Chasis

Diagnóstico y prueba de los semiejes de tracción delantera

En este manual: Chasis

4pasos

~24min

2/5dificultad

Hecho 0 de 4

Principios de funcionamiento

Inspección y verificación

1
Confirme la inquietud del cliente.
2
Revise visualmente si hay signos evidentes de daño mecánico o eléctrico.
3
Si se encuentra una causa evidente del síntoma observado o reportado, corríjala (si es posible) antes de pasar al siguiente paso.
4
Si la causa no es evidente visualmente, verifique el síntoma y consulte la Tabla de síntomas.

Tabla de síntomas: NVH

El diagnóstico descrito en este manual supone un cierto nivel de habilidad y conocimiento de las técnicas de diagnóstico específicas de Ford.
CONSULTE: Métodos de diagnóstico (100-00 Información general, descripción y funcionamiento).

Tabla de síntomas de NVH

Condición	Posibles causas	Acción
Aullido o silbido del eje: eje delantero	Cojinetes del cubo de rueda dañados o desgastados	COMPRUEBE si hay holgura excesiva o aspereza en el cojinete del cubo de la rueda. Consulte: Cojinete de la rueda delantera y cubo de la rueda (204-01B Suspensión delantera — tracción total, Desmontaje e instalación).
Golpeteo en la transmisión: ruido fuerte al cambiar de REVERSA a MARCHA.	Juntas homocinéticas (juntas CV) dañadas o desgastadas	COMPRUEBE si la junta homocinética (CV) presenta desgaste o daños. INSTALE un semieje o árbol de transmisión nuevo, si es necesario. Consulte: Semieje (205-04 Semiejes de tracción delantera, desmontaje e instalación).
	Tuerca del cubo aflojada	COMPRUEBE el par de apriete de la tuerca del cubo. CAMBIE la tuerca del cubo si el par no cumple la especificación. Para el cubo delantero, tuercas. Consulte: Cojinete de la rueda delantera y cubo de la rueda (204-01B Suspensión delantera — tracción total, Desmontaje e instalación). Consulte: Semieje (205-04 Semiejes de tracción delantera, desmontaje e instalación).
Golpeteo en la transmisión: se produce durante la aceleración o al pasar de crucero a desaceleración/inercia.	Juntas homocinéticas (juntas CV) dañadas o desgastadas	COMPRUEBE la junta homocinética interna (CV) y el fuelle. INSTALE un semieje nuevo si es necesario. Consulte: Semieje (205-04 Semiejes de tracción delantera, desmontaje e instalación).
	Tuerca del cubo aflojada	COMPRUEBE el par de apriete de la tuerca del cubo. CAMBIE la tuerca del cubo si el par no cumple la especificación. Consulte: Semieje (205-04 Semiejes de tracción delantera, desmontaje e instalación). Consulte: Cojinete de la rueda delantera y cubo de la rueda (204-01B Suspensión delantera — tracción total, Desmontaje e instalación).
Golpeteo en la transmisión: ocurre cuando el vehículo comienza a avanzar tras detenerse.	Tuerca del cubo aflojada Juntas homocinéticas dañadas o desgastadas	COMPRUEBE el par de apriete de la tuerca del cubo. CAMBIE la tuerca del cubo si el par no cumple la especificación. Consulte: Semieje (205-04 Semiejes de tracción delantera, desmontaje e instalación).
Chasquidos, golpes o crujidos: ocurren durante los giros del vehículo.	Lubricación insuficiente o contaminada de la junta homocinética (CV)	COMPRUEBE las juntas homocinéticas (CV), los fuelles y las articulaciones por desgaste o daños. INSTALE piezas nuevas según sea necesario. VEA: Semieje (205-04 Semiejes de tracción delantera, Desmontaje e instalación).
	Otro componente en contacto con el semieje	COMPRUEBE los semiejes y la zona alrededor de los semiejes. REPARE según sea necesario.
Chasquido: normalmente asociado con un tirón que se produce al acelerar tras una parada completa.	Junta homocinética (CV) del semieje	COMPRUEBE la junta homocinética exterior (CV) para un asiento correcto en el buje. REPARE según sea necesario. VEA: Semieje (205-04 Semiejes de tracción delantera, Desmontaje e instalación).

Pon a prueba tus conocimientos

Un test rápido sobre el Ford Explorer: cada respuesta trae una explicación y un enlace a la página del manual.

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