Ford Escape Manuals
Руководство по ремонту Форд Эскейп 2020-2023 гг. / Шасси / Трансмиссия / Полуоси заднего привода / Диагностика и проверка полуосей заднего привода

Ford Escape: полуоси заднего привода / Диагностика и тестирование - полуоси заднего привода

Предварительный осмотр

  1. Визуально осмотрите ШРУСы, корпус, пыльники и хомуты на наличие явных признаков механических повреждений.
  1. Если очевидная причина наблюдаемой или заявленной озабоченности обнаружены, устраните причину (если возможно) перед переходом к следующему шаг
  1. Если причина визуально не очевидна, проверьте симптом и СМ. Таблицу симптомов: NVH.

Таблица симптомов

Диагностика, описанная в данном руководстве, предполагает наличие определенного уровня навыков и знаний методов диагностики, характерных для Ford.
СМ.: Методы диагностики (100-00 Общая информация, описание и работа).

Таблица симптомов: NVH

Таблица симптомов


Состояние Действия
Грохот в трансмиссии — громкий стук при переключении с REVERSE на DRIVE. ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту А
Стук в трансмиссии — возникает, когда автомобиль начинает двигаться вперед после остановки. ПЕРЕЙТИ к точечному тесту B
Хрюканье — обычно ассоциируется с дрожь при ускорении после полной остановки ПЕРЕЙТИ к точечному тесту C
Вибрация трансмиссии - возникает на крейсерских скоростях. ПЕРЕЙТИ к точному тесту D

Точные тесты


ТОЧНЫЙ ТЕСТ A: СТРЕЗ ТРАНСМИССИИ - СИЛЬНЫЙ СТРЕЗ ПРИ ПЕРЕКЛЮЧЕНИИ С ЗАДНЕГО НА ПЕРЕДАЧУ

Нормальная работа и неисправности

Полуоси передают вращательное движение через шарниры равных угловых скоростей. единым образом. Внешнее резюме шарниры используют шарики, не имеют компенсации длины и входят в зацепление с колесом концентраторы. Во внутренних ШРУСах используются шарики, компенсация длины, и зафиксированы в дифференциале стопорным кольцом. Внутренний В ШРУСах используются шарики, компенсация длины и фиксация. к дифференциалу стопорным кольцом.

Возможные источники

  • Поврежденные или изношенные шарниры постоянной скорости (ШРУС)
  • Ослабленная ступичная гайка
A1 ПРОВЕРЬТЕ МОМЕНТ ЗАТЯЖКИ ГАЙКИ СТУПИЦЫ
  • Проверьте момент затяжки гайки ступицы

Гайка ступицы ослаблена?
Да Затяните гайку ступицы в соответствии со спецификацией.
СМ.: Подшипник колеса и ступица колеса — полный привод (204-02 Задняя подвеска, снятие и установка).
Нет ПЕРЕЙТИ к A3

A2 ПРОВЕРЬТЕ МОМЕНТ НА ​​КРЕПЕЖНЫХ СОЕДИНЕНИЯХ ПОДВЕСКИ И СИСТЕМЫ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ
  • Проверьте момент затяжки гаек переднего нижнего рычага
  • Проверьте момент затяжки гаек заднего нижнего рычага.
  • Проверьте момент затяжки гайки рулевой тяги
  • Проверить затяжку креплений крепления заднего амортизатора.
  • Проверьте момент затяжки гайки тяги стабилизатора поперечной устойчивости.
  • Проверьте момент затяжки гайки верхнего рычага (при наличии).

Ослаблен ли какой-либо из креплений подвески и рулевого управления?
Да Затяните крепеж в соответствии со спецификацией.
СМ.: Передний нижний рычаг (204-02 Задняя подвеска, снятие и установка).
СМ.: Задний нижний рычаг (204-02 Задняя подвеска, снятие и установка).
СМ.: Задний амортизатор (204-02 Задняя подвеска, снятие и установка).
СМ.: Задний стабилизатор поперечной устойчивости (204-02 Задняя подвеска, снятие и установка).
СМ.: Тяга заднего стабилизатора (204-02 Задняя подвеска, снятие и установка).
СМ.: Поворотный кулак колеса — полный привод (204-02 Задняя подвеска, снятие и установка).
Нет ПЕРЕЙТИ к A3

A3 ПРОВЕРЬТЕ ЧЕХОЛЫ РЕГУЛЯТОРА ПОСТОЯННОЙ СКОРОСТИ (CV) И СОЕДИНЕНИЯ НА ИЗНОС ИЛИ ПОВРЕЖДЕНИЕ
  • Проверьте чехлы и шарниры равных угловых скоростей (CV) на предмет износа или повреждений.

