Desmontaje e instalación: turbocompresor

Materiales

Extracción

AVISO: Las aspas del compresor del turbocompresor pueden dañarse incluso por partículas muy pequeñas. Al retirar cualquier turbocompresor o componente del sistema de admisión de aire del motor, asegúrese de que no entren residuos en el sistema. De no hacerlo, el turbocompresor puede resultar dañado.

AVISO: Preste especial atención a que los orificios de sellado de las tuberías de suministro de aceite, retorno de aceite y refrigerante en los motores con turbocompresor estén completamente limpios y libres de restos de juntas. No dañe la superficie de sellado ni las tuberías, para evitar fugas y nuevas reparaciones.

Todos los vehículos

1. Vacíe el sistema de refrigeración.
   Consulte: Vaciado del sistema de refrigeración del motor, llenado por vacío y purga (303-03B Refrigeración del motor — Motor 2 L EcoBoost (177 kW/240 L CV) — MI4, procedimientos generales).

Vehículos con tracción total (AWD)

2. Desmonte la unidad de transferencia de potencia.
   Consulte: Unidad de transferencia de potencia — vehículos con: Enfriador de aceite de la unidad de transferencia de potencia (307-07C Unidad de transferencia de potencia — Motor 2 L EcoBoost (177 kW/240 L CV) – MI4, Desmontaje).
   Consulte: Unidad de transferencia de potencia — vehículos sin: Enfriador de aceite de la unidad de transferencia de potencia (307-07C Unidad de transferencia de potencia — Motor 2 L EcoBoost (177 kW/240 L CV) – MI4, Instalación).

Vehículos con tracción delantera (FWD)

3. Retire la rueda y el neumático delantero derecho.
   Consulte: Ruedas y neumáticos (204-04A Ruedas y neumáticos, Extracción e instalación).

Todos los vehículos

1. 1
   Retire el tubo de salida superior del filtro de aire.
   Consulte: Tubo de salida del filtro de aire (303-12B Distribución de aire de admisión y filtración — Motor 2 L EcoBoost (177 kW/240 L CV) — MI4, Extracción e instalación).
2. 2
   Desconecte el conector de la válvula de descarga del turbocompresor, luego suelte el clip del arnés del espárrago. Libere el clip del tubo de admisión superior del intercooler. Afloje la abrazadera del tubo de admisión superior del intercooler, luego retire el tubo de admisión superior del intercooler.

   

3. 3
   Afloje la abrazadera del tubo de salida inferior del filtro de aire, luego retire el tubo de salida inferior del filtro de aire.

   

Vehículos con tracción delantera (FWD)

7. Retire el catalizador.
   Consulte: Catalizador (Sistema de escape 309-00B — Motor 2 L EcoBoost (177 kW/240 L CV) — MI4, Extracción e instalación).
   Consulte: Catalizador (Sistema de escape 309-00B — Motor 2 L EcoBoost (177 kW/240 L CV) — MI4, Extracción e instalación).

Vehículos con tracción total (AWD)

1. 1
   Retire la bandeja de la batería.
   Consulte: Compartimento de la batería — 1.5 L EcoBoost (132 kW/180 L CV) — I3 (Y1)/2 L EcoBoost (177 kW/240 L CV) — MI4 (Batería 414-01, Montaje y cables, Desmontaje e instalación).
2. 2
   Retire y deseche las tuercas del catalizador, luego retire el catalizador.

   

3. 3
   Retire y deseche la junta.

   

Todos los vehículos

1. 1
   Retire los pernos, luego retire y deseche la tubería de suministro de aceite del turbocompresor.

   

2. 2
   Retire los pernos, luego retire y deseche el tubo de retorno de aceite del turbocompresor.

   

3. 3
   Retire el perno, luego retire la mitad exterior de la tubería de retorno de refrigerante del turbocompresor.

