Desmontaje e instalación — panel de botones

Herramientas especiales / Equipo general

Materiales

Extracción

AVISO: El vehículo eléctrico de batería (BEV), el vehículo eléctrico híbrido (HEV) y el vehículo eléctrico híbrido enchufable (PHEV) contienen una batería de alto voltaje. Antes de cortar o soldar cerca de la batería de alto voltaje, retírela para evitar daños.

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   Consulte: Precauciones de salud y seguridad (100-00 Información general, descripción y funcionamiento).
   Consulte: Precauciones de salud y seguridad para sistemas de alta tensión: Descripción general (100-00 Información general, descripción y funcionamiento).
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   Desactive el SRS.
   Consulte: Desactivación del sistema suplementario de retención (SRS) (501-20B Sistema suplementario de retención, Procedimientos generales).
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   Si es necesario:
   Restablezca las dimensiones del vehículo a las originales previas al daño.
   Consulte: Carrocería y bastidor (501-26 Reparación de la carrocería — Información específica del vehículo y verificaciones de tolerancia, descripción y funcionamiento).
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   Corte cuidadosamente solo el panel exterior .
   Use equipo general: sierra neumática
   Use equipo general: cortador esférico

   

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   Retire el refuerzo del pilar delantero.
   Consulte: Sección del panel exterior del pilar delantero y refuerzo (501-29 Reparación de chapa de panel lateral, Desmontaje e instalación).
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   Retire el panel exterior del pilar central y solo el pilar central.
   Consulte: Panel exterior del pilar central (501-29 Reparación de chapa de panel lateral, Desmontaje e instalación).
   Consulte: Pilar central y refuerzo (501-29 Reparación de chapa de panel lateral, Desmontaje e instalación).
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   Retire el resto del panel exterior del balancín.
   Use equipo general: broca para soldadura por puntos
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   Retire los puntos de soldadura.
   Utilice equipo común: broca para puntos de soldadura

   

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   Retire el panel de balancín.

   

Instalación

AVISO: El vehículo eléctrico de batería (BEV), el vehículo eléctrico híbrido (HEV) y el vehículo eléctrico híbrido enchufable (PHEV) contienen una batería de alto voltaje. Antes de cortar o soldar cerca de la batería de alto voltaje, retírela para evitar daños.

AVISO: La batería de alto voltaje de un vehículo eléctrico de batería (BEV), un vehículo eléctrico híbrido (HEV) o un vehículo eléctrico híbrido enchufable (PHEV) puede verse afectada y dañada por temperaturas excesivamente altas. La temperatura en las cabinas de pintura de algunos talleres de carrocería puede superar 60 °C. Por lo tanto, durante los trabajos de pintura, ajuste la temperatura de la cabina de pintura a 60 °C o menos, con un tiempo de horneado de 45 minutos o menos. Para temperaturas superiores a 60 °C o un horneado de más de 45 minutos, será necesario retirar la batería de alto voltaje del vehículo antes de colocarlo en la cabina de pintura.

AVISO: Si la temperatura de curado de la pintura supera 60 °C, se debe retirar el anillo indicador del puerto de carga en los vehículos enchufables.

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   Consulte: Precauciones de salud y seguridad (100-00 Información general, descripción y funcionamiento).
   Consulte: Precauciones de salud y seguridad para sistemas de alta tensión: Descripción general (100-00 Información general, descripción y funcionamiento).
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   Taladre los orificios para soldadura de tapón.
   Utilice equipo común: broca de 8 mm.

   

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   Lije para eliminar el adhesivo antiguo y limpie.

   

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   Aplique el adhesivo.
   Material: adhesivo para unión de metal / TA-1, TA-1-B, 3M™ 08115, LORD Fusor® 108B, Henkel Teroson EP 5055

   

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   Instale, coloque correctamente y sujete el panel de balancín.
   Use equipo general: pinzas de bloqueo

   

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   Realice los puntos de soldadura.
   Utilice equipo común: equipo de soldadura MIG/MAG

   

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   Instale las soldaduras. Soldadura completa con los paneles laterales exteriores.
   Use equipo principal: equipo de soldadura por resistencia por puntos.

   

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   Solo refuerzo:
   Instale el refuerzo del pilar delantero.
   Consulte: Sección del panel exterior del pilar delantero y refuerzo (501-29 Reparación de chapa de panel lateral, Desmontaje e instalación).
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   Solo parte interior del pilar central:
   Instale el pilar central.
   Consulte: Pilar central y refuerzo (501-29 Reparación de chapa de panel lateral, Desmontaje e instalación).
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    Recorte el panel de servicio para que se ajuste a la zona de reparación.
    Use equipo general: sierra neumática
    Use equipo general: fresa esférica

    

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    Taladre los orificios para soldadura de tapón.
    Utilice equipo común: broca de 8 mm.

