Châssis

Diagnostic et contrôle des demi-arbres avant (traction)

Dans ce manuel : Châssis

4étapes

~24min

2/5difficulté

Fait 0 sur 4

Principes de fonctionnement

Inspection et vérification

1
Confirmez la plainte du client.
2
Vérifiez visuellement l'absence de signes évidents de dommages mécaniques ou électriques.
3
Si une cause évidente du symptôme observé ou signalé est identifiée, corriger la cause (si possible) avant de passer à l'étape suivante.
4
Si la cause n'est pas évidente visuellement, vérifier le symptôme et se reporter au Tableau des symptômes.

Tableau des symptômes : NVH

Le diagnostic décrit dans ce manuel suppose un certain niveau de compétence et de connaissance des méthodes de diagnostic propres à Ford.
SE REPORTER À : Méthodes de diagnostic (100-00 Informations générales, description et fonctionnement).

Tableau des symptômes NVH

Condition	Causes possibles	Actions
Hurlement ou sifflement de l'essieu – essieu avant	Roulement de moyeu de roue endommagé ou usé	CONTROLEZ le jeu ou la rugosité anormale du roulement de moyeu de roue. VOIR : Roulement de roue avant et moyeu de roue (204-01B Suspension avant – transmission intégrale, dépose et pose).
Claquement dans la transmission – fort claquement lors du passage de MARCHE ARRIÈRE à MARCHE AVANT.	Joints homocinétiques (joints CV) endommagés ou usés	CONTROLEZ l'état d'usure ou de détérioration du joint homocinétique (CV). REMPLACEZ l'arbre de transmission ou l'arbre à cardan si nécessaire. VOIR : Arbre de transmission (205-04 Arbres de transmission avant, dépose et pose).
	Écrou de moyeu desserré	CONTROLEZ le couple de serrage de l'écrou de moyeu. REMPLACEZ l'écrou de moyeu si le couple ne correspond pas à la spécification. Pour le moyeu avant, écrous. VOIR : Roulement de roue avant et moyeu de roue (204-01B Suspension avant – transmission intégrale, dépose et pose). VOIR : Arbre de transmission (205-04 Arbres de transmission avant, dépose et pose).
Bruit de la transmission – se produit pendant l'accélération ou du régime de croisière à la décélération/roue libre.	Joints homocinétiques (joints CV) endommagés ou usés	CONTROLEZ le joint homocinétique interne (CV) et le soufflet. REMPLACEZ l'arbre de transmission si nécessaire. VOIR : Arbre de transmission (205-04 Arbres de transmission avant, dépose et pose).
	Écrou de moyeu desserré	CONTROLEZ le couple de serrage de l'écrou de moyeu. REMPLACEZ l'écrou de moyeu si le couple ne correspond pas à la spécification. VOIR : Arbre de transmission (205-04 Arbres de transmission avant, dépose et pose). VOIR : Roulement de roue avant et moyeu de roue (204-01B Suspension avant – transmission intégrale, dépose et pose).
Claquement dans la transmission – se produit lorsque le véhicule commence à avancer après un arrêt.	Écrou de moyeu desserré Joints homocinétiques endommagés ou usés	CONTROLEZ le couple de serrage de l'écrou de moyeu. REMPLACEZ l'écrou de moyeu si le couple ne correspond pas à la spécification. VOIR : Arbre de transmission (205-04 Arbres de transmission avant, dépose et pose).
Claquements, cliquetis ou crissements – se produisent pendant les virages du véhicule.	Graisse insuffisante ou contaminée dans les joints homocinétiques (CV)	VÉRIFIEZ l'usure ou l'endommagement des soufflets et des joints homocinétiques (CV). REMPLACEZ les composants si nécessaire. VOIR : Demi-arbre (205-04 Demi-arbres de transmission avant, Dépose et pose).
	Autre composant en contact avec le demi-arbre	VÉRIFIEZ les demi-arbres et la zone autour des demi-arbres. RÉPAREZ si nécessaire.
Grognement — généralement associé à un à-coup se produisant lors de l'accélération après un arrêt complet.	Joint homocinétique (CV) du demi-arbre	VÉRIFIEZ l'ajustement du joint homocinétique externe (CV) dans le moyeu. RÉPAREZ si nécessaire. VOIR : Demi-arbre (205-04 Demi-arbres de transmission avant, Dépose et pose).

Testez-vous

Un quiz rapide sur Ford Explorer : chaque réponse est expliquée, avec un lien vers la page du manuel.

Cette page vous a-t-elle été utile ?