   

4. 4
   1. Retire y deseche la junta tórica de la tubería de refrigerante del turbocompresor.
      Material: Limpiador de piezas metálicas de frenos Motorcraft®. / PM-4-A, PM-4-B, APM-4-C

   2. AVISO: No utilice un cepillo metálico. El daño en la zona de sellado provocará fugas.

      Use limpiador de frenos y un cepillo de nailon para limpiar. Limpie las superficies de sellado de la tubería de refrigerante del turbocompresor. Inspeccione las superficies de sellado en busca de suciedad o daños, asegúrese de que la abrazadera de retención no esté doblada y verifique la escuadra de la zona de la junta tórica. Instale componentes nuevos si es necesario.

   

5. 5
   Retire el perno, luego retire la mitad exterior de la tubería de suministro de refrigerante del turbocompresor.

   

6. 6
   1. Retire y deseche la junta tórica de la tubería de refrigerante del turbocompresor.

   2. AVISO: No utilice un cepillo metálico. El daño en la zona de sellado provocará fugas.

      Use limpiador de frenos y un cepillo de nailon para limpiar. Limpie las superficies de sellado de la tubería de refrigerante del turbocompresor. Inspeccione las superficies de sellado en busca de suciedad o daños, asegúrese de que la abrazadera de retención no esté doblada y verifique la escuadra de la zona de la junta tórica. Inspeccione la junta de goma. Si es necesario, instale componentes nuevos.
      Material: Limpiador de piezas metálicas de frenos Motorcraft®. / PM-4-A, PM-4-B, APM-4-C

   

7. 7
   Desconecte el conector eléctrico del turbocompresor.

   

8. 8
   Retire las tuercas de montaje del turbocompresor, desconecte el soporte de la tubería de refrigerante y luego retire el turbocompresor.

   

9. 9
   Retire y deseche la junta del turbocompresor.

   

10. 10
    Retire los espárragos de montaje del turbocompresor, si es necesario.

    

11. 11
    Retire y deseche los espárragos de la brida de escape del turbocompresor.

    

12. 12
    Si es necesario, retire el perno de la tubería de refrigerante del turbocompresor, luego retire la tubería de retorno de refrigerante del turbocompresor.

    

13. 13
    1. Retire y deseche la junta tórica de la tubería de refrigerante del turbocompresor.

    2. AVISO: No utilice un cepillo metálico. El daño en la zona de sellado provocará fugas.

       Use limpiador de frenos y un cepillo de nailon para limpiar. Limpie las superficies de sellado de la tubería de refrigerante del turbocompresor. Inspeccione las superficies de sellado en busca de suciedad o daños y asegúrese de que los soportes de retención no estén doblados; verifique la escuadra de la zona de la junta tórica. Inspeccione la junta de goma. Si es necesario, instale componentes nuevos.
       Material: Limpiador de piezas metálicas de frenos Motorcraft®. / PM-4-A, PM-4-B, APM-4-C

    3. Inspeccione la junta de goma. Si es necesario, instale componentes nuevos.

    

14. 14
    Si es necesario, retire la tubería de suministro de refrigerante del turbocompresor.

    

15. 15
    1. Retire y deseche la junta tórica de la tubería de refrigerante del turbocompresor.

    2. AVISO: No utilice un cepillo metálico. El daño en la zona de sellado provocará fugas.

       Use limpiador de frenos y un cepillo de nailon para limpiar. Limpie las superficies de sellado de la tubería de refrigerante del turbocompresor. Inspeccione las superficies de sellado en busca de suciedad o daños, asegúrese de que la abrazadera de retención no esté doblada y verifique la escuadra de la zona de la junta tórica. Instale componentes nuevos si es necesario.
       Material: Limpiador de piezas metálicas de frenos Motorcraft®. / PM-4-A, PM-4-B, APM-4-C

    3. Use limpiador de frenos y un cepillo de nailon para limpiar. Limpie la superficie de sellado de la junta de la tubería de refrigerante del turbocompresor. Instale componentes nuevos si es necesario.
       Material: Limpiador de piezas metálicas de frenos Motorcraft®. / PM-4-A, PM-4-B, APM-4-C

    

Instalación

Todos los vehículos

1. 1
   • Instale una nueva junta tórica de la tubería de refrigerante del turbocompresor.