Были ли обнаружены повреждения?
Да Осмотрите ШРУСы и полуось. При необходимости замените компоненты. СМ.: Задняя полуось (205-05 Задние полуоси, снятие и установка).
Нет Осмотрите автомобиль на наличие других симптомов, связанных с полуосями.

ТОЧНЫЙ ТЕСТ B: СТРЕЗ ТРАНСМИССИИ — ПРОИСХОДИТ, КОГДА АВТОМОБИЛЬ НАЧИНАЕТ ДВИЖАТЬСЯ ВПЕРЕД ПОСЛЕ ОСТАНОВКИ

Нормальная работа и неисправности

Полуоси передают вращательное движение через шарниры равных угловых скоростей. единым образом. Внешнее резюме шарниры используют шарики, не имеют компенсации длины и входят в зацепление с колесом концентраторы. Во внутренних ШРУСах используются шарики, компенсация длины, и зафиксированы в дифференциале стопорным кольцом. Внутренний В ШРУСах используются шарики, компенсация длины и фиксация. к дифференциалу стопорным кольцом.

Возможные источники

  • Ослабленная ступичная гайка
B1 ПРОВЕРЬТЕ НА НАЛИЧИЕ ОСЛАБЛЕНИЯ ГАЙКИ СТУПИЦЫ
  • Проверьте, не ослаблена ли гайка ступицы.

Ослаблены ли какие-либо гайки ступицы?
Да Затяните согласно спецификациям. СМ.: Задняя полуось (205-05 Задние полуоси, снятие и установка).
СМ.: Подшипник колеса и ступица колеса — полный привод (204-02 Задняя подвеска, снятие и установка).
Нет Осмотрите автомобиль на наличие других симптомов, связанных с полуосями.

B2 ПРОВЕРЬТЕ МОМЕНТ НА ​​КРЕПЕЖНЫХ СОЕДИНЕНИЯХ ПОДВЕСКИ И СИСТЕМЫ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ
  • Проверьте момент затяжки гаек переднего нижнего рычага
  • Проверьте момент затяжки гаек заднего нижнего рычага.
  • Проверьте момент затяжки гайки рулевой тяги
  • Проверить затяжку креплений крепления заднего амортизатора.
  • Проверьте момент затяжки гайки тяги стабилизатора поперечной устойчивости.
  • Проверьте момент затяжки гайки верхнего рычага (при наличии).

Ослаблен ли какой-либо из креплений подвески и рулевого управления?
Да Затяните крепеж в соответствии со спецификацией.
СМ.: Передний нижний рычаг (204-02 Задняя подвеска, снятие и установка).
СМ.: Задний нижний рычаг (204-02 Задняя подвеска, снятие и установка).
СМ.: Задний амортизатор (204-02 Задняя подвеска, снятие и установка).
СМ.: Задний стабилизатор поперечной устойчивости (204-02 Задняя подвеска, снятие и установка).
СМ.: Тяга заднего стабилизатора (204-02 Задняя подвеска, снятие и установка).
СМ.: Поворотный кулак колеса — полный привод (204-02 Задняя подвеска, снятие и установка).
Нет ПЕРЕЙТИ к B3

B3 ПРОВЕРЬТЕ ЧЕХОЛЫ РЕГУЛЯТОРА ПОСТОЯННОЙ СКОРОСТИ (CV) И СОЕДИНЕНИЯ НА ИЗНОС ИЛИ ПОВРЕЖДЕНИЕ
  • Проверьте чехлы и шарниры равных угловых скоростей (CV) на предмет износа или повреждений.

Были ли обнаружены повреждения?
Да Осмотрите ШРУСы и полуось. При необходимости замените компоненты. СМ.: Задняя полуось (205-05 Задние полуоси, снятие и установка).
Нет Осмотрите автомобиль на наличие других симптомов, связанных с полуосями.

ТОЧНЫЙ ТЕСТ C: ХРЯТИЕ, ОБЫЧНО СВЯЗАННЫЕ С ДЕРЖАНИЕМ, ПРОИСХОДЯЩИМ ВО ВРЕМЯ УСКОРЕНИЯ ОТ ПОЛНОЙ ОСТАНОВКИ

Нормальная работа и неисправности

Полуоси передают вращательное движение через шарниры равных угловых скоростей. единым образом. Внешнее резюме шарниры используют шарики, не имеют компенсации длины и входят в зацепление с колесом концентраторы. Во внутренних ШРУСах используются шарики, компенсация длины, и зафиксированы в дифференциале стопорным кольцом. Внутренний В ШРУСах используются шарики, компенсация длины и фиксация. к дифференциалу стопорным кольцом.