    

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    Aplique el adhesivo.
    Material: adhesivo para unión de metal / TA-1, TA-1-B, 3M™ 08115, LORD Fusor® 108B, Henkel Teroson EP 5055

    

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    Instale, posicione correctamente y sujete la pieza de repuesto.
    Utilice equipo común: pinzas de bloqueo

    

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    Realice los puntos de soldadura.
    Utilice equipo principal: equipo de soldadura por puntos por resistencia.

    

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    Realice los puntos de soldadura.
    Utilice equipo principal: equipo de soldadura por puntos por resistencia.

    

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    Realice los puntos de soldadura.
    Utilice equipo principal: equipo de soldadura por puntos por resistencia.

    

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    Realice los puntos de soldadura.
    Utilice equipo común: equipo de soldadura MIG/MAG

    

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    Suelde completamente la costura de las uniones de las secciones.
    Use equipo general: equipo de soldadura MIG/MAG

    

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    Aplique espuma sellante NVH en las zonas marcadas durante el desmontaje.
    Material: Reparación de espuma flexible / 3M™ 08463, LORD Fusor® 121

    

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    Recorte el panel de servicio para que se ajuste a la zona de reparación.
    Use equipo general: sierra neumática
    Use equipo general: fresa esférica

    

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    Taladre los orificios para soldadura de tapón.
    Utilice equipo común: broca de 8 mm.

    

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    Aplique el adhesivo.
    Material: adhesivo para unión de metal / TA-1, TA-1-B, 3M™ 08115, LORD Fusor® 108B, Henkel Teroson EP 5055

    

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    Instale, posicione correctamente y sujete la pieza de repuesto.
    Utilice equipo común: pinzas de bloqueo

    

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    Realice los puntos de soldadura.
    Utilice equipo principal: equipo de soldadura por puntos por resistencia.

    

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    Realice los puntos de soldadura.
    Utilice equipo común: equipo de soldadura MIG/MAG

    

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    Suelde completamente las juntas de las secciones.
    Use equipo general: equipo de soldadura MIG/MAG

    

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    Trate todas las soldaduras con los métodos y materiales estándar de acabado de metal.
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    Aplique sellador de espuma NVH en las áreas marcadas durante el desmontaje.
    Material: Reparación de espuma flexible / 3M™ 08463, LORD Fusor® 121

    

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    Instale el techo.
    Consulte: Panel del techo (501-28 Reparación de chapa metálica del techo, Desmontaje e Instalación).
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    Sellado de costuras:
    Todas las costuras deben sellarse según el nivel de producción.

    

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    Lije para eliminar el adhesivo antiguo, la pintura y el recubrimiento electrodepositado, y limpie.

    

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    Aplique imprimación epoxi aprobada por Ford y deje secar.

    

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    Enmascare el área.

    

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    Pinte toda la reparación usando el sistema de pintura aprobado por Ford.
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    Destape el área.

    

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    Instale el parabrisas.
    Consulte: Vidrio fijo (vidrio 501-11, marcos y mecanismos, procedimientos generales).
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    Instale las bisagras de la puerta delantera en la carrocería.
    Par de apriete: 22 lb-pie (30 N·m)

    

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    Instale el perno.
    Par de apriete: 35 lb-pie (47 N·m)

    

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    Instale las tapas de la carrocería.

    

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    Instale el moldura del panel de balancines.
    Consulte: Moldura del panel de umbral (501-08 Acabado exterior y adornos, Remoción e instalación).
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    Coloque la alfombra y los mazos de cables en sus posiciones originales.
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    Instale las juntas de la abertura de las puertas delantera y trasera.

    

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    Instale el tope de la puerta delantera y las bisagras de la puerta trasera en la carrocería.
    Par de apriete:
    1: 22 lb-pie (30 N·m)
    2: 18 lb-pie (25 N·m)

    

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    Instale el revestimiento interior del pilar central.
    Consulte: Panel de revestimiento del pilar central (501-05 Acabado interior y adornos, Desmontaje e instalación).
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    Instale el guardabarros y el protector del guardabarros.
    Consulte: Guardabarros (501-02 Paneles delanteros de la carrocería, Desmontaje e instalación).
    Consulte: Protector del guardabarros (501-02 Paneles delanteros de la carrocería, Desmontaje e instalación).
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    Instale las puertas delantera y trasera.
    Consulte: Puerta delantera (501-03 Cerraduras de la carrocería, Desmontaje e instalación).
    Consulte: Puerta trasera (501-03 Cerraduras de la carrocería, Desmontaje e instalación).
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    Instale las molduras del marco de la puerta delantera y trasera.
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    Alinee las puertas.
    Consulte: Alineación de la puerta trasera (501-03 Cierre de carrocería, Procedimientos generales).
    Consulte: Alineación de la puerta delantera (501-03 Cierre de carrocería, Procedimientos generales).
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    Restaure la protección anticorrosiva.
    Consulte: Prevención de la corrosión (501-25 Reparación de carrocería: información general, procedimientos generales).
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    Reinicie el SRS.
    Consulte: Sistema suplementario de retención (SRS) Modificación (501-20B Sistema suplementario de retención, Procedimientos generales).