   • Lubrique la nueva junta tórica y la superficie de sellado de la tubería con refrigerante limpio del motor.
     Consulte: Especificaciones (303-03B Refrigeración del motor — Motor 2 L EcoBoost (177 kW/240 L CV) — MI4, Especificaciones).

   

2. 2

   AVISO: No utilice un cepillo metálico. El daño en la zona de sellado provocará fugas.

   • Use cuidadosamente un cepillo de nailon para retirar los restos de la junta tórica antigua; use limpiador de frenos para lavar los restos de la junta tórica del orificio de la tubería del turbocompresor. Inspeccione la zona en busca de arañazos profundos y hendiduras. Si es necesario, instale componentes nuevos.
     Material: Limpiador de piezas metálicas de frenos Motorcraft®. / PM-4-A, PM-4-B, APM-4-C

   1. Si fue retirada, instale la tubería de suministro de refrigerante del turbocompresor en el turbocompresor. La tubería inferior de suministro de refrigerante se inserta primero en el turbocompresor.

   

3. 3
   1. Si se retiró, instale un anillo de sellado nuevo del tubo del refrigerante del turbocompresor. Lubrique el anillo de sellado del tubo del refrigerante del turbocompresor con refrigerante limpio del motor.
      Consulte: Especificaciones (303-03B Enfriamiento del motor — 2 L EcoBoost (177 kW/240 L CV) — MI4, Especificaciones).

   2. Lubrique la junta de goma del tubo del refrigerante del turbocompresor con refrigerante limpio del motor.
      Consulte: Especificaciones (303-03B Enfriamiento del motor — 2 L EcoBoost (177 kW/240 L CV) — MI4, Especificaciones).

   

4. 4

   AVISO: No utilice un cepillo metálico. El daño en la zona de sellado provocará fugas.

   • Use cuidadosamente un cepillo de nailon para retirar los restos de la junta tórica antigua; use limpiador de frenos para lavar los restos de la junta tórica del orificio de la tubería del turbocompresor. Inspeccione la zona en busca de arañazos profundos y hendiduras. Si es necesario, instale componentes nuevos.
     Material: Limpiador de piezas metálicas de frenos Motorcraft®. / PM-4-A, PM-4-B, APM-4-C

   1. Si se retiró, instale el tubo de retorno del refrigerante del turbocompresor en el turbocompresor. El tubo inferior de suministro del refrigerante se instala primero en el turbocompresor.

   2. Si se retiró, instale y apriete el perno del tubo del refrigerante del turbocompresor.
      Par de apriete: 97 lb-pulg (11 N·m)

   

5. 5
   Instale y apriete los espárragos de la brida de escape del turbocompresor.
   Par de apriete: 30 lb-pie (40 N·m)

   

6. 6
   Si se retiraron, instale y apriete los espárragos de montaje del turbocompresor.
   Par de apriete: 159 lb-pulg (18 N·m)

   

7. 7
   Instale una junta nueva del turbocompresor.

   

8. 8
   Instale el turbocompresor, conecte el soporte del tubo del refrigerante, luego instale y apriete las tuercas de montaje del turbocompresor.
   Par de apriete: 39 lb-pie (53 N·m)

   

9. 9
   Conecte el conector eléctrico del turbocompresor.

   

10. 10
    Instale un anillo de sellado nuevo del tubo del refrigerante del turbocompresor. Lubrique el anillo de sellado del tubo del refrigerante del turbocompresor y la junta de goma con refrigerante limpio del motor.
    Consulte: Especificaciones (303-03B Enfriamiento del motor — 2 L EcoBoost (177 kW/240 L CV) — MI4, Especificaciones).

    

11. 11

    • AVISO: No use un cepillo metálico. Los daños en la zona de sellado pueden provocar fugas.

