desmontaje e instalación). Consulte: Amortiguador trasero (204-02 Suspensión trasera, Desmontaje e instalación). Consulte: Barra estabilizadora trasera (204-02 Suspensión trasera, Desmontaje e instalación). Consulte: Biela de la barra estabilizadora trasera (204-02 Suspensión trasera, Desmontaje e instalación). Consulte: Muñón de rueda trasero: tracción total (204-02 Suspensión trasera, Desmontaje e instalación).
No
VAYA A A3
A3 COMPRUEBE QUE LOS FUELLES DE LAS JUNTAS HOMOCINÉTICAS (CV) Y LAS JUNTAS NO PRESENTEN DESGASTE NI DAÑOS
Inspeccione los fuelles y las juntas homocinéticas (CV) en busca de desgaste o daños.
¿Se encontraron daños?
Sí
Inspeccione las juntas CV y el semieje. Si es necesario, reemplace los componentes. Consulte: Semieje trasero (205-05 Semiejes traseros, Desmontaje e instalación).
No
Inspeccione el vehículo en busca de otros síntomas relacionados con los semiejes.
PRUEBA ESPECÍFICA B: CHASQUIDO DE LA TRANSMISIÓN: OCURRE AL INICIAR EL MOVIMIENTO HACIA ADELANTE TRAS DETENERSE
Funcionamiento normal y síntomas de avería
Los semiejes transmiten el movimiento de rotación a través de juntas homocinéticas (CV). Las juntas CV exteriores son de bolas, no tienen compensación de longitud y engranan con el cubo de la rueda. Las juntas CV interiores son de bolas, tienen compensación de longitud y se fijan al diferencial mediante un anillo de retención.
Posibles causas
Tuerca del cubo aflojada
B1 COMPRUEBE SI LA TUERCA DEL CUBO ESTÁ AFLOJADA
Compruebe si la tuerca del cubo está aflojada.
¿Está aflojada alguna tuerca del cubo?
Sí
Apriete según especificaciones. Consulte: Semieje trasero (205-05 Semiejes traseros, Desmontaje e instalación). Consulte: Rodamiento de rueda y cubo de rueda: tracción total (204-02 Suspensión trasera, Desmontaje e instalación).
No
Inspeccione el vehículo en busca de otros síntomas relacionados con los semiejes.
B2 COMPRUEBE EL PAR DE APRIETE DE LAS FIJACIONES DE LA SUSPENSIÓN Y DE LA DIRECCIÓN
Compruebe el par de apriete de las tuercas del brazo inferior delantero.
Compruebe el par de apriete de las tuercas del brazo inferior trasero.
Compruebe el par de apriete de la tuerca de la barra de dirección
Compruebe el par de apriete de los elementos de fijación del soporte del amortiguador trasero.
Compruebe el par de apriete de la tuerca del enlace de la barra estabilizadora.
Compruebe el par de apriete de la tuerca del brazo de control superior (si corresponde).
¿Está aflojada alguna de las fijaciones de la suspensión o de la dirección?
Sí
Apriete los elementos de fijación según especificaciones. Consulte: Brazo inferior delantero (204-02 Suspensión trasera, Desmontaje e instalación). Consulte: Brazo inferior trasero (204-02 Suspensión trasera, Desmontaje e instalación). Consulte: Amortiguador trasero (204-02 Suspensión trasera, Desmontaje e instalación). Consulte: Barra estabilizadora trasera (204-02 Suspensión trasera, Desmontaje e instalación). Consulte: Biela de la barra estabilizadora trasera (204-02 Suspensión trasera, Desmontaje e instalación). Consulte: Muñón de rueda trasero: tracción total (204-02 Suspensión trasera, Desmontaje e instalación).
No
VAYA A B3
B3 COMPRUEBE LOS FUELLES DE LAS JUNTAS HOMOCINÉTICAS (CV) Y LAS JUNTAS EN BUSCA DE DESGASTE O DAÑOS
Inspeccione los fuelles y las juntas homocinéticas (CV) en busca de desgaste o daños.
