Telaio

Diagnostica e verifica dei semiassi anteriori

In questo manuale: Telaio

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Principi di funzionamento

Ispezione e verifica

1
Confermare il problema segnalato dal cliente.
2
Controllare visivamente la presenza di evidenti segni di danni meccanici o elettrici.
3
Se viene individuata una causa evidente del sintomo osservato o segnalato, eliminarla (se possibile) prima di passare alla fase successiva.
4
Se la causa non è visivamente evidente, verificare il sintomo e consultare la Tabella dei sintomi.

Tabella dei sintomi: NVH

La diagnostica descritta in questo manuale presuppone un certo livello di competenza e conoscenza delle tecniche diagnostiche Ford.
VEDERE: Tecniche diagnostiche (100-00 Informazioni generali, descrizione e funzionamento).

Tabella dei sintomi NVH

Condizione	Possibili cause	Azione
Ululato o stridio dell'assale – assale anteriore	Cuscinetti del mozzo ruota danneggiati o usurati	CONTROLLARE la presenza di gioco anomalo o rugosità del cuscinetto del mozzo ruota. Vedere: Cuscinetto della ruota anteriore e mozzo ruota (204-01B Sospensione anteriore — trazione integrale, Rimozione e installazione).
Colpo secco in trasmissione - forte colpo durante il passaggio da RETROMARCIA a MARCIA AVANTI.	Giunti omocinetici (CV) danneggiati o usurati	CONTROLLARE che il giunto a velocità costante (CV) non presenti usura o danni. INSTALLARE un nuovo semiasse o albero di trasmissione, se necessario. Vedere: Semiasse (205-04 Semiassi anteriori motrici, Rimozione e installazione).
	Dado del mozzo allentato	CONTROLLARE la coppia di serraggio del dado del mozzo. SOSTITUIRE il dado del mozzo se la coppia non rientra nelle specifiche. Per il mozzo anteriore, dadi. Vedere: Cuscinetto della ruota anteriore e mozzo ruota (204-01B Sospensione anteriore — trazione integrale, Rimozione e installazione). Vedere: Semiasse (205-04 Semiassi anteriori motrici, Rimozione e installazione).
Battito in trasmissione — si verifica durante l'accelerazione o dalla velocità di crociera alla decelerazione/rilascio.	Giunti omocinetici (CV) danneggiati o usurati	CONTROLLARE il giunto a velocità costante interno (CV) e il soffietto. INSTALLARE un nuovo semiasse, se necessario. Vedere: Semiasse (205-04 Semiassi anteriori motrici, Rimozione e installazione).
	Dado del mozzo allentato	CONTROLLARE la coppia di serraggio del dado del mozzo. SOSTITUIRE il dado del mozzo se la coppia non rientra nelle specifiche. Vedere: Semiasse (205-04 Semiassi anteriori motrici, Rimozione e installazione). Vedere: Cuscinetto della ruota anteriore e mozzo ruota (204-01B Sospensione anteriore — trazione integrale, Rimozione e installazione).
Sobbalzo in trasmissione - si verifica quando il veicolo inizia a muoversi in avanti dopo una sosta.	Dado del mozzo allentato Giunti CV danneggiati o usurati	CONTROLLARE la coppia di serraggio del dado del mozzo. SOSTITUIRE il dado del mozzo se la coppia non rientra nelle specifiche. Vedere: Semiasse (205-04 Semiassi anteriori motrici, Rimozione e installazione).
Scatti, schiocchi o stridii – si verificano durante la svolta del veicolo.	Lubrificazione insufficiente o contaminata nei giunti omocinetici (CV)	CONTROLLARE i giunti omocinetici (CV), i soffietti e i giunti per usura o danni. SOSTITUIRE i componenti se necessario. VEDERE: Semiasse (205-04 Semiassi anteriori, Rimozione e installazione).
	Altro componente a contatto con il semiasse	CONTROLLARE i semiassi e la zona circostante. RIPARARE se necessario.
Scatto — di solito associato a vibrazioni che si verificano in accelerazione dopo un arresto completo.	Giunto a velocità costante (CV) del semiasse	CONTROLLARE il giunto omocinetico esterno (CV) per un corretto inserimento nel mozzo. RIPARARE se necessario. VEDERE: Semiasse (205-04 Semiassi anteriori, Rimozione e installazione).

Mettiti alla prova

Un breve quiz sulla Ford Explorer: ogni risposta ha una spiegazione e un link alla pagina del manuale.

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