      Use con cuidado un cepillo de nailon para retirar los restos del anillo de sellado antiguo. Use limpiador de frenos para eliminar los restos del anillo de sellado del tubo del turbocompresor y del orificio del anillo de sellado del motor. Inspeccione la zona en busca de arañazos y muescas profundas. Si es necesario, instale componentes nuevos.
      Material: Limpiador de piezas metálicas de frenos Motorcraft®. / PM-4-A, PM-4-B, APM-4-C

    1. Instale la mitad exterior del tubo de suministro del refrigerante del turbocompresor, luego instale y apriete el perno del tubo de suministro del refrigerante del turbocompresor.
       Par de apriete: 35 lb-pie (48 N·m)

    

12. 12
    Instale un anillo de sellado nuevo del tubo del refrigerante del turbocompresor. Lubrique el anillo de sellado nuevo y la superficie de sellado del tubo con refrigerante limpio del motor.
    Consulte: Especificaciones (303-03B Enfriamiento del motor — 2 L EcoBoost (177 kW/240 L CV) — MI4, Especificaciones).

    

13. 13

    • AVISO: No use un cepillo metálico. Los daños en la zona de sellado pueden provocar fugas.

      Use con cuidado un cepillo de nailon para retirar los restos del anillo de sellado antiguo. Use limpiador de frenos para eliminar los restos del anillo de sellado del tubo del turbocompresor y del orificio del anillo de sellado del motor. Inspeccione la zona en busca de arañazos y muescas profundas. Si es necesario, instale componentes nuevos.
      Material: Limpiador de piezas metálicas de frenos Motorcraft®. / PM-4-A, PM-4-B, APM-4-C

    1. Instale la mitad exterior del tubo de retorno del refrigerante del turbocompresor, luego instale y apriete el perno del tubo de retorno del refrigerante del turbocompresor.
       Par de apriete: 97 lb-pulg (11 N·m)

    

14. 14

    AVISO: Asegúrese de utilizar un anillo de sellado y una junta nuevos del tubo de retorno de aceite del turbocompresor.

    Instale un anillo de sellado nuevo y una junta nueva del tubo de retorno de aceite del turbocompresor, si aún no están instalados. Lubrique el anillo de sellado nuevo del tubo de retorno de aceite del turbocompresor con aceite de motor limpio.
    Consulte: Especificaciones (Motor 303-01B — 2 L EcoBoost (177 kW/240 L CV) — MI4, Especificaciones).

    

15. 15

    AVISO: No utilice un cepillo metálico. El daño en la zona de sellado provocará fugas.

    • Use cuidadosamente un cepillo de nailon para retirar los restos antiguos de la junta tórica, y use limpiador de frenos para eliminar los restos de la junta tórica del orificio del tubo del turbocompresor. Inspeccione la zona en busca de rayaduras profundas y abolladuras. Si es necesario, instale componentes nuevos.

    1. Instale el tubo de retorno de aceite del turbocompresor, luego instale y apriete los pernos de montaje del tubo de retorno de aceite del turbocompresor.
       Material: Limpiador de piezas metálicas de frenos Motorcraft®. / PM-4-A, PM-4-B, APM-4-C
       Par de apriete: 97 lb-pulg (11 N·m)

    

16. 16

    AVISO: No reutilice el filtro de aceite del turbocompresor; debe utilizar un filtro de aceite nuevo del turbocompresor.

    AVISO: Asegúrese de utilizar anillos de sellado y juntas nuevos del tubo de suministro de aceite del turbocompresor.

    Instale el tubo nuevo de suministro de aceite al turbocompresor. Instale los anillos de sellado, las juntas y el filtro de aceite, si aún no están instalados. Lubrique los anillos de sellado con aceite de motor limpio.
    Consulte: Especificaciones (Motor 303-01B — 2 L EcoBoost (177 kW/240 L CV) — MI4, Especificaciones).

