Accionamiento de accesorios. Diagnóstico y pruebas

Inspección y verificación

1. 1
   Confirme la inquietud del cliente.
2. 2
   Inspeccione visualmente en busca de daños mecánicos evidentes.

Tabla de inspección visual

• Correa de transmisión de accesorios dañada o contaminada
• Polea(s) dañada(s) o contaminada(s)
• Tensor dañado
• Correa de transmisión de accesorios incorrecta
• Instalación incorrecta de la correa de transmisión de accesorios
• Alternador
• Compresor del aire acondicionado (A/C)
• Polea(s)
• Accesorio suelto

3. Si se detecta una causa evidente del síntoma observado o reportado, corrija la causa (si es posible) antes de pasar al siguiente paso.

Problemas con la correa de transmisión de accesorios

AVISO: No lubrique la correa de transmisión de accesorios, ya que puede dañar el material de construcción de la correa.

Agrietamiento

Las correas de transmisión de accesorios están hechas de caucho, que se endurece con el tiempo y puede desarrollar grietas. Como la correa de transmisión de accesorios pasa por la parte posterior de algunas poleas, las grietas se abren. Las grietas pequeñas no se consideran una falla de la correa de transmisión de accesorios. Solo si la grieta es lo bastante profunda como para llegar al fondo de la ranura y exponer el cordón, o si faltan trozos de la correa de transmisión de accesorios, la condición de la correa se considera inaceptable.

1. Inspeccione la correa de accionamiento de accesorios en busca de grietas. Si el daño supera el límite permitido, instale una correa de accionamiento de accesorios nueva.
   CONSULTE: Correa de accionamiento de accesorios (303-05B Accionamiento de accesorios — 1.6 L EcoBoost (132 kW/180 L CV) — Sigma, Desmontaje e instalación).

Desprendimiento de trozos

El desprendimiento de trozos describe una condición en la que segmentos largos de caucho se separan de las nervaduras de la correa de transmisión de accesorios. Esto se considera una falla de la correa de transmisión de accesorios.

2. Inspeccione la correa de accionamiento de accesorios en busca de daños. Si faltan trozos, instale una correa de accionamiento de accesorios nueva.
   CONSULTE: Correa de accionamiento de accesorios (303-05B Accionamiento de accesorios — 1.6 L EcoBoost (132 kW/180 L CV) — Sigma, Desmontaje e instalación).

Formación de pelusa

La formación de pelusa es el polvo que se forma entre las nervaduras de la correa de transmisión de accesorios por el caucho que se desgasta de la correa cuando es nueva. También pueden quedar partículas sueltas en la correa durante el proceso de fabricación. Estas partículas se desgastan y forman pequeñas bolitas de caucho que quedan atrapadas en las ranuras de la correa. Esta condición normalmente desaparece después de 4800–8000 km (3000–5000 millas) de conducción normal.

3. Inspeccione la correa de transmisión de accesorios en busca de formación de pelusa. Compare el estado de la correa con la ilustración.
   
   1. Pequeñas partículas dispersas. No se considera un problema. No se requiere ninguna acción.
   2. Pequeñas partículas dispersas. No se considera un problema. No se requiere ninguna acción.
   3. Costillas desgastadas (pérdida de hasta el 50 % de la altura de la nervadura). Posible ruido o vibración. Si se percibe ruido, INSTALE una correa de accionamiento de accesorios nueva.
      CONSULTE: Correa de accionamiento de accesorios (303-05B Accionamiento de accesorios — 1.6 L EcoBoost (132 kW/180 L CV) — Sigma, Desmontaje e instalación).
   4. Costillas desgastadas (pérdida de hasta el 50 % de la altura de la nervadura). Posible ruido o vibración. Si se percibe ruido, INSTALE una correa de accionamiento de accesorios nueva.
      CONSULTE: Correa de accionamiento de accesorios (303-05B Accionamiento de accesorios — 1.6 L EcoBoost (132 kW/180 L CV) — Sigma, Desmontaje e instalación).
   5. Acumulación importante de depósitos en las ranuras. Posibles problemas de ruido y estabilidad. INSTALE una correa de accionamiento de accesorios nueva.
      CONSULTE: Correa de accionamiento de accesorios (303-05B Accionamiento de accesorios — 1.6 L EcoBoost (132 kW/180 L CV) — Sigma, Desmontaje e instalación).
   6. Acumulación importante de depósitos en las ranuras. Posibles problemas de ruido y estabilidad. INSTALE una correa de accionamiento de accesorios nueva.
      CONSULTE: Correa de accionamiento de accesorios (303-05B Accionamiento de accesorios — 1.6 L EcoBoost (132 kW/180 L CV) — Sigma, Desmontaje e instalación).

Instalación incorrecta

El ruido de la correa de accesorios puede deberse a que la correa no esté instalada correctamente en la polea, como se muestra en la siguiente ilustración. Asegúrese de que todas las ranuras en V de la correa de accesorios entren correctamente en contacto con la polea.

4. Si la causa no es evidente visualmente, verifique el síntoma y consulte la Tabla de síntomas.

Tabla de síntomas