¿Se encontraron daños?
Sí
Inspeccione las juntas CV y el semieje. Si es necesario, reemplace los componentes. Consulte: Semieje trasero (205-05 Semiejes traseros, Desmontaje e instalación).
No
Inspeccione el vehículo en busca de otros síntomas relacionados con los semiejes.
PRUEBA ESPECÍFICA C: CRUJIDO, NORMALMENTE ASOCIADO AL ATASCAMIENTO, QUE OCURRE DURANTE LA ACELERACIÓN DESDE PARADA TOTAL
Funcionamiento normal y síntomas de avería
Los semiejes transmiten el movimiento de rotación a través de juntas homocinéticas (CV). Las juntas CV exteriores son de bolas, no tienen compensación de longitud y engranan con el cubo de la rueda. Las juntas CV interiores son de bolas, tienen compensación de longitud y se fijan al diferencial mediante un anillo de retención.
Posibles causas
Junta homocinética (CV) del semieje
C1 COMPRUEBE QUE LA JUNTA HOMOCINÉTICA EXTERIOR (CV) ESTÉ CORRECTAMENTE ASENTADA EN EL CUBO
Compruebe que la junta homocinética externa esté correctamente asentada en el cubo.
¿Está la junta homocinética externa correctamente asentada en el cubo?
Sí
Inspeccione el vehículo en busca de otros síntomas relacionados con los semiejes.
No
Repare según sea necesario. Consulte: Semieje trasero (205-05 Semiejes traseros, Desmontaje e instalación).
PRUEBA ESPECÍFICA D: VIBRACIÓN DE LA TRANSMISIÓN: OCURRE A VELOCIDAD DE CRUCERO
Funcionamiento normal y síntomas de avería
Los semiejes transmiten el movimiento de rotación a través de juntas homocinéticas (CV). Las juntas CV exteriores son de bolas, no tienen compensación de longitud y engranan con el cubo de la rueda. Las juntas CV interiores son de bolas, tienen compensación de longitud y se fijan al diferencial mediante un anillo de retención.
Posibles causas
Junta homocinética (CV) instalada incorrectamente en el cubo de la rueda
D1 COMPRUEBE QUE LA JUNTA HOMOCINÉTICA EXTERIOR (CV) ESTÉ CORRECTAMENTE ASENTADA EN EL CUBO
Compruebe que la junta homocinética externa esté correctamente asentada en el cubo.
¿Está la junta homocinética externa correctamente asentada en el cubo?
Sí
Inspeccione el vehículo en busca de otros síntomas relacionados con los semiejes.
No
Repare según sea necesario. Consulte: Semieje trasero (205-05 Semiejes traseros, Desmontaje e instalación). Consulte: Rodamiento de rueda y cubo de rueda: tracción total (204-02 Suspensión trasera, Desmontaje e instalación).
Sellos del diferencial
AVISO: Al instalar los semiejes, no permita que las estrías entren en contacto con los sellos durante la instalación, de lo contrario los sellos pueden dañarse.
Los sellos de los semiejes son susceptibles a los mismos tipos de daño que los sellos del piñón si se instalan incorrectamente. El orificio del sello debe estar limpio y el borde debe manipularse con cuidado para evitar cortes y desgarros. La superficie del muñón del sello debe estar libre de muescas, rayones y texturas ásperas.
Para información sobre los sellos del diferencial, VEA: Sello trasero del semieje (205-02 Eje trasero/diferencial, Remoción e Instalación).
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Pon a prueba tus conocimientos
Un test rápido sobre el Ford Escape: cada respuesta trae una explicación y un enlace a la página del manual.
PRUEBA DE PRECISIÓN A: SACUDIDA DE LA TRANSMISIÓN – SACUDIDA FUERTE AL CAMBIAR DE REVERSA A MARCHA