Возможные источники

  • Соединение полуоси с постоянной скоростью (CV)
C1 ПРОВЕРЬТЕ НАРУЖНЫЙ ШАРНИР ПОСТОЯННОЙ СКОРОСТИ (ШРУС) НА ПРАВИЛЬНУЮ ПОСАДКУ В СТУПИЦЕ
  • Проверьте правильность посадки внешнего шарнира равных угловых скоростей в ступицу.

Правильно ли установлен внешний шарнир равных угловых скоростей (ШРУС) в ступицу?
Да Осмотрите автомобиль на наличие других симптомов, связанных с полуосями.
Нет Ремонт по мере необходимости. СМ.: Задняя полуось (205-05 Задние полуоси, снятие и установка).

ТОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ D: ВИБРАЦИЯ ТРАНСМИССИИ - ПРОИСХОДИТ НА КРУИЗОВОЙ СКОРОСТИ

Нормальная работа и неисправности

Полуоси передают вращательное движение через шарниры равных угловых скоростей. единым образом. Внешнее резюме шарниры используют шарики, не имеют компенсации длины и входят в зацепление с колесом концентраторы. Во внутренних ШРУСах используются шарики, компенсация длины, и зафиксированы в дифференциале стопорным кольцом. Внутренний В ШРУСах используются шарики, компенсация длины и фиксация. к дифференциалу стопорным кольцом.

Возможные источники

  • Неправильно установленный шарнир постоянной скорости (ШРУС) в ступице колеса
D1 ПРОВЕРЬТЕ НАРУЖНЫЙ ШАРНИР ПОСТОЯННОЙ СКОРОСТИ (CV) НА ПРАВИЛЬНУЮ ПОСАДКУ В СТУПИЦЕ
  • Проверьте правильность посадки наружного ШРУСа в ступицу.

Правильно ли установлен внешний шарнир равных угловых скоростей (ШРУС) в ступицу?
Да Осмотрите автомобиль на наличие других симптомов, связанных с полуосями.
Нет Ремонт по мере необходимости. СМ.: Задняя полуось (205-05 Задние полуоси, снятие и установка).
СМ.: Подшипник колеса и ступица колеса — полный привод (204-02 Задняя подвеска, снятие и установка).


Дифференциальные уплотнения

УВЕДОМЛЕНИЕ: При установке валов не допускайте контакта шлицев с уплотнениями во время установки, иначе может произойти повреждение уплотнений.

Полуось уплотнения подвержены тем же типам повреждений, что и уплотнения ведущей шестерни если неправильно установить. Отверстие уплотнения должно быть чистым, а кромка осторожно, чтобы не порезаться и не порвать. Журнал печати поверхность должна быть без зазубрин, выемок и шероховатой текстуры поверхности.

Информацию о дифференциальных уплотнениях см.
СМ.: Заднее уплотнение полуоси (205-02 Задний ведущий мост/дифференциал, снятие и установка).

Технические характеристики

..

Снятие и установка — задняя полуось

Специальные инструменты) / Общее оборудование 100-001 (Т50Т-100-А) Скользящий молоток 205-832Съемник полуосиTKIT-2006C-FFMFLMTKIT-2006C-LMTKIT-2006C-ROW Удаление УВЕДОМЛЕНИЕ: Никогда не поднимайте и не держите полуось только за внутреннюю или внешний шарнир равных угловых скоростей (ШРУС)...

Дополнительная информация:

Руководство по обслуживанию Ford Escape 2020-2023: Общие процедуры - Регулировка часовой пружины


Специальные инструменты) / Общее оборудование Самоклеющаяся пленка ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Если часовая пружина неправильно централизована, она может выйти из строя. преждевременно. Если есть сомнения, повторите процедуру централизации. Неспособность Следование этим инструкциям может увеличить риск серьезного личного травмы или смерть в аварии...

Руководство по техническому обслуживанию Ford Escape 2020-2023: Снятие и установка — панель обшивки задней двери


Специальные инструменты) / Общее оборудование Скребок для прямых кромок Измельчитель Пистолет горячего воздуха Нож Сварочное оборудование MIG/MAG Плоскогубцы Материалы Имя Спецификация Клей для склеивания металлов TA-1, TA-1-B, 3M™ 08115, LORD Fusor® 108B, Henkel Teroson EP 5055 - Герметик для швов TA-2-B, 3M™ 08308, LORD Fusor® 803DTM - Ремонт гибкой пены3M�..

Категории

Сидя в правильном положении

Ford Escape. Sitting in the Correct Position

При правильном использовании сиденье, подголовник, ремень безопасности и подушки безопасности обеспечить оптимальную защиту в случае аварии.

читать далее