    

17. 17

    • AVISO: No utilice un cepillo metálico. El daño en la zona de sellado provocará fugas.

      Use cuidadosamente un cepillo de nailon para retirar los restos del anillo tórico anterior; use limpiador de frenos para eliminar los restos del anillo tórico del alojamiento del turbocompresor y del motor. Inspeccione la zona en busca de rayaduras y mellas profundas. Si es necesario, instale componentes nuevos.
      Material: Limpiador de piezas de freno de metal Motorcraft®. / PM-4-A, PM-4-B, APM-4-C

    1. Instale el tubo de suministro de aceite al turbocompresor por completo, luego instale y apriete los pernos.
       Par de apriete: 97 lb-pulg (11 N·m)

    

Vehículos con tracción total (AWD)

1. 1
   Limpie e inspeccione las superficies de la junta.

   

2. 2
   Instale una junta nueva.

   

3. 3
   Instale el convertidor catalítico, luego en este paso apriete a mano las tuercas nuevas.

   

4. 4
   Apriete las tuercas del convertidor catalítico.
   Par de apriete: 30 lb-pie (40 N·m)

   

5. 5
   Instale la bandeja de la batería.
   Consulte: Compartimento de la batería — 1.5 L EcoBoost (132 kW/180 L CV) — I3 (Y1)/2 L EcoBoost (177 kW/240 L CV) — MI4 (batería 414-01, montaje y cables, Desmontaje e instalación).

Vehículos con tracción delantera (FWD)

23. Instale el convertidor catalítico.
    Consulte: Convertidor catalítico (sistema de escape 309-00B — 2 L EcoBoost (177 kW/240 L CV) — MI4, Desmontaje e instalación).
    Consulte: Convertidor catalítico (sistema de escape 309-00B — 2 L EcoBoost (177 kW/240 L CV) — MI4, Desmontaje e instalación).

Todos los vehículos

1. 1
   Instale el conducto inferior de salida del filtro de aire, luego apriete la abrazadera del conducto inferior de salida del filtro de aire.
   Par de apriete: 44 lb-pulg (5 N·m)

   

2. 2
   Instale el tubo superior de entrada del intercooler, luego apriete la abrazadera. Inserte el clip de retención del tubo superior de entrada del intercooler. Fije el soporte del mazo de cables al espárrago, luego conecte el conector eléctrico de la válvula de derivación del turbocompresor.
   Par de apriete: 44 lb-pulg (5 N·m)

   

3. 3
   Instale el conducto superior de salida del filtro de aire.
   Consulte: Conducto de salida del filtro de aire (303-12B Distribución del aire de admisión y filtración — 2 L EcoBoost (177 kW/240 L CV) — MI4, Desmontaje e instalación).

Vehículos con tracción delantera (FWD)

27. Instale la rueda y el neumático delantero derecho.
    Consulte: Ruedas y neumáticos (204-04A Ruedas y neumáticos, Desmontaje e instalación).

Vehículos con tracción total (AWD)

28. Instale la caja de transmisión.
    Consulte: Caja de transmisión — vehículos con: Enfriador de aceite de la caja de transmisión (caja de transmisión 307-07C — 2 L EcoBoost) (177 kW/240 L CV) – MI4, Instalación.
    Consulte: Caja de transmisión — vehículos sin: Enfriador de aceite de la caja de transmisión (caja de transmisión 307-07C — 2 L EcoBoost) (177 kW/240 L CV) – MI4, Instalación.

Todos los vehículos

1. 1
   Compruebe el nivel de aceite del motor y rellene si es necesario.
   Consulte: Especificaciones (Motor 303-01B — 2 L EcoBoost (177 kW/240 L CV) — MI4, Especificaciones).
2. 2
   Llene el sistema de refrigeración.
   Consulte: Vaciado del sistema de refrigeración del motor, llenado por vacío y purga (303-03B Refrigeración del motor — 2 L EcoBoost (177 kW/240 L CV) — MI4, procedimientos generales).